Votre avis sur un E55 amg 2000

Bonjour à tous les passionnés Mercedes,

Fan de ces voitures et depuis longtemps présent à lire les articles de ce forum très enrichissant, j'ai décidé de faire le grand saut.
Mon choix s'est porté sur une E55 amg de décembre 99 toutes options et en état concours. La voiture à 90 000 kilomètres, l'entretien à été fait chez Mercedes depuis le début avec le carnet, les pneus et les freins sont neufs. Elle est vraiment en état impeccable, il n'y a absolument rien à redire.

Première question: J'ai lu que les phases 2 en w210 étaient arrivées courant 1999, commment reconnaitre une phase 1 d'une phase 2?

Deuxième question: A 16 000 €, pensez vous que c'est une bonne affaire?


Merci beaucoup, j'attends vos commentaires avec impatience pour avancer dans l'achat.

Florian

décembre 99 phase 2 a priori amoin qu'elle ait trainée en concession avant d'etre immatriculée ! sinon à ce prix c'est donné !
si tu avais été sur le site mere tu saurais la différence !

http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W210/historiqueW210.htm

A ce prix là pour une voiture de ce calibre je te dis : FONCE

je m'étais bcp intéessé au E55AMG l'année dernière, et si la tienne est en très bon état: 16.000€ pour un modèle 2000 avec 90.000km c'est un très bon prix...

vas-y fonce

ne la rate surtout pas...

Sinon pour 15 000€ (soit 1000€ de moins), tu peux avoir une Classe E 270 CDI avec plus de 400 000 bornes

Attention, choix pas évident.....

Merci pour vos encouragements c'est sympa, ça me chauffe encore plus!!!

Bon en ce qui concerne le type, c'est une phase 1 qui a du trainer en concession comme dis Damien. J'ai vu ça a cause des rétros. Par contre quand je lis sur le site mère (merci pour l'adresse) feux arrières moins torturés, que faut-il comprendre? J'ai eu beau regarder des photos de ph1 et de ph2 et je n'arrive pas à voir la différence. Sinon au niveau côte, y a t-il beaucoup d'écart entre un décembre 99 phase 1 et un décembre 99 phase 2?

J'essaie de mettre en ligne les photos pour vous faire une idée (Je ne sais pas si ça va marcher je ne l'ai jamais fait...)

Merci pour tous vos conseils précieux, mais je crois quand même que je vais me laisser tenter.

les feux arrieres des phase 2 sont comme ça :


et la phase 1 comme cela :

les autres différences sont pour la phase 2 : un volant différent, un GPS avec grand écran, clignotant dans les retros, équipement de serie plus riches etc...

ok j'ai compris la différence mais franchement perso je préfère ceux de la phase 1 que ceux de la phase 2.

Dis moi je suis en train de m'arracher les cheveux pour uploader les photos. Peux-tu me dire en deux mots comment cela fonctionne?

ya un post la dessus dans le comptoir !

Voici donc les photos après moultes tentatives. C'est vrai j'avais pas vu qu'il y avais un post dessus dans le comptoir. Merci Damien

elle a l'air pas mal du tout !

Elle est vraiment ce qui s'appelle nickel. Pas une rayure, pas une égratinure, rien de rien. La peinture est d'origine et la voiture a toujours été stationnée en garage. Idem pour l'intérieur. La seule chose que j'ai remrquée sont des petites micro-rayures sur les éléments de bois de l'habitacle et le vide poche qui est derrière la boîte de vitesse a tendence à rester bloqué en position ouverte. Le vendeur est anglais, il l'a achetée il y a deux ans pour feire 3000 km depuis. Il l'a faite expertiser pour son assurance il y a un an et on lui a donné un état concours. Il a changé les pneus, les freins et il a fait la vidange, le tout la semaine dernière. Quelqu'un aurait une idée du kilométrage auquel il faut changer la courroie de distribution et le prix d'une telle opération sur ce véhicule?

Si je l'achète, c'est promis je viens au rassemblement de fin juin. Euh c'est dans quel coin au fait?

ya pas de courroie de distribution c'est une chaine duplex ! par contre il y a la courroie d'accessoire !

Autant pour moi . Y a-t-il un site que tu peux me conseiller pour voire l'essai détaillé de la voiture et/ou un decriptif technique avancé avec tout ce qu'il faut savoir pour l'entretien ect?

Et au risque de paraitre encore plus boulet, c'est quoi la courroie d'accessoire?

Merci de ton aide très précieuse, c'est vraiment appréciable.

un site à conseiller oui c'est http://www.mercedes-damien.com c'est le 1er et aussi le seul en français à traiter de tous les modèles apres-guerres
pour ce que tu demandes la suite sera publié bientot sur le site mère ! patience !
n'oublions pas qu'avant que je décide de faire ce site il n'y avait AUCUN site internet francophone consacré à mercedes !

Merci pour tout, j'avais vu le boulot sur le site mère mais manque de bol, celle qui m'intéresse n'est pas encore faite. En même temps je peux imaginer le temps que ça te prends ds t'occuper de tout ça et tu mérites vraiment un grand coup de chapeau, bravo.

je te signale quand meme qu'ici meme dans le forum W210 IL Y A UN ESSAI COMPLET DE LA E 55 AMG par moi meme !

c'est là :
https://mercedes-benz.forumactif.com/viewtopic.forum?t=2638&start=0

ouais c'est vrai je l'avais lu celui la, mais ce que je cherchais plus, c'est un essai par des journalistes, non pas qu'ils sont forcément meilleurs que toi mais plus qu'ils sont censés être plus ou moins objectifs et impartiaux dans leurs commentaires, ce qui ne sera pas forcément le cas d'un passionné de Mercedes. Sinon l'essai est très bien fait et les photos sont très sympas, j'aime bien le style du reportage.

plus objectif les journaleux ????
tu parles suivant qui sont leurs annonceurs il disent que renault and Co est top et mercedes est toc !
avant de l'acheter tu vas l'essayer non ? et ben tu sauras !

et deja le tacho de la phase 2 est jusque 300 km/h

Oui c'est clair que la presse s'entend toujours avec les constructeurs
qui graissent comme il faut.
L'énorme preuve de ceci c'est la voiture de l'année.
Des fiat et des renault.
quelles critères on t-il retenus pour la nommer....on sait pas.
elle est moche,elle est pas moins chère que la concurrence elle n'a pas de technologie innovante....mais c'est la voiture de l'année.
Parce que le constructeur nous à bien rincé la gueule
alors leur avis et aussi leurs chiffres c'est pipeau.
un vrai essai vaudra toujours mieux que leurs avis de corrompus

Oui c'est vrai c'est m.......... de journalistes se font engraissés par les constructeurs comme Rinot par exemple on voit des clios avec des tenues routes hors normes mais franchement ils rigolent.

La vrai objectivité viendra de toi en essayant le véhicule!