Avis achat classe S500 du 09/99

Salut,

Vos avis et conseils pour l'achat d'une classe S500 du 09/99 me seraient bien utile. Pas de photos dispo pour le forum, achat auprès d'un particulier, carnet d'entretien à jour MB, carrosserie très moyenne, 4 jantes piquée à changer ou à remplacer, capteur de présence airbag siège conducteur à changer aussi et service A. Le prix 7000 euros.

Le passage au banc est bon sauf le défaut pour le capteur du siège passager, donc le voyant SRS reste allumé.

Ce serai ma première Mercedes

Les + les -

Merci à vous.

A+

Merki lexus,

km : 180000
Couleur : grise
pour le vin, dis moi ou le trouver , j'ai la photocopie de la carte grise !

Frédéric

A+

C'est le numéro qui commence par WDB...

Ok : WDB2200751A056364

A+

lexus a écrit:

Hello combien de km, ensuite couleur et donne nous le numero du vin qu'on le passe au decodeur: wdb 220.......!!!

Voila appriori la 500 est assez bien le M113 est un bon moteur...a verifier l'electronique et le ZAF qui desactive les cylindres sur les V12 et certains V8.

Marc.

A+

Bah oui c'est un bon moteur le M113...
Il me semble que le ZAS (coupure de la moitier des cylindres selon l'utilisation du moteur) n'a été dispo que sur les V12.

Quoi qu'il en soit, il faut fuir les véhicules qui ont cet équipement

Faux, David! Le ZAS était disponible en option sur les V8 phase1. Ultra rare! Et à fuir, bien sur!

Merci les gars, mais moi comment je fais pour savoir si le ZAS est présent ?

VIN WDB2200751A056364
Model S 500
Chassis 2200751A056364
Engine 113960 30 101341
Transmission 722633 01 602606
Order 0 8 531 41318
Lights BOSCH
Cab 00000
Delivery date 24.06.99
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black (231)
Paint
744 brilliant silver metallic (с 1991)
Options
220 parking aid (с 01.10.1993)
249 automatically dipping inside rear view mirror (с 01.06.1990)
260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)
275 front seat positioned lower
memory package (driver's seat, steering column, mirror) (с 01.10.1993)
316 D-net telephone integrated (с 01.01.1995)
352 operation and monitoring system comand (navigation + radio/cassette) (с 01.09.1996)
404 left front seat with multiple contour backrest (с 01.01.1996)
405 right front seat with multiple contour backrest (с 01.01.1996)
414 electric tilting/sliding roof in glass version (с 01.10.1988)
551 anti-theft/anti-break-in warning system with anti-towing system (с 01.04.1998)
596 heat-insulating and infrared reflecting safety glass, all-around (с 01.05.1996)
600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
612 lamp unit: gas discharge lamp (ael)
xenon headlight (с 01.10.1993)
671 7-spoke light alloy wheels (с 01.04.1997)
utilization of residual engine heat and high-capacity battery for countries having lower temperatures
673 high-capacity battery (с 01.01.1964)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
809 Change of year of model, last figure shows new model year
810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)
819 CD changer - alpine - in trunk (с 31.07.1992)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
875 heated screen wash system (с 01.02.1988)
windshield washer heated (W201)
882 passenger compartment protection/towing-off protection (with anti-theft warning system only) (с 01.07.1993)
883 closed aid for doors and trunk lid (с 01.07.1989)
984 elimination of ownership certificate but with coc papers (с 01.06.1993)
230A Unknown code

Voila Sam a raison le ZAS etait bien dispo sur le 500 phase 1 comme je l'ai indique mais assez rare mais en option.

Sinon tu ne l'as pas selon le decodeur vin mercedes.

Options correctes assez std bon a 7000 euros ca peut valoir le coup si tous les entretiens et pices ont ete faites.

A+ marc.

PS: compte 2000 euros au bas mot pour une peiture integrale de qualite et sinon prevoit la vidange de la boite + pont tout les 60k ainsi que les spheres et silent blocs probablement hs a ce km et jamais change!!!

Merci pour le vin !

lexus a écrit:

Voila Sam a raison le ZAS etait bien dispo sur le 500 phase 1 comme je l'ai indique mais assez rare mais en option.

