Visite chez Mercedes et moteurs essence

Bonjour à tous

Aujourd'hui, j'ai été chez Mercedes pour une pièce et j'en ai profité pour faire un tour du parc neuf et du parc occasion, je ne pensais pas avoir des réactions des commerciaux telles que je les ai vécues.

D'abord dans le show room véhicules neufs, une commerciale m'alpague pendant que je zieutais la C W204 avec mon fils et me dit son bla bla sur la voiture, nouveau moteur 180CDI etc, moi je lui dit que je suis plus intéressé par les essences et si possible en V6.

Réaction :

Moi :

Je sors du bâtiment avec sous le bras un livret des tarifs W204 donné par la dame et un livret pub de la berline W212 un peu surpris par sa réaction. Je lui aurais demandé une berline à gazogène ou combustion de poudre de charbon, ça aurait été pareil.

Direction le parc d'occasions récentes en face, je fais le tour et au moment de repartir, un commercial sort pour me demander s'il pouvait me renseigner. Je lui dit que je réfléchis à l'achat d'une Mercedes essence et là pareil, limite il recule en me disant presque que ça n'existe plus qu'il n'y avait que du diesel, ce dont je me suis rendu compte.

Je lui parle d'un ami (merso13) qui a des contacts chez Mercedes Marseille et que des essences chez eux sont nombreuses, même en 500. Le gars devait sortir d'une grosse sieste car je lui aurais parlé serbo-croate il n'aurait pas eu une réaction différente.

Alors quoi ? Les essences sont en voie de disparition ou quoi ?

Je suis parti en me disant que j'irai faire un tour à Mercedes Marseille avec merso13, j'aurais l'impression de discuter avec des connaisseurs.

Donc, il faut leur acheter un modèle Essence d'occasion.

François

François a écrit:

Donc, il faut leur acheter un modèle Essence d'occasion.

François

Il n'y en a pas une sur le parc, seulement un SL d'un client

UT a écrit:

François a écrit:

Donc, il faut leur acheter un modèle Essence d'occasion.

François

Il n'y en a pas une sur le parc, seulement un SL d'un client

Un extraterrestre

Il s'est perdu

C'est ou dans l'Hérault ? Car je connais une concession avec les VN d'un côté et les VO en face en traversant la rue et les vendeurs sont terribles. Plus mauvais que ça tu meurs ! Ils vendraient du poisson ce serait pareil ! Quoi que !

, il faut bien garder les essences au show, car l'avenir est au diesel .... c'est indéniable !

berniebernie34fr a écrit:

C'est ou dans l'Hérault ? Car je connais une concession avec les VN d'un côté et les VO en face en traversant la rue et les vendeurs sont terribles. Plus mauvais que ça tu meurs ! Ils vendraient du poisson ce serait pareil ! Quoi que !

On parle bien de la même : Castelnau le Lèz, SODIRA

barjodubocal a écrit:

, il faut bien garder les essences au show, car l'avenir est au diesel .... c'est indéniable !

Je comprends pas pourtant les essences sont très bien

Ca vient de ta concession, viens chez SAMGF : SL 65 AMG Black Series, Bentley Continental, SL 7.3 Brabus en 129 hein...

UT a écrit:

barjodubocal a écrit:

, il faut bien garder les essences au show, car l'avenir est au diesel .... c'est indéniable !

Je comprends pas pourtant les essences sont très bien

question de marcher avenir pour le transport et le cout de fabrication du carburant !
dans la fabrication, l'essence est aux dessus du gasoil et coute plus chère en matière brut, il est plus volatil, donc plus contraignant pour transporter. les raffineries avenir seront au plus prèt des puits de pétroles, donc le cout d'acheminement du brut sera nul. De plus, les Méthaniers serons obselet le gaz vient de la russie !! les transporteurs actuel de brut seront plein de gasoil !! on change pas le bateau !! le prix du gasoil approchera les 2.10€ après 2014,, et passera à 2.76€ en 2016 le litre... ce n'est qu'une affaire de temps ... l'essence sera aux rendez vous des 5 € le litres, fabriquer avec du gasoil ... faut aussi faire du kérozène pour les avions; ils irons sur place ou il y a le pétrole pour faire le plein, en tout cas en ce qui concerne l'europe ... si l'on fait une analyse de la retructuration mondiale, les vert et l'environnement, qui n'est pas une idée de vert d'ailleur, porposera des voiture essence electrique et le diesel pur les routières, camions etc ...

les grosses et très grosses cylindrées, pour ceux qui pourrons la faire rouler, existera toujours avec de l'essence et des prix astronomique ... pour la moyenne classe, les diesels qui feront une bonne performance, sera sur le marcher ...

