Video Top Gear Mercedes-Benz CL65 AMG ,à voir /// Excelent

la vidéo dure 14:50s
La voiture de série la plus puissante au monde
Admirez comment le gars il double
ils ont fait la course avec db9 et bentley ...
devinez le vainqeur
voici le lien
https://www.youtube.com/watch?v=fShNmIQTytc&search=Top%20Gear%20Mercedes-Benz%20CL65%20AMG

wwaaaaoouuuuhhhhh!!!!!!!!!!!!!

Purée ca a pas l'air d'accrocher des masses au sol...

MFk a écrit:

Purée ca a pas l'air d'accrocher des masses au sol...

C'est normal 612 ch transmettre sur les roues arrieres et srtout le couple

Waou c'est une bombe!!!

L'essayeur anglais de Top Gear, je comprends rien à ce qu'il raconte mais il est énorme. Pour moi c'est l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur des journalistes. Rien que sa tronche il est à mourir de rire.

kisscoul a écrit:

L'essayeur anglais de Top Gear, je comprends rien à ce qu'il raconte mais il est énorme. Pour moi c'est l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur des journalistes. Rien que sa tronche il est à mourir de rire.

domage que tu comprends pas l'anglais
mais il est grave aussi en parlant
tres amusant ca facon de tester les voitures et puis il accelere plein tube

Très fan de cette émission à l'humour "so British"

kisscoul a écrit:

L'essayeur anglais de Top Gear, je comprends rien à ce qu'il raconte mais il est énorme. Pour moi c'est l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur des journalistes. Rien que sa tronche il est à mourir de rire.

C'est exellent cette émission. J'en rate pas une!!!

moi aussi je regarde meme si je comprend pas un mot
le bruit des moteurs suffit

elle est superbe cette video

Oui parce que M6 Turbo c' est beau, mais a part les décors de france, la contenance du coffre, la modularité, et l' avis des gens dans la rue, on a pas grand chose !
Peut être 1/4 de seconde ou on entend a peine le moteur, parce qu' ils parlent sans arrêt, pour dire que tel ou tel bouton et bien placé ou pas, relou !
TOP GEAR

--CHICHOIS-- a écrit:

Oui parce que M6 Turbo c' est beau, mais a part les décors de france, la contenance du coffre, la modularité, et l' avis des gens dans la rue, on a pas grand chose !
Peut être 1/4 de seconde ou on entend a peine le moteur, parce qu' ils parlent sans arrêt, pour dire que tel ou tel bouton et bien placé ou pas, relou !
TOP GEAR

ca c'est vrai on se demande qu'est ce que c'est comme emission, c'est nul

La CL 65 tourne aussi vite en circuit... qu'une Subaru Impreza
Elle me fait penser à la Yamaha VMax, pour ceux qui ont connu. Il ne fallait accélérer qu'en ligne droite.

Le journaliste est le seul que je connaisse qui arrive à dire des blagues en regardant la caméra, alors qu'il est en glisse sur les quatre roues sur une nationale. Très fort qd même.

Et il confirme les impressions que j'avais eues avec CL55 amg. C'est une catapulte maquillée en belle des villes, qui n'aime pas trop les virages.

Faut voir aussi la vitesse tu crois arriver dans le virage et celle à laquelle tu roule vraiment. La moindre ligne droite et tu tapes les 200 , alors à cette vitesse c'est sur que les 2T2 de la bête ils se font sentir au moment d'aborder le virage. Et puis je pense pas qu'on puisse demander à un CL l'efficacité d'une Porsche

Le Cl n'est pas construit,pour faire des virages et faire du rally come le s pigo 206
Cl c'est un coupé du une limousine et il pèse plus qe 2 tonne.
et ca puissance est prévu pour l'autoroute en genéral.
Tu fait 200 km/h avec un cl sur autoroute :silence confort,puissance,(le poids qui assure un bon confort)....etc
avec pigo 206 on fait du 200 km/h ,on a déja l'echapement qui tremble
et pour le cnfort
Donc

Mouais ben moi j'aime pas trop ce type qui fait le malin.. .
Je l'ai vu une foi detruire une 911...Meme si c'est un peut truqué ou qu'elle etait pas entiere ou autre je trouve ca debile .
En regle generale faut voir ce que les allemandes ramassent dans son emission, il se fout de leur guelle et les meprise...
Puis c'est bouré de trucage et de montage qui te font croire autrechose que la realité...Jvous aurez prevenu...

merco 201029 a écrit:

Mouais ben moi j'aime pas trop ce type qui fait le malin.. .
Je l'ai vu une foi detruire une 911...Meme si c'est un peut truqué ou qu'elle etait pas entiere ou autre je trouve ca debile .
En regle generale faut voir ce que les allemandes ramassent dans son emission, il se fout de leur guelle et les meprise...
Puis c'est bouré de trucage et de montage qui te font croire autrechose que la realité...Jvous aurez prevenu...

Au moins il se contente pas de regarder l' espace du coffre et de voir si le toit ouvrant et pratique ou non


( )

merco 201029 a écrit:

Mouais ben moi j'aime pas trop ce type qui fait le malin.. .
Je l'ai vu une foi detruire une 911...Meme si c'est un peut truqué ou qu'elle etait pas entiere ou autre je trouve ca debile .
En regle generale faut voir ce que les allemandes ramassent dans son emission, il se fout de leur guelle et les meprise...
Puis c'est bouré de trucage et de montage qui te font croire autrechose que la realité...Jvous aurez prevenu...

Il adore les allemandes, mais défend la production anglaise (comme les journalistes d'Autoplus, qui disent que la C6 diesel est meilleure qu'une E320 cdi )
Je vous retrouverai le lien vers l'essai d'une RS4 de 2002, le comparatif d'une Quattro Sport (pour ceux qui connaissent) contre une Mitsubishi Evo VI, et tu reviendras me dire qu'il n'aime pas les allemandes

Il adore les allemandes, mais les sportives.

On sait qui est mieux
la difference entre une Citroen et une Mercedes est
quand la mercedes a 200 000 km elle brille comme neuve
et avec Citroen,tu va pas faire 200 000 km

je ne lui pardonerai jamais d'avoir massacrer gratuitement une 911 classique...Ca me suffit pour dire que je ne l'aime pas!