La future classe A

Et oui,
Je me demande jusqu’où ça va aller.

Pour connaitre le 1.5 renault, un bon conseil ne l'acheter surtout pas Autant à conduire ça vaut les cdi, d, tdi et compagnie. Mais en fiabilité Le nombre de laguna 3, mégane 3, scénic 3 avec moteur cassé à - de 80000kms c'est impressionnant Sans parler, turbo, vanne egr, injecteurs etc le lot des bons diesels modernes
Bizarrement les clio 3 sont plutôt épargné... Mais préparez vous a voir de la A sur dépanneuse ou bord de la route

C'est quoi le code de la troisième génération de la Classe A
W... ?

Moi ce qui me choque le plus ce n'est pas le moulin de renault ... mais le design, on a déja eu droit a la nouvelle SL et la SLK qui sont très lourdes , la CLS qui ressemble a une japonnaise mais la on atteint des sommets , le début de la fin .

Et je ne parle pas du ML

Hier midi, j'en ai croisé 6-7 d'affilé sur l'autoroute, sans aucun camouflage.

C'était au niveau de l'air de repos de Besançon-Marchaux un peu avant midi, elle allaient en direction du sud.

Derrière elles il y avait le BLS, avec encore ses gros camouflage en plastique noirs.



Pour un premier aperçu, la A est franchement bof, le pare choc avant fait plastique.... bref, elle casse pas des briques... le BLS est dans le même gabarit et elle semble plus fine que la W204, je m'attendais à un volume plus imposant, entre 204 et 212 (à voir par la suite car je l'ai vue brièvement, peut être une fausse impression)..

Les pare-choc sont en plastique depuis bien longtemps,
ce sont pas les pare-chocs que nous trouvons sur les W202 et W210.

Je suis moins critique avec cette classe A que certain. J'ai passé 4 jours au salon de l'auto de Genève et je me suis extasié sur la Nouvelle Classe A tout le temps. Elle est belle bien finie. Je peu lui reprocher son arrière trop Fiat Bravo ou 207 mais l'avant est plus agressif que le B. Moi je signe dés le début d'année prochaine pour une belle classe A sans moteur renault. Ce sera ma première MB ;-)))

voici deux trois photos de la classe a version amg prise en allemagne



je la trouve tres bien reussi.

Bonsoir,
tu es sûr que c'est la version AMG ?
je pencherais plus pour une version plus sage aux vues de la grille de calendre et arrière....

Commet il fait ce veinard d'Outre Rhin pour en avoir déjà une garée chez lui ? il doit etre de chez MB ?

La concession prés de chez moi n'a pas les tarifs et ne pourra pas en livrer avant la fin d'année ...
et encore au compte gouttes....avec quelques dizaines de classe A par concessions...

bonne soirée

Pas sur a cent pour cent mais si tu regarde bien tu verra le double echapement.
oui il travail chez mb et c'est une pré série il y en a quelque une qui tourne déjà !

Bonne soirée

A l'époque où le CLS C219 débarquait à peine en France (fin 2004), on pouvait déjà en voir plusieurs rouler en AMG en Allemagne... alors qu'en france il est sorti bien plus tard..

Vl'à un peu de cinoche..............

http://www.sensations.mercedes.fr/?xtor=EPR-3696001

casimorr a écrit:

Pas sur a cent pour cent mais si tu regarde bien tu verra le double echapement.
oui il travail chez mb et c'est une pré série il y en a quelque une qui tourne déjà !

Bonne soirée

Tiens, tu travails a Rastadt ?
On est "presque" collegue alors.

Freddy55 a écrit:

casimorr a écrit:

Pas sur a cent pour cent mais si tu regarde bien tu verra le double echapement.
oui il travail chez mb et c'est une pré série il y en a quelque une qui tourne déjà !

Bonne soirée

Tiens, tu travails a Rastadt ?
On est "presque" collegue alors.

Non je suis a Wörth,dans les camions.

cordialement

News présentés à Pékin hier



http://www.caradisiac.com/photos-article/Pekin-2012-Mercedes-Concept-Style-Coupe-officiel-toutes-les-photos-et-video-78026.htm

Cette nouvelle classe A me semble reussi d'un point de vue esthetique mais pour moi ce n'est plus une classeA
J'ai eu une W168 avec laquelle j'ai fait 170000 avant de la revendre et ma femme roule avec une 169 qui fete ses 200000.
Pour moi la classe A est ce petit monospace très pratique , fiable et attachant.
C'est une voiture très pratique quand on a des enfants en bas age qu'on doit mettre, attacher dans le siege auto puis détacher et extraire de la voiture ( et cela plusieurs fois par jours). Cet exercice est beaucoup plus difficile dans une voiture "classique".
La (vrai) classeA est morte et c'est bien domage.

Elle est magnifique en présentation sur 360° et sur l'essai vidéo de Mercedes. Ceci-dit j'ai bien peur que la réalité diffère quelque peu mais je suis acheteur potentiel pour la fin 2013.
Merci aux futurs heureux propriétaires de bien vouloir nous communiquer leurs impressions.

Hello et bienvenue à toi sur le forum

En effet, je doute qu'elle soit top niveau finition... elle ne sera pas mieux que la W246 (Classe B)... donc..

la finition dépendera grandement de la dotation d'options notament le cuir

damien a écrit:

la finition dépendera grandement de la dotation d'options notament le cuir

Surement... mais le bois à disparu, ce n'est plus qu'un vulgaire plastique imitation bois.. comme dans les CLS..

Alex'70 a écrit:

damien a écrit:

la finition dépendera grandement de la dotation d'options notament le cuir

Surement... mais le bois à disparu, ce n'est plus qu'un vulgaire plastique imitation bois.. comme dans les CLS..

si c'est brillant et bien fait au moins ça se décollera pas en vieillissant !

Mais dans le doute, je préfèrerais avoir un bois avec un vernis qui craque, comme le zébrano.

Alex'70 a écrit:

Mais dans le doute, je préfèrerais avoir un bois avec un vernis qui craque, comme le zébrano.

tu sais vu le prix que ça coute quand faut remplacer des fois j'en vien à me demander si une imitation ronce de noyer dans un plastique de qualité c'est pas mieux et si en plus c'était pas cher on pourrait tout changer des que ça palis ! Là quasi personne le fait car ça coute aussi cher que la bagnole !

Oui c'est pas faux....

... mais j'aime pas trop les imitations..

Déjà les calandres tout plastique, j'ai du mal. Les ouies latérales en plastiques sur les R230 je supporte pas (merde, quand on mets 80 000€ dans une auto, on est pas à 200 ou même 500€ près, donc je comprend pas ces économies faites par MB).

pour le chroime je suis daccord avec toi mais quand tu vois qu'une console en ronce de noyer de R129 c'est vendu 1800 € chez MB