4 600 000 km and co.. TERRIBLE TOUT CA !!

Bonsoir a tous,

bon je me lance,je pense que je vais en avoir pour des plombes pour ce message je suis super lent.actuellement 22h40...
petite presentation rapide avant une plus officielle avec photos et tout et tout.. Yannick,35ans,de Belgique ( sans blague vu le pseudo.. ) actuellement l heureux possesseur d'une w210 220 cdi bva break vert foncé metalisé avant garde phase 2 de 2000 depuis 4 mois et demi achetee a berlin 112500KM et maintenant bientot 130000. Tres belle mais qques points a encore parfaire a mon gout ( rouille,jeux bielettes av,1 amortisseur arr qui fuit,verins coffre qui sont fatigués a remplacer ) juste avant w210 possesseur
w202 berline bva gris clair de chez petrizot achetée en avril 2009 a 107000km et revendue donc en septembre a 130000km pour le break.
Pour la petite histoire,j'ai d'aussi loin qu'il m'en souvienne toujours ete Fan de conduite,gros kilometrage,gros rouleur,...(le premier mois apres mon permis de conduire a mes 18 ans c'etait pendant les vacances j'ai fait plus de 13000KM par plaisir.tout a fait déraisonnable comme moi d'ailleurs) j ai toujours adoré reperer les gros rouleurs,observer les compteurs,l'usure des volants,les roues avants noires de poussières de frein,les faces avants et pare brise blindés d'insectes l'été,.. enfin vous voyez un peu le genre..!
C'est donc tout naturellement qu'on tombe dans le monde et surtout les 124 avec lesquelles j'ai grandi je vais dire... En parlant de 124 ( mes preferees en diesel 5 ou 6 cyl quels moteurs FABULEUX ) il y en a eu une que j ai suivi pendant un petit temps,ca se passait a la cote belge a Ostende ou j'allais regulierement pendant les vacances chez mes "beaux grands parents".C'etait une 250d phase 2 de 1991 vert metalisé comme celle de merco 78130 avant son nouveau vert je pense.La premiere fois que je l'ai repérée c'etait en 1996 et elle avait 399000KM.A partir de la chaque fois que j'allais a Ostende ma priorité evidemment etait de trouver ou elle etait garée et d'aller voir le compteur.je l'ai suivie jusqu'en 2003 elle avait 835000KM! Ensuite j'ai changé de situation familliale on va dire et je n'y suis plus allé.Evidemment aujourd'hui je me demande si par hasard elle roule toujours je vous laisse alors imaginer son kilometrage.D'ailleurs si j'avais su a l'epoque que je me retrouverais sur ce forum avec d'autres fous comme moi j'aurais fait des photos.
Mais pas grave,tout ca pour nous amener au sujet de ce poste : LA 240D DE 4600000KM!!
Un jour il y a +-4 ans un ami qui me connait bien et qui travaille dans un garage mercedes a Liege me dit qu'il a vu dans leur revue du personnel un article sur une merco qui avait plus de 2millions de KM il savait plus trop et meme qu'elle avait été reprise au propriétaire par MB allemagne contre une neuve et qu'elle se trouvait au musée Mercedes a Stuttgart..
QUOI?????????? Il se rendait pas compte de ce qu'il venait de me dire anodinement! A partir de la je l'ai harcelé pour qu'il essaie de me retrouver l'article,ce qu'il a fait,et il s'agissait donc bien de ce taxi grec de 4600000KM. Donc suite a ca je me suis dit que je ne pouvais pas mourir sans avoir vu cette en vrai!! Un WE nous sommes donc parti le samedi matin a Stuttgart au musée MB voir la bete et en effet elle etait la profitant de sa retraite avec 2 de ses soeurs multi-marathonienne egalement : une berline w124 200d taxi beige de 1 800 000km et une americaine essence je sais plus trop quel modele de 1 500 000 km de mémoire.J'etais fou devant tant de kilometres reunis!! J'ai bien sur pris des photos meme si je ne suis pas un pro et si ca vous interesse je les retrouverai pour vous les faire partager.je tiens a preciser que madame 4 millions 600 000 a quand meme usé 10 moteurs ( c'etait precisé sur un panneau explicatif a coté de la voiture ) mais je pense qu'il faut voir alors dans quelles conditions elle a roulé. elle datait de 1971 je pense,a ete rachetée en 1976 avec 220 000km par le deuxieme proprio pour commencer sa vie de taxi jusqu'en 2004 donc 4400000km en 28 ans..Respect! voila il est 00h15 je vous avais dit que j'etais lent pour ceux qui m'ont lu jusque là..

