rappel massif des toyota

Citation :

Le constructeur automobile japonais Toyota rappelle près de 2 millions de véhicules de huit modèles commercialisés en Europe pour un problème de pédale d'accélération. "Le nombre précis est encore en cours d'examen, mais pourrait atteindre 1,8 million de véhicules", précise Toyota dans son communiqué. "Aucune Lexus", le modèle électrique phare du constructeur, n'est affectée assure le groupe.

Toyota a diagnostiqué un défaut de conception de la pédale d'accélération, qui peut rester coincée en position enfoncée et l'a déjà forcé à rappeler des voitures aux Etats-Unis, au Canada et en Chine.

Les huit modèles concernés sont des AYGO (produits de février 2005 à août 2009), des iQ (novembre 2008 à novembre 2009), des Yaris (novembre 2005 à septembre 2009), des Auris (octobre 2006 à janvier 2010), des Corolla (octobre 2006 à décembre 2009), des Verso (février 2009 à janvier 2010), des Avensis (novembre 2008 à décembre 2009) et des RAV4 (novembre 2005 à novembre 2009).

source : le point


la fiabilité des toyotas mise à mal....
on en parlait ya encore pas longtemps , et je l'avais dit ... la tendance va s'inverser..., les merdes qu'ont eut les autres arrivent chez eux aussi !

Ce n'est pas un soucis de fiabilité mais de conception : Nuance !

A propos de rappels, chez Honda ils font retourner 646 000 de leurs autos dans les concessions pour des déficiences techniques affectant la commande d'ouverture des vitres.

un fdéfaut de conception c'est aussi un probleme de fiabilité car dans ce cas là la pédale pete et reste enfoncée tu risques de te tuer ou de peter le bagnole !
si elle pete c'est que eux aussi ont rogné sur la qualité par ci par là !

Toyota ont eu beaucoup de fiabilité notamment sur les Diesels.

http://news.caradisiac.com/Des-americains-se-plaignent-de-leur-Prius-qui-ne-freine-pas-122
http://news.caradisiac.com/Ma-Toyota-Yaris-est-fantastique-sauf-lorsque-le-volant-se-decroche-dans-les-virages-409

La Yaris est fabriqué et assemblé en France à Valenciennes .... par des Français

Mercedes aussi à eu des séances de rappelle pour divers soucis .....

espion59 a écrit:

Mercedes aussi à eu des séances de rappelle pour divers soucis .....

oui mais des rappels aussi massif c'est déja plus rare !

damien a écrit:

espion59 a écrit:

Mercedes aussi à eu des séances de rappelle pour divers soucis .....

oui mais des rappels aussi massif c'est déja plus rare !

Tu crois

Tiens :
- http://www.clean-auto.com/DaimlerChrysler-rappelle-1-3?3817.html
-http://www.problemauto.com/?202/Mercedes-rappelle-680-000-vehicules-a-travers-le-monde
-http://news.caradisiac.com/Serie-noire-pour-Mercedes-851

Ce n'est que quelques exemples

oui c'est plus ce que c'était toyota mon bon monsieur

de toute façon j'en ai jamais eu

Tous les constructeurs font des rappels.

espion59 a écrit:

damien a écrit:

espion59 a écrit:

Mercedes aussi à eu des séances de rappelle pour divers soucis .....

oui mais des rappels aussi massif c'est déja plus rare !

Tu crois

Tiens :
- http://www.clean-auto.com/DaimlerChrysler-rappelle-1-3?3817.html
-http://www.problemauto.com/?202/Mercedes-rappelle-680-000-vehicules-a-travers-le-monde
-http://news.caradisiac.com/Serie-noire-pour-Mercedes-851

Ce n'est que quelques exemples

oui 600 000 c'est pas plusieurs millions ...

1.800.000 rappels pour les TOYOTA en Europe.

damien a écrit:

espion59 a écrit:

damien a écrit:

espion59 a écrit:

Mercedes aussi à eu des séances de rappelle pour divers soucis .....

oui mais des rappels aussi massif c'est déja plus rare !

Tu crois

Tiens :
- http://www.clean-auto.com/DaimlerChrysler-rappelle-1-3?3817.html
-http://www.problemauto.com/?202/Mercedes-rappelle-680-000-vehicules-a-travers-le-monde
-http://news.caradisiac.com/Serie-noire-pour-Mercedes-851

Ce n'est que quelques exemples

oui 600 000 c'est pas plusieurs millions ...

600 000 + 1 300 000 + ......

je n'ai mis que quelques exemples ..... mais 1.3 millions c'est déjà pas mal, nan ......

moins que Toyota et là c'est en une seule fois !
et je te compte pas les autres "petits rappels" de Toyota

j'inciste sur cette histoire car vous manquez pas de nous casser les couilles avec vos histoires de toyota qui sont plus fiables que mercedes soit disant
pour le coup je disais que ça allais changer ... je me trompais c'est en train de changer déja !

damien a écrit:

j'inciste sur cette histoire car vous manquez pas de nous casser les couilles avec vos histoires de toyota qui sont plus fiables que mercedes soit disant
pour le coup je disais que ça allais changer ... je me trompais c'est en train de changer déja !

