Je suis un infidèle!

Bonjour tout le monde!

Oui, je suis infidèle à Mercedes depuis le 26 août. J'ai une w108 (que je n'ai d'ailleurs pas amenée à Quikly qui doit me prendre pour un rigolo....) et je viens de faire l'acquisition d'une nouvelle auto pas trop courante mais qui a beaucoup de charme. C'est un Jaguar S-Type R de 2006. Elle correspond plus ou moins à une AMG chez Mercedes et une M5 ces BMW. Elle développe 406 Cv avec un moteur de 4.2L et deux compresseurs Eaton. Ça pousse assez fort.

Ce sont les photos prises par le concessionnaire :






C'est juste pour vous faire participer à mon plaisir. Mais quoi qu'il en soit ma w108 garde la première place dans mon coeur...

salut
euhhhh je ne connait pas trop les jaguar mais c'est de 86 ça ??????
a+

Désolé j'ai rectifié.... 2006

Elle est british la Ford....

François

Bravo pour cette belle Jaguar.

elle est tres belle

vraiment classe

Bon c'est du hors-sujet cette jag..parlons-en quand même

Belle acquisition quand même mais moi qui adore les Jags et malgré qu'on en soit à la 4eme S-type, je n'aime pas cette auto.
Le cuir (souple et sans odeur) n'a rien à voir avec les anciennes jag, la forme m'exaspère, le fait que ce soit une ford me fait

Celle-ci me semble n'avoir que très très peu d'option, je dis ça car nous avons la 2,7D en ce moment, et on a un passepoil de siège marron foncé, et surtout un volant bois, bref la notre est sur-optionnée elle a tout alors que c'est un mazout, donc là je suis...surpris !

Bref je pense que ce qui est bien sur cette auto, c'est le MOTEUR, et la solidité hors pair du chassis qui a sauvé ma vie et celle de mes parents lors d'un grave choc latéral.

Sinon, je déteste cette auto, mais ce n'est pas méchant c'est un avis objectif nous avons eu absolument toutes les jaguars dans ma famille..

a je prefere parce que de 86 sa faisais vachement moderne au faite c'est un cadeau d'anniversaire que tu t'ai fait non ?
bon anniversaire theo

Excellente auto, classe, fiable et puissante... et méconnue de beaucoup.

Pour ma part, j'adore

moi, c'est la face avant qui ne me plaît pas trop... je veux dire pas du tout.

sinon, le principal est d'assouvir sa passion.
si elle te plaît, c'est le principal

brunosacco a écrit:

Excellente auto, classe, fiable et puissante... et méconnue de beaucoup.

Pour ma part, j'adore

Ca c'est clair (surtout que perso j'ai les photos de toutes nos jags avec moi devant depuis tout petit donc les résumés de magazines je n'y accorde guere d'objectivité, juste le viel adage "chacun ses gouts")

Donc on va parler plus technique, sur la pauvre version mazout par exemple, la notre (achetée neuve comme toutes) fume noir depuis ses 15.000 km, le filtre à particule a été changé dejà 4 fois sur 80.000 km, en gros elle ne supporte pas la ville, c'est une auto qui a besoin d'être sans cesse décrassée. La "R" ne pourra qu'être meilleure sur ce point.

Le cuir...alors le cuir là notre ayant 80.000 bornes environ auj, ultra entretenue, à ce kilométrage l'état devient grave, alarmant, déroutant je dirais même. Il mollit, et certaines traces d'usure sont équivalentes à plus que ma 126 de 225.000 km, c'est pour dire..

Donc je le re-dis, les qualités de la "R" sont évidemment sa motorisation, et son chassis issus d'une plateforme ultra solide.

Pour ce qui est de la classe, oui, c'est une Jag, ça impressionne...
La x-type elle, est une vraie jag au rabais, la S est en effet l'intermediaire acceptable.

Rien ne vaut une XJ, mais cette fameuse XJ on l'attend toujours, retardée toujours retardée, les clients fidèles sont dans le doute, la crainte, c'est un vrai bordel cette marque.