Sefene a écrit:

Ca vient de ta concession, viens chez SAMGF : SL 65 AMG Black Series, Bentley Continental, SL 7.3 Brabus en 129 hein...

Il y a un 7.3 Brabus en ce moment à SAMGF????? Je sens que je vais aller y zieutter ça de près

Il y était hier, à l'atelier, histoire de pare-choc à repeindre à l'arrière.

Phase 3, cuir hélios, mais pas de toit panoramique. Je dirais presque un full-option.

J'ai pas demandé à ouvrir le capot, voir ce genre de bête à l'arrêt bof bof, c'est sur la route que ça doit être intéressant.

ils ne connaissent pas, car ils viennent de chez reno. La preuve ils ont décollé le C et le D pour les inverser !!

CDI =>DCI

44=BZH a écrit:

ils ne connaissent pas, car ils viennent de chez reno. La preuve ils ont décollé le C et le D pour les inverser !!

CDI =>DCI

Quelle forme ce soir !!!

Je ne sais pas quelle concession tu parles sur Marseille mais la dernière fois que je suis allé sur Aix, il n'y avait pas non plus une seule MB essence en VO...

A Rennes pareil pas un modéle essence de dispo que du mazout et pas de modéles en dessous de 2008!!!Mais elles sont où? Alors je vous explique pas quand j'ai commençé à parler en, language Mercedes aux vendeurs d'occasions,je leur demandais des renseignement sur une W126 560SEL qu'ils avaient derriére et le gars me "c'est dit quoi W126?" j'ai halluciné et pour pimenter un peu (et aussi pour se marrer) je lui ai demander un renseignement pour mon W639 et là l'huître s'est refermé!!!tordant!!!

Ça me rappelle le jour où j'ai demandé des pièces pour ma 107.......

Cabriolet ?
- Oui.
- Je ne savais pas que ça se faisait.
- Oh non, ça ne se fait plus.
- C'est pas étonnant.
- Il y en a quand même eu 250000 de fabriquées.
- Vraiment ?
- Elle sont pour les collectionneurs sérieux.
- Quel est l'intérêt d'une si petite voiture ?
- Aucun, c'est pour ça que les moteurs sont des 6 ou 8 cylindres........


François

Il travaillait chez pijo avant ! C'est pour ça qu'il a confondu.

Sefene a écrit:

Il y était hier, à l'atelier, histoire de pare-choc à repeindre à l'arrière.

Phase 3, cuir hélios, mais pas de toit panoramique. Je dirais presque un full-option.

J'ai pas demandé à ouvrir le capot, voir ce genre de bête à l'arrêt bof bof, c'est sur la route que ça doit être intéressant.

Et pas de photos

Promis, je prends mon réflex si je descends ce soir.

File

Ca urge

En même temps + de 90% des E sont vendues neuves en diesoul, les C ça doit être pareil, les S sans doute plus de 50%. Alors ils exposent ce qui se vend. Pour avoir plus de choix faut une grosse concess.
Et après les VO qu'ils exposent c'est les reprises récentes donc... des diesouls.
C'est pareil chez tous les constructeurs (à quelques exceptions italiennes près). Même chez Porsche je suis sûr qu'en VO le Cayenne diesoul doit être en bonne place.

Chez les français tu peux te brosser avant de trouver un modèle à BVA à essayer par exemple.

kisscoul a écrit:

En même temps + de 90% des E sont vendues neuves en diesoul, les C ça doit être pareil, les S sans doute plus de 50%. Alors ils exposent ce qui se vend. Pour avoir plus de choix faut une grosse concess.
Et après les VO qu'ils exposent c'est les reprises récentes donc... des diesouls.
C'est pareil chez tous les constructeurs (à quelques exceptions italiennes près). Même chez Porsche je suis sûr qu'en VO le Cayenne diesoul doit être en bonne place.

Chez les français tu peux te brosser avant de trouver un modèle à BVA à essayer par exemple.

les français en général, n'aime pas les les boites auto, ça fait tapette !

Citation :

les français en général, n'aime pas les les boites auto, ça fait tapette !

Mais l'essayer c'est l'adopter.