Mercedes 300 SEL 1969 (Sniffff !!!!!!!!!!!!!!)

Salut,


On vient de me proposer une 300 SEL berline (1969) stockée depuis deux ans près de chez moi (1,5 Km). Moteur refait 500 Km

Je me suis déplacé et surprise j'ai découvert ça:

https://servimg.com/view/12238035/43

Et ça:

https://servimg.com/view/12238035/44

Reça:

https://servimg.com/view/12238035/45

Je continue la visite:

https://servimg.com/view/12238035/46

https://servimg.com/view/12238035/47

Je crains pour le reste (chassis, etc....

https://servimg.com/view/12238035/48

Vues d'ensemble:

https://servimg.com/view/12238035/49

https://servimg.com/view/12238035/50

Visiblement la propriétaire n'en demande pas très cher (je ne connais pas le prix). J'en ai parlé à ma . Vu le boulot si je la ramène à la maison c'est et et à coup sûr. Dommage, elle risque de partir à la ferraille. (LA VOITURE, PAS MA FEMME

les chromes ont l'air propre eux, sinon a part l'aile arrière, tu as soulever les tapis de sol pour voir l'état ?

elle a pas l'air d'avoir sa suspatte pneumatique !
moteur de 280 SE alors que la platine des vitres est celle d'une early et non d'une late ...
on peut penser que le moteur n'est pas celui d'origine (6 cyl 3.0)
vu l'état du moteur il a pas du tourner de puis un moment ... hors une 300 SEL sans tourner à le train pare terre comme ça :



les roues arrieres façon gordini

le climatiseur behr est tres interressant mais bon .... connaissant bien ces autos et vu le trou a l'aile a mon avis c'est pas restaurable !

et le compresseur de clim c'est ce qu'il va me manquer pour ma 250CE

Si il la cède pas chère ça vaut peut-être le coup de sauver cette merveille (elle a mon age et je suis en moins bon état ).

Pour ton épouse tu lui offre un bon resto en planquant la voiture et quand elle l a trouve tu fait l'étonné:

Oh ça ben je sais pas, surement un gars qui c'est tromper à la livraison"

Enfin c'est vrai qu'il y a l'air d'avoir du travail, si c'est pas criminelle de laisser pourrir une auto de cette classes (j'adore le style de ces anciennes mercedes).

j'ai ferraillée la verte de la photo et elle n'avait pas de perforation apparentes mais en sondant elle était bien pourrie et donc juste bonne a faire une banque de pieces

WDBpassion a écrit:

les chromes ont l'air propre eux, sinon a part l'aile arrière, tu as soulever les tapis de sol pour voir l'état ?

Ben non, quand j'ai vu l'extérieur, j'ai été déçu. J'ai quand même fait les photos.

Dommage, j'aurai été content de l'offrir à ma femme, elle rêve d'une ancienne avec boîte auto.



Si quelqu'un est intéressé pour pièces, il me contact.

A +

Il s'agit , d'une 300sel 2.8 de 1968 , elle est TOTALEMENT d'origine avec le 6 cylindre de 170 ch idem aux pagodes . (et non 160 cv comme les 280se).

Il y a de la restauration a faire c'est un modele rare qui en vaut la peine !

PS : ces platines de vitres ont exister uniquement sur les milesime 1968 ,comme le bourlet de TDB

dit a ta femme que je vend ma 280 SE couleur or en boite auto si sa peut l'intéressée

braketou a écrit:

Il s'agit , d'une 300sel 2.8 de 1968 , elle est TOTALEMENT d'origine avec le 6 cylindre de 170 ch idem aux pagodes . (et non 160 cv comme les 280se).

Il y a de la restauration a faire c'est un modele rare qui en vaut la peine !

PS : ces platines de vitres ont exister uniquement sur les milesime 1968 ,comme le bourlet de TDB

elle a pas la suspatte pneu ! c'est pas d'origine

Si elle l'a , on voirt le distributeur d'air dans le moteur , elle a aussi le voyant dans le compteur .