Je vous souhaite une bonne nuit a tous et a bientot

en fait d'apres l'artickle de chez mercedes il tournait avec 3 moteurs qu'il fesait refaire pendant qu'il roulait ... chacun de ces moteurs ont été refait 3 fois ce qui fait une refection tous les 530 000 km environ (refection : segmentation et coussinet de bielles et vilebrequin et portées des arbres à cames + soupapes + chaine de distri)

un peu décevant ça

j'en étais resté chez volvo avec plus de 4000000 de kms avec un moteur

je vais commencer à m'inquieter pour la mienne dont je ne connais pas le kilometrage en plus

parceque j'ai vu une testarossa avec 300000kms donc une mB avec 500000kms avant resegmentation je trouve que c'est pas époustouflant

tu sais pas ce que c'est de rouler entre la grece et l'albanie sur des routes défoncées et poussiereuses c'est quand meme énorme ! en plus avec 3 blocks qui ont fait chacun + de 1 533 000 km avec que 3 refections chacun

Ah ok merci pour precision Damien.C'est vrai que de toute facon c'est enorme!

damien a écrit:

tu sais pas ce que c'est de rouler entre la grece et l'albanie sur des routes défoncées et poussiereuses c'est quand meme énorme ! en plus avec 3 blocks qui ont fait chacun + de 1 533 000 km avec que 3 refections chacun

je ne tiens pas à le savoir en effet je m'en tiens à des pays civilisés comme la Suisse ou l'allemagne

tu as des exemples de mb qui ont plus de 3000000 de kms de part chez nous ?

non je connais juste une 240 D 3.0 qui avait pres de 1 500 000 km moteur d'origine mais refait 1 fois à 800 000 km... pour la petite histoire elle est partie à la casse car trop de rouille et trop de travaux ... usée de partout (silents blocks cassés, rotules a changer etc... bref économiquement non réparable pour son proprio)

Très intéressant.

à Stuttgart, il y a aussi des MERCEDES unique comme un CLK W208 prototype. D'ailleurs il y a beaucoup de prototype.

Par ici

http://www.wollewitt.de/Mercedes_Benz_2007/mercedes_benz_2007.htm

damien a écrit:

non je connais juste une 240 D 3.0 qui avait pres de 1 500 000 km moteur d'origine mais refait 1 fois à 800 000 km... pour la petite histoire elle est partie à la casse car trop de rouille et trop de travaux ... usée de partout (silents blocks cassés, rotules a changer etc... bref économiquement non réparable pour son proprio)

bon ça me rassure un peu je pensais pouvoir rouler quelques temps encore avec la mienne

Puisque la fierté est justement de montrer des automobiles à très fort kilométrage, je suis fort de constater que MERCEDES ne cherche plus aujourd'hui à fabriquer des automobiles destinées à rouler longtemps..... comme tous les autres constructeurs, d'ailleurs !!!

C'est vrai que cela n'est pas très rentable pour une marque.

Michel a écrit:

Puisque la fierté est justement de montrer des automobiles à très fort kilométrage, je suis fort de constater que MERCEDES ne cherche plus aujourd'hui à fabriquer des automobiles destinées à rouler longtemps..... comme tous les autres constructeurs, d'ailleurs !!!

Si mais avec un budget plus élever qu'à l'époque.

Hummm même pas sur, il y a tellement d'électronique là-dedans, et les contraintes de test ne sont pas très rudes.

rv_bzh a écrit:

C'est vrai que cela n'est pas très rentable pour une marque.

à court terme non, ce n'est pas rentable, c'est sur.
Mais sur le long terme c'est ce qui construit l'aura d'un constructeur.

C'est ce qui s'est passé avec MB pendant des décennies, mais en 10 ans, ils ont détruit cette image de solidité qui collait à la marque en privilégiant les profits à court terme.

Maintenant, une Mercedes neuve tombe en panne à 3500 (trois mille cinq cents) km. (hécatombe d'injecteurs).

Ces voitures modernes,
ça n'aime pas les longues immobilisations.

Frisson a écrit:

Ces voitures modernes,
ça n'aime pas les longues immobilisations.

Quel est le rapport?

Delcarl59 a écrit:

Par ici

http://www.wollewitt.de/Mercedes_Benz_2007/mercedes_benz_2007.htm

Vraiment pas mal la 250d avec 1650000 kilomètres .

Frisson a écrit:

Ces voitures modernes,
ça n'aime pas les longues immobilisations.

L'électronique n'aime pas trop les longues immobilisations.
Alors qu'avec les anciennes voitures, ont pouvais laisser dans un coin sans rien faire.


C'est vrai qu'il n'y a pas de rapports avec ce post.

Ils en parlent ici

http://www.worldcarfans.com/104092910195/proverbial-longevity-in-46-million-kilometers

Je vous laisse traduire

Bonsoir et bienvenue Yannick
Effectivement, tu n'est pas trop rapide, mais peu importe, le contenu est bien

ce monsieur qui à donner sa MERCEDES au musé a eu en une Classe C offert par Chrysler-Daimler (A cette époque là Chrysler faisait parti du groupe)