Sinon tu ne l'as pas selon le decodeur vin mercedes.

Options correctes assez std bon a 7000 euros ca peut valoir le coup si tous les entretiens et pices ont ete faites.

A+ marc.

PS: compte 2000 euros au bas mot pour une peiture integrale de qualite et sinon prevoit la vidange de la boite + pont tout les 60k ainsi que les spheres et silent blocs probablement hs a ce km et jamais change!!!

Ok merci, la vidange boite est faite, pont ? les sphères ? à l'arrêt pendant 20 minutes et à la mise en marche du moteur, elle se lève d 'un coup avec un petit bruit " clong " discret mais présent ( oui je sais j' imite mal le glong ) un peu de jeu dans la transmission à l'arrêt pour le passage de P à R et D sinon essai route nickel

fred21 a écrit:

lexus a écrit:

Voila Sam a raison le ZAS etait bien dispo sur le 500 phase 1 comme je l'ai indique mais assez rare mais en option.

Sinon tu ne l'as pas selon le decodeur vin mercedes.

Options correctes assez std bon a 7000 euros ca peut valoir le coup si tous les entretiens et pices ont ete faites.

A+ marc.

PS: compte 2000 euros au bas mot pour une peiture integrale de qualite et sinon prevoit la vidange de la boite + pont tout les 60k ainsi que les spheres et silent blocs probablement hs a ce km et jamais change!!!

Ok merci, la vidange boite est faite, pont ? les sphères ? à l'arrêt pendant 20 minutes et à la mise en marche du moteur, elle se lève d 'un coup avec un petit bruit " clong " discret mais présent ( oui je sais j' imite mal le glong ) un peu de jeu dans la transmission à l'arrêt pour le passage de P à R et D sinon essai route nickel

L'ideal pour veirifer si l'airmatic fonctionne c'est de se mettre dans le coffre et la suspat devrait se relever d'elle memem sinon a 120km/h elle devrait s'abaisser de 1/2 mm jusqu'a 3mm max!!!

Pour le jeux dans la boite tu veux dire au niveau du selecteur ou que la boite patine fait un bruit entre les rapports D a R ??? Car ce peut etre pas bon du tout donc de la fraiche a sortir rapidement en cas de reparation!!! Au verifie aussi si elle a de la rouille sous le chassis, ligne d'echappement, embasse de train roulant et au niveau de s calculateurs ABS sous les passement de roue ainsi que le carter d'huile....la rouille est commune sur ces endroits!!!

Marc.

L'airmatic doit fonctionner puisque que ça monte d'un coup, après, l'essai route me parait bon avec l'appréciation d'une suspension un peu sèche, mais bon c'est suggestif à expliquer.

Il me semble que le jeu est au niveau de la boite de transfère ou convertisseur de couple, il y à du jeu, comme sur mon Toy, pas très grave et normal pour lui à 216000 km, mais pour une S ? il y à une petite secousse quand je passe les rapports à l'arrêt mais aucunes en passage de rapports en roulant !

Le CT est vierge et ne signal aucune trace de rouille ou anomalies.

Dealer France, Monaco (531) ???

fred21 a écrit:

L'airmatic doit fonctionner puisque que ça monte d'un coup, après, l'essai route me parait bon avec l'appréciation d'une suspension un peu sèche, mais bon c'est suggestif à expliquer.

Il me semble que le jeu est au niveau de la boite de transfère ou convertisseur de couple, il y à du jeu, comme dans mon Toy, pas très grave et normal pour lui à 216000 km, mais pour une S ? il y à une petite secousse quand je passe les rapport à l'arrêt mais aucunes en passage de rapports en roulant !

Le CT est vierge et ne signal aucune trace de rouille ou anomalies.

Le convertisseur de couple n'a rien a voir, a la rigeur la pompe qui approvisione le systeme hydraulique ou le converitsseur de couple ou le gouverneur qui controle la vitesse a laquelle l'ouverture de la pompe approvisionne la pompe en fluide!!!

