[Cherche] Pièces 111 : moteur-boîte-carte grise et plaques

Bonjour à tous

Afin de faire la restauration de ma 111, je cherche les choses suivantes :

- moteur-boîte manuelle 220S ou 220SE ou 230S
- carte grise correspondante
- plaques constructeur correspondantes
- partie du longeron avant droit où est frappé le numéro châssis correspondant

Si quelqu'un a une épave avec tout ça je suis preneur, autrement je ne fais pas la restauration, je ne veux pas être emmerdé par les papiers.

Merci beaucoup

J'ai aussi mis une annonce sur leboncoin

UT a écrit:

Bonjour à tous

Afin de faire la restauration de ma 111, je cherche les choses suivantes :

- moteur-boîte manuelle 220S ou 220SE ou 230S
- carte grise correspondante
- plaques constructeur correspondantes
- partie du longeron avant droit où est frappé le numéro châssis correspondant

Si quelqu'un a une épave avec tout ça je suis preneur, autrement je ne fais pas la restauration, je ne veux pas être emmerdé par les papiers.

Merci beaucoup

bonjour

pourquoi ne la met tu pas en carte grise collection ?
a mon avis se sera beaucoup moins compliqué

j' ai fait comme ça avec ma w111 220sb de 62

on n' est plu limité au département limitrophe
juste un contrôle technique tout les 5 ans

Parce qu'il ne me reste que le numéro châssis sur le longeron, je n'ai pas de plaque constructeur et l'historique de la voiture est trouble.

Si je repars à 0, je n'aurais rien à craindre.

UT a écrit:

Parce qu'il ne me reste que le numéro châssis sur le longeron, je n'ai pas de plaque constructeur et l'historique de la voiture est trouble.

Si je repars à 0, je n'aurais rien à craindre.

oui je comprend

je suppose que tu ne doit pas avoir l' immatriculation ?

je lirai ton post ce soir tranquillement

bon après midi

Non plus pas d'immatriculation

T'embete pas refaire cette caisse , trop de boulot ... pour un résultat incertain , sans parler du prix des pieces manquantes a acheter (pares choc , pares , interieur ...)

Achete une bonne base qui est complete

Cette 230S borbeau serait a tomber avec un peu de boulot : http://www.leboncoin.fr/voitures/142103054.htm?ca=21_s

Elle est quand même salement amochée celle-là aussi, rien qu'à voir les ailes et les portes

A mon avis ce serait plus rapide d'acheter une épave complète et de prélecer ce qui me manque mais je n'ai pas envie de me retrouver avec une deuxième caisse de 111 dont je ne saurais quoi faire.

Ce trip de restaurer une voiture destinée à la casse me plait toujours autant, d'autant que la mienne a un toit ouvrant, ce qui est assez rare.

Si tu entends parler de ce que je cherche fais-moi signe.

Mais si c'est impossible de trouver ce qui me manque, je la découpe et j'achète la 170S ou la 220A qui trainent sur leboncoin.

Du genre : http://www.leboncoin.fr/voitures/136624410.htm?ca=12_s

Mais j'attends de voir si ce que je cherche se trouve.

J'ai un ami qui restaure une 170 cabriolet , et le boulot n'a rien avoir avec un auto des années 1960 .

C'est beaucoup plus difficile , tole cloué sur du bois, nombreuses pieces très dures a trouver une restauration qui prends enormément de temps .

En tous cas bon courage pour tes recherches

Il y a du bois dans la structure d'une 170 ????

Et oui , je vais essayer de retrouver les photos

Ah ben là tu m'en bouches un coin

Voilà mon annonce sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/148095634.htm

UT a écrit:

Voilà mon annonce sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/148095634.htm

la rouge sur la première photo est magnifique

UT a écrit:

Non plus pas d'immatriculation

Si, si, tu as un numéro d'immatriculation, il est sur le certificat de vente que je t'ai donné. Même moi je m'en souviens encore.

ut non il n'y a pas de boiserie sur une 170s ou 220, il s'agit d'une structur totalement metalique, les 170 ayant du bois sont les model w136 du genre 170v mais les w191 et 187 n'en on pas je le sais sur la mienne j'ai pas de bois :p part contre comme dit plus haut la resto et bien plus compliquer, mais surtout bien plus interessente techniquement, moi je me suis régalé sur les trains avant par éxemple, avec les triangle démontable eux meme en plusieur morceaux etc.. aprés il faut reglé les alésage ou passe les pivot, ce sont des alésage "rapportés" donc il faut les réglés chacun pour ne pas écrasé les rondelle caoutchouc etc .. enfin c'est énormement de boulot mais c'est une restauration passionante!! c'est sur tu va aimer !!

UP

Bonjour à tous

Afin de faire la restauration de ma 111, je cherche les choses suivantes :

- moteur-boîte manuelle 220S ou 220SE ou 230S
- carte grise correspondante
- plaques constructeur correspondantes
- partie du longeron avant droit où est frappé le numéro châssis correspondant

Si quelqu'un a une épave avec tout ça je suis preneur, autrement je ne fais pas la restauration, je ne veux pas être emmerdé par les papiers.

Merci beaucoup

J'ai remis une annonce sur leboncoin, j'attends qu'elle soit activée. On verra bien

Voilà : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/181211700.htm

Qui vivra verra