recherche mercedes classe S annee 2000

bonjour a tous , et une bonne annee et tres bonne santer a tous

j'aimerai passer a la classe S (w220) essence ou diesel

bien sur je connait les dira ton a son sujet, etant tres loins de ma premiere mercedes et toujour fidel a la marque

donc si parmis vous en connais a la vente voire meme en panne cela ne sera qu'un plus pour moi ,meme boite hs car je l'ai refait sans probleme

merci a vous

salut

si possible privilégie un modèle aprés 2003, ce sont les phases 2 qui sont un peu plus fiables que les premières séries.

évite la s400cdi.

les s320 cdi sont trés bien.

attention, car les w220 peuvent être sujettes à la rouille.

Je vois pas pourquoi il faudrai éviter la 400

braketou a écrit:

Je vois pas pourquoi il faudrai éviter la 400

tout le monde pourra confirmer.

Doberman06 a écrit:

salut

si possible privilégie un modèle aprés 2003, ce sont les phases 2 qui sont un peu plus fiables que les premières séries.

évite la s400cdi.

les s320 cdi sont trés bien.

attention, car les w220 peuvent être sujettes à la rouille.

bonjour

merci pour les infos,il est vrai que j'ai pus lire sur le forum que la phase 1 serai a eviter en general
cela m'interpel de quoi doit on ce m'effier ,et pourquoi eviter le S 400 egalement ??????

pour commencer quel est ton budget?
car en phase I, tu peux en trouver pour le prix d'une twingo,
les phases, sont plus chères

alia a écrit:

pour commencer quel est ton budget?
car en phase I, tu peux en trouver pour le prix d'une twingo,
les phases, sont plus chères

bien comme je n'ai pas de mauvaise image sur les phases 1 en ma connaissance et que pour le budget vu que tu dit que cela ce trouve au pris d'une twingo ,donc comme je viens d'acheter une twingo de 2002 700 euro pour ma fille on va demarrer avec ce budget

la S 400 CDI a pas mal de soucis : boite , moteur ...
les autres ça va

braketou a écrit:

Je vois pas pourquoi il faudrai éviter la 400

Peut etre parce que les turbos, chaines, culasses, et boites, sont des consommables?

et puis etre obliger de coller 2 turbos pour sortir 250 cv d'un V8 de 4 litres .... une essence en sort autant a cylindrée égale en atmo et encore une C 43 c'est 306 cv pour un V8 4.3 atmo !
une bonne S 500 c'est 306 cv et les moteurs tiennent !

djams a écrit:

alia a écrit:

pour commencer quel est ton budget?
car en phase I, tu peux en trouver pour le prix d'une twingo,
les phases, sont plus chères

bien comme je n'ai pas de mauvaise image sur les phases 1 en ma connaissance et que pour le budget vu que tu dit que cela ce trouve au pris d'une twingo ,donc comme je viens d'acheter une twingo de 2002 700 euro pour ma fille on va demarrer avec ce budget

Ne vous cassez plus la tête, il a trouvé ce qu'il cherchait...

merci pour vos reponce,moi ma recherche serai plus sur une 320 essence ou cdi

apres meme si je connais bien la marque,je n'ai jamais eu de classe S a moi personnelement

donc il vrai que plus j'aurai d'info sur ce model cela me permettra de prendre la bonne decision
mais si je ne me trompe pas le 320 na pas une si mauvaise reputation!!

Jola a écrit:

djams a écrit:

alia a écrit:

pour commencer quel est ton budget?
car en phase I, tu peux en trouver pour le prix d'une twingo,
les phases, sont plus chères

bien comme je n'ai pas de mauvaise image sur les phases 1 en ma connaissance et que pour le budget vu que tu dit que cela ce trouve au pris d'une twingo ,donc comme je viens d'acheter une twingo de 2002 700 euro pour ma fille on va demarrer avec ce budget

Ne vous cassez plus la tête, il a trouvé ce qu'il cherchait...

papa tu me prete ton etoile pour ma twingo

djams a écrit:

Jola a écrit:

djams a écrit:

alia a écrit:

pour commencer quel est ton budget?
car en phase I, tu peux en trouver pour le prix d'une twingo,
les phases, sont plus chères

bien comme je n'ai pas de mauvaise image sur les phases 1 en ma connaissance et que pour le budget vu que tu dit que cela ce trouve au pris d'une twingo ,donc comme je viens d'acheter une twingo de 2002 700 euro pour ma fille on va demarrer avec ce budget

Ne vous cassez plus la tête, il a trouvé ce qu'il cherchait...

papa tu me prete ton etoile pour ma twingo

Il voudra jaimais lui, il est pas fou, il a jamais acheté une twingo a son fils

moi je suis pas si méchant au point de refiler une touingo a mon fils !

bon il va nous donner son budget?

sincerement pour le budget ,il correspond a une voiture de 7 a 10 ans
donc que vaut une voiture de dix ans en concession ou a un particulier ,et bien tout depend de sont etat et entretien,enfin vous avez tous votre idee personnel.
car quand on vend sa propre voiture ,on lui estime toujour une valeur superieur ,c'est normal on crois que l'on na de l'or entre les mains .
mais quand il s'agit de la payer on n'y trouve toujour quelque chose qui fait que l'on ne mettra pas le prix demander .

c'est dur de te faire cracher le morceau !

bon, c simple pour une S320/500 phase I, ca commence à 7000 jusqu'à 12/13k€, pas plus...
http://bit.ly/6YcwM1
ensuite ca depend aussi du kilometrage, si tu t'enfous ou pas...
en phase II ca grimpe plus !

si tu prends une motorisation essence (qui sont certes trés bien), penses qu'à l'avenir revendre un tel véhicule ne seras pas chose facile... contrairement à un diesel.

je parle en connaissance de cause: j'ai revendu mon ancienne s320cdi en même pas 48 heures, et ce malgré son fort kilométrage.

Doberman06 a écrit:

si tu prends une motorisation essence (qui sont certes trés bien), penses qu'à l'avenir revendre un tel véhicule ne seras pas chose facile... contrairement à un diesel.

je parle en connaissance de cause: j'ai revendu mon ancienne s320cdi en même pas 48 heures, et ce malgré son fort kilométrage.

bonjour a vous tous

je trouve notre petite discution bien simpatique je vous l'avoue
et c'est vrai qu'il est dure de me faire cracher le morceau
mais cette fois si je vais etre plus claire
donc je desire me payer un classe S de prefference en GO pour la revente deja car je change bien trop souvent
mais et oui il y a MAIS
j'ai moi une classe E 230 avangarde avec 20000km qui est tres belle et en parfaite etat et j'aimerai refaire une repise avec
et voire un rajout en roro de ma part
voila vous savez tout

bien amicalement

à mon humble avis tu devrais prendre une s320cdi phase 2.

et pour la reprise de ton véhicule, les vendeurs professionels ne rechignent pas trop à ce genre de transaction.

Doberman06 a écrit:

à mon humble avis tu devrais prendre une s320cdi phase 2.

et pour la reprise de ton véhicule, les vendeurs professionels ne rechignent pas trop à ce genre de transaction.

oui c'est tout a fait ce que j'aimerai un S 320CDI mais j'avoue quand concession il ne les donnes pas , meme avec 20000km

moi je serais plus dans l'idee de faire une transaction avec un particulier honnete sur l'etat de sa voiture .

j'ai mis la mienne sur le boncoin on verra bien ce que cela va donner

alia a écrit:

c'est dur de te faire cracher le morceau !

bon, c simple pour une S320/500 phase I, ca commence à 7000 jusqu'à 12/13k€, pas plus...
http://bit.ly/6YcwM1
ensuite ca depend aussi du kilometrage, si tu t'enfous ou pas...
en phase II ca grimpe plus !

merci pour le lien,il vrai qu'il y a de la belle S
je ne me fou pas trop des km quand sauf si cette derniere a recu un entretien correcte

deja c bien

celle-ci ne semble être pas trop mal: http://www.leboncoin.fr/vi/79624703.htm?ca=21_s