Le CT c'est bien gentil mais ca vaut rien, il faut que tu la mettes sur un pond chez MB il peuvent te la mettre gracieusement pour 5 min ca devrait etre suffisant ou chez n'importe quel autre garagiste ou bien met la sur des jacks et regarde par toi meme apres tu viendras pas pleurer en disant je savais pas!!!

Ferais tu confiance a un tiers concernant la veracite des infos, moi non surtout quand c'est toi qui va casquer apres et que l'actuel proprio va jouer au mort ou au je savais pas!!!

Donc prend ton tps, y a pas d'urgence surtout en ce tps de crise crois moi le gars se rejouit de vendre sa voiture.

Marc.

PS: le code que tu veux savoir ca veut dire que ta voiture est d'orgine Francaise ou Monegasque kif kif sur les codes MB donc historique francaise en principe

Bon, tu as probablement raison et je vais suivre ton raisonnement.

Je vais lui demander de la prendre une 1/2 journée en transférant une de mes assurances auto sur la sienne et je vais l'emmener chez un client qui a un centre de CT à Nuits St Georges.

Je vais faire vérifier les points important de contrôle que tu soulève.

Cela va me permettre de vérifier l'état de la S. Je vais bien évidement l'indemniser pour le carburant

Si il n'a rien à cacher, il doit être OK sinon je ne prends pas !

fred21 a écrit:

Bon, tu as probablement raison et je vais suivre ton raisonnement.

Je vais lui demander de la prendre une 1/2 journée en transférant une de mes assurances auto sur la sienne et je vais l'emmener chez un client qui a un centre de CT à Nuits St Georges.

Je vais faire vérifier les points important de contrôle que tu soulève.

Cela va me permettre de vérifier l'état de la S. Je vais bien évidement l'indemniser pour le carburant

Si il n'a rien à cacher, il doit être OK sinon je ne prends pas !

Tres bonne initiative et tiens nous au courrant, sinon il peut venir avec toi et son assurance fera foi...pas besoin de faire des frais inutiles et s'il te fait chiez pour le carburant c vraiment un pingre.

Marc.

J'ai déjà fait un transfert d'assurance pour un autre véhicule, c'est temporaire et gratuit, bon c'est vrai que j'ai tout mes contrats d'assurances chez le même assureur, pour le carburant, la MB est à 20 bornes de chez moi, ça va s'arranger !

Bonne nuit !

A+
Frédéric

l'essai route me parait bon avec l'appréciation d'une suspension un peu sèche, mais bon c'est suggestif à expliquer.

Ca m'intrigue assez ca.

L'airmatic est tout SAUF sec!

L'airmatic a la secheresse d'un poulpe en milieu naturel, ca me parait peu probable d'y trouver une quelconque secheresse.

c'est surtout le chassis qui est rigide comparé à une autre.

7.000 euros me parait être un prix vraiment trés bas, non?

Le carnet d'entretien est à jour, mais la S500 à appartenu à un chef d'entreprise Parisienne, les factures sont en comptabilité donc pas fournie à la vente du véhicule, vente faite par l'intermédiaire d'un garage Parisien.

Pour l'airmatic pas possible de savoir si entretenu ou pas, mais à mon avis il est d'origine. En revanche dernièrement, il y à eu une prise en charge constructeur au niveau d'un faisceau ( ventilateur il me semble )

Il n'y à aucunes provocations de ma part, mais la carrosserie est très (Parisienne), l'intérieur est nickel, en revanche l'extérieur, est, comment dire... très négligé !

Cela m'étonne un peu, car au regard du prix, c'est de l'irrespect totale

Le vendeur actuel voulait absolument une S500 et à complètement occulté l'aspect carrosserie et extérieur, de plus, il en à rajouter en reculant dans une borne en béton malgré le radar de recule enclenché

Le vendeur est extrêmement gentil et à un discourt cohérent il m'a fourni la carte grise et ma demandé de me renseigner auprès du garage MB qui l'entretien.

Visite que j'ai effectué en personne hier.

Pour le prix, il l'avait mis à 10000 euros ( il l'a acheté 12000 ) puis 8000 puis 7000 après un peu de négociation.

fred21 a écrit:

Le carnet d'entretien est à jour, mais la S500 à appartenu à un chef d'entreprise Parisienne, les factures sont en comptabilité donc pas fournie à la vente du véhicule, vente faite par l'intermédiaire d'un garage Parisien.