A mon avis si elle n'est pas par terre c'est que le proprio a mis des cales avant de l'immobiliser , (ce qui est une bonne chose pour preserve les coussins en obn état)

braketou a écrit:

Si elle l'a , on voirt le distributeur d'air dans le moteur , elle a aussi le voyant dans le compteur .

A mon avis si elle n'est pas par terre c'est que le proprio a mis des cales avant de l'immobiliser , (ce qui est une bonne chose pour preserve les coussins en obn état)

meme sur cale les coussins s'usent
le distributeur et la présence du voyant sur la tirette (en général) ne signifie pas qu'on l'ait pas remplacée par des ressorts ! dailleur la tirette de changement de niveau elle est ou ?

C'est le premier modele , c'est pas une tirette , la tirette est arrivée en 1970 (plus de voyant rouge dans le compteur pour la suspension)

voila comment c'est sur celle ci normalement


Il est amon avis impossible de remplacer une suspensipn pneumatique par une normale ,il faudrais remplacer le pont (abcence de support pour le ressort) et tout les ancrages sont different .

mon ex 300 SEL 3.5 était de 1970 l'épave verte de 1972 et j'ai conduit une 6.3 de 1969 qui avaient toutes la tirette avec le voyant

Sinon ou est elle situer ?

Faudrais pas qu'elle parte a la ferraile cette merveille !

Et moi qui cherche un parbrise teinter pour ma 3.5 (le mien a des petites rayures )

braketou a écrit:

Sinon ou est elle situer ?

Faudrais pas qu'elle parte a la ferraile cette merveille !

Et moi qui cherche un parbrise teinter pour ma 3.5 (le mien a des petites rayures )

j'ai une lunette arriere teintée de 300 SEL
et les 4 vitres

Interessant , ça devient rarrisime les vitres teinter , pour les vitres de coté Damien (UT) charche un deflecteur avant coté chauffeur il arrive pas a trouver contacte le au cas

Moi c'est uniquement le parebrise qu'il me faut (a l'époque sa devais rouler vite en 300sel 3.5 vu l'état du mien

je l'avais mais une pompe de DA a eue la bonne idée de tomber dessus

braketou a écrit:

Sinon ou est elle situer ?

Faudrais pas qu'elle parte a la ferraile cette merveille !

Et moi qui cherche un parbrise teinter pour ma 3.5 (le mien a des petites rayures )

A une douzaine de kilomètres de la Roche Bernard (56) A mi-chemin entre Nantes (44) et Vannes (56)

Je vais essayer d'y retourner dimanche prochain et mieux regarder . Peut-être avec le n° de série on pourra en savoir plus.

Pour les suspensions, je vais regarder dessous .

Par ailleurs, quelle est la valeur de ce type de véhicule en état de rouler?

Merci d'avance.



Ma a vu mon premier message et je me suis fais tirer l'oreille

WDBpassion a écrit:

dit a ta femme que je vend ma 280 SE couleur or en boite auto si sa peut l'intéressée

Si elle l'achète, la voiture va dormir dans la chambre et moi dans le garage et puis elle va frimer plus que moi, je n'ai qu'une W110 diésel de 55 cv.

c'est une 109016 ça c'est sur .

En état de rouler sa peux couter 2000/3000 vu les es frais de restauration carrosserie ,boiseries et certainement suspension ...

braketou a écrit:

c'est une 109016 ça c'est sur .

En état de rouler sa peux couter 2000/3000 vu les es frais de restauration carrosserie ,boiseries et certainement suspension ...

En clair, il y a des frais . Quand je me suis assis au volant, la voiture me parraissait très basse par rapport à ma W110. De là à ce qu'elle soit posée sur des cales......

Dommage, elle va certainement aller à la casse alors que peut-être elle pourrait servir de pièces détachées

helkflosse a écrit:

WDBpassion a écrit:

dit a ta femme que je vend ma 280 SE couleur or en boite auto si sa peut l'intéressée

Si elle l'achète, la voiture va dormir dans la chambre et moi dans le garage et puis elle va frimer plus que moi, je n'ai qu'une W110 diésel de 55 cv.

la mienne s'en fou complètement de mes étoiles je ne lui en parle même plus

Dommage , il faudrai la sauver ,

SOS Umbre