Faudrait savoir.... les cdi sont fiable ou pas?! c'est bien beau de dire que Mercedes est fiable, mais faudrait commencer par arrêter de stigmatiser ces moteurs "cdi" enfin bon quand je vois les problèmes d'injecteur sur les 220,250cdi je me dis que mercedes n'est plus ce que c'était , faudra du temps pour que ça change..

damien a écrit:

moins que Toyota et là c'est en une seule fois !
et je te compte pas les autres "petits rappels" de Toyota

Oui, et j'ai déjà donner deux autres liens.

Merco78130 a écrit:

Faudrait savoir.... les cdi sont fiable ou pas?! c'est bien beau de dire que Mercedes est fiable, mais faudrait commencer par arrêter de stigmatiser ces moteurs "cdi" enfin bon quand je vois les problèmes d'injecteur sur les 220,250cdi je me dis que mercedes n'est plus ce que c'était , faudra du temps pour que ça change..

Pour les 220 CDI et 250 CDI pour les modèles 2009.
Les problèmes ont été trouvé et en phase d'être résolu avec un an de garantie supplémentaire.

damien a écrit:

j'inciste sur cette histoire car vous manquez pas de nous casser les couilles avec vos histoires de toyota qui sont plus fiables que mercedes soit disant
pour le coup je disais que ça allais changer ... je me trompais c'est en train de changer déja !

Fait un test amusant:
Forum auto-plus, tu ouvres les marques les unes après les autres et tu regardes les 5 ou 10 premiers topics.
Tu comptes les mécontents et tu te dis, c'est une catastrophe pour tout le monde. Mercedes,Audi, BMW au niveau de Renault, Peugeot ou Citroën.

Sauf Dacia. Là, les premiers problèmes, c'est les livraisons. Pas de problème de fiabilité, les clients n'ont pas leurs autos.

espion va t il acheter une logan ?

Salut!

Mon avis sur la question:

Toyota a commencé à merder dans le début des années 2000, baisse de la qualité de ces réalisations et course à la puissance sur les diesel: D'où les problèmes de conso d'huile des moteurs D4D...Et c'est pareil pour le reste.
On m'avait déja indiqué cela il y a quelques années, car Toyota commencait à autoriser ses fournisseurs à vendre les pièces détachées autrement que par le réseau Toyota: C'est un signe qui indique la baisse de la qualité selon les revendeurs de pèces.Perso, ma Toyota Avensis de 2000 à juste eu un problème de volant moteur (pris en charge par Toyota, c'était leur premier moteur à rampe commune), le reste, je crois les doigts. Idem pour les pièces d'usure: 1ères plaquettes de freins changées à 150000km, garnitures de frein arrière encore d'origine à plus de 210000km(pourtant je n'ai pas une conduite très "preservatrice", sur mon ancienne bagnole c'était plutot les plaquettes à 40000km!)

Mercedes à commencé à merder vers 1996, lorsque c'est devenu "Daimler Chrysler", les ricains ont poussé pour baisser la qualité, et on voit le résultat: des W210 et W203 qui rouillent, des pièces qui s'usent plus vite (exemple silent blocs de barre stabilisatrice), et aussi la course à la puissance qui a forcé Mercedes a abandonner les diesel "à l'ancienne "(injection indirecte).
Ca continue avec leur connerie de mettre des injecteurs Delphi sur les derniers CDI.

Par dessus le marché, vient l'electronique souvent mal maitrisée...chez Toyota ils y vont lentement, et ils n'ont pas vraiment de problèmes d'électronique. (contrairement à Renault, pour qui les clients sont les cobayes...)

Pour moi, Toyota équivalait le niveau de fiabilité de Mercedes, en moins cher, avec une finition moins bonne évidemment, après le vrai concurrent de Mercedes c'était plutot Lexus.C'est pour cela que j'ai acheté mon Avensis.

Pour les rappels, cela prouve que Toyota commonalise au maximum certaines pièces sur leurs voitures, tout comme (pas comme Renault): Toute la gamme à la même pédale d'accel. (ou au moins très proche)!Pour moi, faire des rappels, c'est une bonne chose, en tout cas c'est mieux que de faire comme Renault, qui attendait que le véhicule revienne en révision pour changer les pièces foireuses "en douce", et qui redoublait de mauvaise foi quand les courroies de distrib pétaient: "Mais mon pauvre monsieur, vous roulez trop en sous-régime!"

Pour conclure, aujourd'hui je garderais mes bagnoles aussi longtemps que possible, et je ne suis pas près d'acheter une bagnole neuve!
C'est aussi pour cela que je suis sur ce forum, pour préserver ma aussi longtemps que possible!

Voila, désolé, j'ai été assez long....

A+

damien a écrit:

espion va t il acheter une logan ?

Rapport fiabilite-prix..... En plus 30% de remise sur le prix de vente et ensuite sur les entretiens.... Pourquoi pas .....

Tous les constructeurs ont leurs qualités et tous les constructeurs ont leurs défauts.

Rouxinol... Tout a fait d'accord avec toi, surtout sur Renault lol