Alors oui en ce sens, on peut considérer que cette s-type est acceptable, mais je félicite plus Theo d'avoir pris une "R" qu'une "s-type", je me comprend

Je te souhaite du plaisir avec car je vois dejà des mauvaises langues dire, il la brise gratuitement. Moi, non. Et je ne suis pas là pour l'avouer mais j'ai de nombreuses fois subtilisé cette auto (en 3,0l) à la famille, donc je connais un peu hein.. ;)

Demandez à tout client fidèle de la marque ils vous diront : mais où va-t-on....ils sont inquiets

Il est clair que Jaguar n'a pas les moyens de Mercedes ou de BMW, mais c'est sans doute aussi ce qui fait le charme de ces autos... Pour apprécier une Jag, il faut savoir être philosophe et ne pas en attendre la perfection technique, ni le même niveau de maîtrise qu'une Audi, par exemple.

(Cela dit, cette histoire de cuir, c'est quand même révélateur d'une évolution préoccupante...)

J'aime autant les anciennes que les modèles actuels (à l'exception de la X-Type, qui en effet laissait un peu trop voir ses gènes de Mondeo).

Cela étant, le fait que la S-Type partage sa plateforme avec feue la Lincoln LS ne me choque pas... L'Audi A6 et l'ancienne Passat avaient beaucoup en commun, la Rolls-Royce Ghost et la BMW série 7 aussi, cela n'en fait pas de mauvaises autos pour autant.

Bien qu'aimant prioritairement les allemandes, j'estime que les efforts de Jaguar méritent d'être encouragés (surtout maintenant qu'ils n'ont plus Ford pour les soutenir).

Citation :

j'estime que les efforts de Jaguar méritent d'être encouragés (surtout maintenant qu'ils n'ont plus Ford pour les soutenir).

Ne pas savoir donner un timing précis au client quant à la vente officiele sur le territoire français, c'est quand même alarmant, pour moi il y a un souci.

La concession adam clayton de boulogne ferme? Arf pas grave, on est sympa on veut bien aller jusqu'en banlieue sud pour l'amener à son entretien (là où ils ont été migré....) et suivre notre mécanicien favori car compétent.
Mais de grace, nous on doit "jeter" notre S-type en octobre et on ne sait pas quoi prendre derrière, la XF (remplaçante de la S-type) nous donnant la nausée.. On veut savoir quand et comment sinon on prend une citroen de ministre et on arrête l'à peu près !!

Faut avoir eu une série 2/3 et XJ300 et 308 pour comprendre qu'on a l'impression que ça baisse....
Même la XJ40 c'est une VRAIE jag, dailleurs en "R" elle est très sympa aussi

J'adore la XJ40 (d'ailleurs il n'est pas impossible que je craque pour une 4 litres l'année prochaine...)

Hallo,

Citation :

Pour ce qui est de la classe, oui, c'est une Jag, ça impressionne...

Ja pour le...commun des mortels!

Elle te fait plaisir c'est le principal ! La ligne très banale à part l'avant , finition notamment dans la tenue dans le temps déplorable .

J'adorais ma 604 et pourtant nombre de gens la trouvait banale , une 305 élargie disaient ils ! Comme quoi nous devons pas acheter une voiture pour qu'elle plaise aux autres.

Personnellement la seule Jaguar -Daimler- XJR 375 PS me plait assez bien mais hormis les ennuis turbos usw et la place limitée en largeur à l'arrière, elle est assez proche des XJ , niveau Classe.

C'était un peu ironique Sternschnuppe, pour dire que les gens voient le sigle Jaguar ils pensent tout de suite que c'est la classe...on appelle ça un raccourci chez moi.

Donc je reprends ta remarque, oui pour le commun des mortels, 100% ok !

Halo,

Ach!!! je me disais aussi

brunosacco a écrit:

J'adore la XJ40 (d'ailleurs il n'est pas impossible que je craque pour une 4 litres l'année prochaine...)

Miam.

D'ailleurs la concession (qui aime beaucoup ma 126 et qui m'a demandé de remettre mes clignos orange à l'époque ) m'a toujours dit : une série 3 prenez là en 4,2, la XJ40 prenez là en 4,0l, et la XJ 308 en V8 3,2 (la XJ300 3,2l etait en 6cyl) ou 4,0l mais fuyez les V12 onéreux, ce sera 2000 à 3000eur de revision de + par an pour pas grand chose de mieux.
La Daimler ce n'est pas que le V12, et en finition président sur une 308 on peut avoir une auto tout aussi luxueuse qu'en double six, c'est à la carte!

