Schema courroie accessoire sur moteur 310D (type 602)

Bonjour à toute la communaute,

J'ai un camping car sur une base mercedes 310D (moteur type 602). Il a 121000Km et nous l'avons depuis 2 ans et nous en servons le plus souvent possible.
Le week end dernier lors de la mise en route, la courroie accessoire c'est cassées, elle datait de 1992.
J'ai profite de l'occasion pour remplacer les galets tendeur et enrouleur, l'amortisseur hydraulique lui fonctionne le ressort aussi. Les galets commençaient à avoir du jeu.
Le probleme est que j' ne trouve pas le schéma de montage (il y a pompe assistance ,pompe a eau, galets tendeur et enrouleur alternateur et un bien sur le volant moteur
J'ai installer la courroie suivant le schema qui me semble le plus logique, voir mon schema, bon j'avoue c'est pas le top...Si c'est qqs peut dire si c'est correct cela m'aiderait.

Merci à tous pour la patience de m'avoir lu jusqu'au bout...

Si on prend comme point de départ le sommet de la poulie la plus haute (pompe à eau) :

Vers la droite la courroie descend vers la pompe de DA, fait le tour et va à celle du vilebrequin, en fait le toure et va au galet tendeur. Du galet tendeur elle repasse sous la poulie de pompe à eau (passage très mince) et part sous celle d'alternateur pour remonter vers la poulie de pompe à eau.

Un tuyau : fais prendre la courroie d'abord sur le galet tendeur en faisant une boucle.

Merci beaucoup pour cette réponse très rapide, c'est le montage que j'ai réalisé. Je pensais mettre trompe lors du passage sous la pompe à eau. Il est vrai que c'est réduit. Je vais mettre le schéma sur le forum, des que j'aurais compris comment placer une image.

Ce forum est vraiment excellent.

A bientôt et bonne continuation.....

salut
suffit de demandé.



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De rien

WDBpassion a écrit:

salut
suffit de demandé.



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Bonjour, le lien vers le schéma ne fonctionne pas Cordialement

C'est sur que depuis 2010,j espère que il a trouvé son montage

calyps29 a écrit:

C'est sur que depuis 2010,j espère que il a trouvé son montage

il se trouve que je galère à trouver réponse sur le sujet aujourd'hui. j'ai fouillé partout . La revue technique = nothing, La MTA, elle ne donne pas le bon schéma Bon quitte à passer pôur un clown, au point où j'en suis, c pas un soucis

A310DE40C a écrit:

il se trouve que je galère à trouver réponse sur le sujet aujourd'hui. j'ai fouillé partout . La revue technique = nothing, La MTA, elle ne donne pas le bon schéma Bon quitte à passer pour un clown, au point où j'en suis, c pas un soucis

Je sais déjà que t'as pas fouillé dans le WIS ou Autodata car les infos y sont. Et j'ai souvenir d'avoir posté ça sur le forum mais bonne chance pour le retrouver.

Fais nous déjà une belle présentation. Après peut être que ton vœux sera exaucé

Genux888 a écrit:

A310DE40C a écrit:

il se trouve que je galère à trouver réponse sur le sujet aujourd'hui. j'ai fouillé partout . La revue technique = nothing, La MTA, elle ne donne pas le bon schéma Bon quitte à passer pour un clown, au point où j'en suis, c pas un soucis

Fais nous déjà une belle présentation. Après peut être que ton vœux sera exaucé

En même temps, 3 ans c'est trop court pour trouver le temps de faire une présentation

Exup a écrit:

En même temps, 3 ans c'est trop court pour trouver le temps de faire une présentation

Exa exa, j'avais pas vu