Mondial de l'automobile 2010 Paris Reportage

Bonjour à tous
voici les 1eres images du mondial de l'automobile :


le stand Mercedes


La star du salon c'était le nouveau CLS ....


la plus grosse Mercedes exposée ...par Mercedes : CL 63 ///AMG Bi-Turbo


L'intérieur  


les 4 pots ... carrés


L'arrière du CLS


la nouvelle Classe R notez les nouvelles optiques !


L'arrière du nouveau R


L'intérieur du R


La nouvelle 300 SL notez le double bossage du capot comme sa glorieuse ancètre


La Maybach 57S

A suivre .....

Beau reportage
Vivement la suite

Bonsoir Damien

Merci pour ces très belles photos

Mais que les intérieurs sont austères
Il est passé où le luxe ???

Le CLS...... Franchement l'ancien était tellement réussi, le seul détail de style sympa ce sont les répétiteurs des rétros....

Merci pour toutes ces belles photos

Par contre le CLS, j'arrive pas encore à accrocher, le C219 était tellement réussi dans ses lignes et plus fluide malgré une ligne plus "lourde".... le flanc est trop torturé, on compte pas moins de 3 coups de crayons entre les 2 lignes horizontales et le passage de roue.. l'ancien n'avait qu'une seule ligne longeant la ceinture de caisse, et ca lui suffisait, ce coté massif collait parfaitement à ce genre d'autos.


Le CL AMG est chouette.... sauf le bouclier avant, trop exubérant, j'aime pas les moustaches de chaque coté et cette lame noire au centre... quand aux feux de jour à diodes.... je préférait de loin le CL65 AMG, plus harmonieux dans sa ligne. J'ai vraiment du mal avec les lignes acérées de certains modèles..

Pour les rétros, je trouve vraiment moche la fixation dans la porte, ca fait penser aux Pigo ou Citron... les rétros fixés au montant comme les 123-124-201-202-140-etc.. était superbes et donnaient un sentiment de robustesse...

Petit à petit Mercedes-Benz perd de son identité....


Fin tout ceci n'est que mon avis...


PS, l'année prochaine nous auront droit au futur ML, je l'ai vu en phase finale de développement avec juste les feux camouflés. Elle était sur un parking près de moi.. par contre pas moyen de regarder l'intérieur, le mec voulais pas

le CL 63 BI TURBO , ça donne quoi niveau puissance ? PAR RAPPORT AU CL63 atmos ?

Merci pour ce reportage !

@500sec il à 544 chevaux (571 avec le pack performance).

Il est aussi plus coupleux !

Sinon bizarre qu'ils laissent 63 surtout que c'est un 5461cm3 ...

marketing ...

les interieurs sont de plus en plus laids

la suite donc chez Maybach :








vous remarquerez le diffuseur de parfum AR....











le coffre est tres spacieux ...

Chez Rolls Royce :








détail du coffret picnic RR ..... qui coute plus cher à lui seul qu'une C6


tres stylée bateau type Riva cette poupe ....


Le détail qui tue et qui est so British : le parapluie embarqué dissimulé dans la portiere ! Portière "scuicide" vous noterez a assistance de fermetures electriques !

c'est trop carré... trop cubique .... c'est plus l'intérieur qui est interressant !




les moquettes bien épaisses les boiseries symétriques le cuir conolly etc.... bref ça vaut une belle S quand même !


la Ghost ....

a suivre ....

là je retourne au boulot !

cool merci Damien

Bah même chez Rolls c'est tristounet les intérieurs

La Bentley Brooklands... 2008

Le coup du parapluie c'est Tip Top, j'adore ce brin de folie et de fantaisie chez les Anglais et qui manque, aux productions Allemandes.

Pour info Conolly c'est fini...... Adieu au cuir Connolly

Les tanneries Connolly étaient le fournisseur des constructeurs automobiles en cuir de haute finition. Connolly a fourni la plupart sinon la totalité du cuir pour l’industrie automobile britannique, y compris à Rolls-Royce , Bentley , Aston Martin , Jaguar , TVR, et MG-Rover (qui comprenait également Land Rover, Range Rover, Rover et MG) ainsi que des marques étrangères comme Lexus et Ferrari . La marque américaine de voitures Pontiac utilisaient également le cuir Connolly sur leur modèle haut-de-gamme, le SSEi Bonneville en 2000. Ce cuir a également été utilisé pour les sièges dans les Supermarine Spitfire, utilisés pendant la seconde guerre mondiale. Malheureusement en juin 2002, après 125 ans d’existence et son échec d’implantation aux Etats-Unis, les tanneries Connolly ont cessé leur activité.

Source : Wikipedia

Si quelqu'un sait qui fourni les cuirs de haute qualité aujourd'hui.....

Merci pour les photos.

Merci pour ces belles photos!

Je trouve la Rolls Royce beaucoup plus beau extérieurement que la Maybach!

JB

ha la Maybach, Rols, Bentley ... ça invite au voyage ! ...

Merci pour ces photos. Le luxe très haut de gamme, je ne pourrai jamais me l'offrir mais

Les interieurs se rapprochent des autres marques, c'est vrai, mais restent encore dans le style Mercedes je trouve. Ce que j'aime moins également, quand c'est trop carré.

@Damien : pas trop galéré dans les bouchons parisiens ?

Chez Ferrari.... pour l'acces au stand ils sont toujours aussi peu sympat... faut vraiment sortir son pédigree et attendre ...
bref je suis pas pret d'acheter une Ferrari neuve vu l'accueuil ....














tres belle cette 458 la finition intérieure des Ferraris est en nette hausse ... faut dire qu'avant c'était une honte !






la SA Aperta ... honnetement pour moi la poupe ne fait pas Ferrari ! bref je la trouve pas hyper belle !



la california est mieux que l'Asperta ... mais moins bien que la 458 !



a suivre ...

maintenant place aux chutrins !

un proto renault :


une voiture de sport (electrique) qui vous emmenera à l'alure vertigineuse de............ (roulement de tambour) .............. 180 km/h


le style est pas laid dommage que ça ne sorte jamais ... et si ça sort a quand un V8 de 500 cv là dedans ?



une des renault la plus photographiée ... et la seule à pas etre en vente hormis le proto !


notez la beauté du chassis ..... (pas celui de la Mégane ... )


du coté de chez citroen un herzats de bugatti





à suivre....

Merci pour les tofs Damien

Merci pour les Photos ... !

Par contre... Une Maybach sans aucune touche de Ronce, mais une finition Carbone !!

C'est une faute de mauvais goût !!

Oui je trouve aussi Frenchy... C'est joli et tout, mais très décalé par rapport à l'esprit de la voiture.

Des touches plus élégantes que sport lui iraient mieux


M'enfin c'est beau quand même hein...

damien a écrit:

la SA Aperta ... honnetement pour moi la poupe ne fait pas Ferrari ! bref je la trouve pas hyper belle !

Ah celle-là par contre pas d'accord. Je la trouve plutôt chouette!
Mais tout full peint ton carrosserie, ce serait encore plus beau je trouve.

Frenchy a écrit:

Merci pour les Photos ... !

Par contre... Une Maybach sans aucune touche de Ronce, mais une finition Carbone !!

C'est une faute de mauvais goût !!

très .... mauvais gout ! ...

bah en blanc avec l'intérieur full noir et carbon ça a son genre , en réel c'est tres beau