Merci pour vos avis aux uns et aux autres mais comme le dit si bien Sternschnuppe on achète une auto pour se faire plaisir. pour ma part, plusieurs critères ont guidé mon choix. Tout d'abord, j'avais envie d'une S-Type car j'aime bien sa ligne. J'ai éliminé les "diesel" et les petites motorisations car ce n'est pas digne de la marque surtout pour une auto qui pèse 1.8t. Quand on veut rouler diesel on ne roule pas en Jaguar... Donc c'était ou une 4.2l ou une 4.2l R phase 3. Cette dernière m'a paru la plus en adéquation avec l'idée que je me fais de Jaguar. Si la plateforme est effectivement celle d'une Lincoln, le moteur est un pur Jaguar contrairement aux moteurs 2.7l diesel et 3l (6 cylindres d'origine Ford). Quant à la classe de la voiture, ce n'est pas ce critère qui a retenu mon attention mais plutôt le charme discret d'une voiture pas trop clinquante et bien motorisée. Et puis quand on a essayé "l'engin" on s'aperçoit vite que ça pousse très fort et en souplesse. Je pense que personne n'impressionne plus avec une marque de voiture. N'importe qui peut s'acheter n'importe quoi et ce n'est pas la voiture qui fait la classe de la personne qui la conduit...
Ce post n'est pas hors sujet, je suis mercédès depuis bien longtemps (1973) et j'ai à mon actif dans cette marque une 300 sel 6.3 et une 350 slc qui m'ont donné bien du plaisir à l'époque. Ça permet de faire quelques comparaisons et d'avoir des avis critiques, ce que je cherchais.
Au sujet des options, le tableau de bord en acier brossé est une option qui valait 800€ sur cette voiture à la place du bois d'origine. Sinon à part le toit ouvrant toutes les options y sont : régulateur de vitesse, commandes vocales, aide au parking avant et arrière, feux xénon, essuie-glaces et feux automatiques, rétroviseur intérieur chromatique, GPS, réglage électrique à mémoire des sièges chauffants idem pour la colonne de direction. La R était livré la plupart du temps en toutes options ou pas loin. Les sièges standards étaient noirs et blanc (vuitton).

Perso, je l'aime beaucoup cette Jaguar, particulièrement la "R" avec sa petite calandre grillagée...

J'aurais pu la prendre, moi aussi... Mais bon, ce sera pour plus tard... Peut être...

Et voilà on ne peut pas donner son avis ca irrite.

Citation :

N'importe qui peut s'acheter n'importe quoi et ce n'est pas la voiture qui fait la classe de la personne qui la conduit...

Sur ce point j'ai de quoi me marrer, je suis bien bien d'accord, si tu savais...

Allez malgré que je lui ai souhaité du plaisir au volant de la R, je ne renouvellerai pas mes félicitations.

Et les idioties du style quand on veut un mazout on roule en autre chose, c'est bien parceque mon cher Père les a toutes eues ou presque, mais pas de R, car avec chauffeur ça fait plouc !

Je sors

WDBpassion a écrit:

a je prefere parce que de 86 sa faisais vachement moderne au faite c'est un cadeau d'anniversaire que tu t'ai fait non ?
bon anniversaire theo

Merci WDBpassion, oui en fait c'est exactement pour me faire un petit cadeau d'anniversaire sympa! Et crois moi, je me suis longuement remercié ce matin devant mon miroir!

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theobordeaux a écrit:

Je suis un infidèle !

JIHAAAAAD

Tiens, une Jaguar... Cette marque revient périodiquement sur ce forum... A croire qu'elle correspond à des critères de choix proches de ceux d'une Mercedes. Beau cadeau d'anniversaire. Je ne suis fan d'aucune marque de voiture en particulier, j'aurais acheté ma Mercedes pareil si ça avait été une Renault, car avec une ligne aussi parfaite on ne peut malheureusement que tomber amoureux... Pour la Jaguar, c'est presque la voix de la raison : quelle voiture (en conduite intérieure) donne autant pour un prix aussi modique ??? J'adore ma Jaguar, pour les longues distances, je me fais conduire, et lorsqu'il pleut. Quoi de plus agréable que de regarder tomber la pluie d'un aussi confortable salon ??? Le luxe m'y parait ostentatoire, c'est une voiture à sentir et à toucher...