Pour l'airmatic pas possible de savoir si entretenu ou pas, mais à mon avis il est d'origine. En revanche dernièrement, il y à eu une prise en charge constructeur au niveau d'un faisceau ( ventilateur il me semble )

Il n'y à aucunes provocations de ma part, mais la carrosserie est très (Parisienne), l'intérieur est nickel, en revanche l'extérieur, est, comment dire... très négligé !

Cela m'étonne un peu, car au regard du prix, c'est de l'irrespect totale

Le vendeur actuel voulait absolument une S500 et à complètement occulté l'aspect carrosserie et extérieur, de plus, il en à rajouter en reculant dans une borne en béton malgré le radar de recule enclenché

Le vendeur est extrêmement gentil et à un discourt cohérent il m'a fourni la carte grise et ma demandé de me renseigner auprès du garage MB qui l'entretien.

Visite que j'ai effectué en personne hier.

Pour le prix, il l'avait mis à 10000 euros ( il l'a acheté 12000 ) puis 8000 puis 7000 après un peu de négociation.

Fred si tu souhaites qu'on vienne la voir avec toi tiens nous au courrant, pour la carosserie a la parasienne on le prend pas mal car les vrais Parisiens comme moi n'ont pas une erraflure sur leur carosserie.

Cela dit c'est pas inhabituelle et une bonne peinture va te couter dans les 2k euros.

A+ marc.

Merci pour ton offre, mais ça va être un peu dur à mettre en place

Pour la carrosserie à la Parisienne, c'est les bruits de couloirs chez les provinciaux comme moi, une image d'Épinal, parce que chez nous il y à de beaux spécimen aussi

Alors une peinture à 2k euros + 4 JANTES + capteur de présence siège passager + service A = x euros à négocier sur le prix de vente

Il va avoir l'impression de la donner

Il vise l'achat d'un petit cab MB, à mon avis le garage Mercedes à fait une reprise rikiki

fred21 a écrit:

Merci pour ton offre, mais ça va être un peu dur à mettre en place

Pour la carrosserie à la Parisienne, c'est les bruits de couloirs chez les provinciaux comme moi, une image d'Épinal, parce que chez nous il y à de beaux spécimen aussi

Alors une peinture à 2k euros + 4 JANTES + capteur de présence siège passager + service A = x euros à négocier sur le prix de vente

Il va avoir l'impression de la donner

Il vise l'achat d'un petit cab MB, à mon avis le garage Mercedes à fait une reprise rikiki

Ils ont du lui reprendre 5k voir 6k euros maxi car en Allemagne c'est la cote officielle pour ce kilometrage et anneee puis si tu dois faire tout ces travaux regarde deja dans les 9k euros et la tu auras de tres beau specimens sans peinture a refaire ni gros travaux d'entretiens en provenance d'outre Rhin.

ciao ciao marc.

Voila celle la inspire confiance 10k euros pour 99,000 km peinture nikel meme couleur que celle que tu veux!!!

http://achat-occasion.ebay-automobile.fr/annonces/showDetails.html?lang=fr&id=121607289&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=90&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&transmission=AUTOMATIC_GEAR&siteId=FRANCE&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LEATHER_SEATS&negativeFeatures=EXPORT&colors=SILVER&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=150000&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Sinon il y a celle ci je pense negociable 10keuros cash et tu repars avec:

http://achat-occasion.ebay-automobile.fr/annonces/showDetails.html?lang=fr&id=120681771&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=90&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&transmission=AUTOMATIC_GEAR&siteId=FRANCE&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LEATHER_SEATS&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=150000&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Voila contre celle que tu vois a 7k euros + 2 K euros peinture complete (et c'est une moyenne) + 1K euros de frais divers d'entretiens si t'es bricolo donc budget 10k euros pour un belle exemplaire qui ne te couteras pas par la suite x milliers d'euros car sans la valise diagnostic tu ne peux pas verifier qu'elle panne tu as!!!

Marc.