le comble de l'horreur ou jacky tuning

Une nouvelle petite série rien que pour vous...

Celle-ci est préparée ....
... surtout pour aller faire les courses ... ...à Auchan !

Vous admirerez la superbe prise d'air de toit qui est un "must" incontesté et très prisé dans le domaine.
Le coloris des jantes a certainement du être étudié pendant des années afin de correspondre à ce "Monster" ... car on le sait tous... un monstre ça se doit d'être moche, sinon c'est pas un monstre.





Parfois on rencontre des carrossiers qui ont des problèmes avec les charnières de portes... un exemple:





Ici une version CROSS OVER pour frimer dans les Camping 1 étoile, avec une intégration parfaite d'aileron de toit inspirée directement des modèles de compétition et une peinture tue-mouche parfait pour les randonnées en campagne. La subtilité classieuse de cette sportive provient en grande partie de son look inspirée de la légendaire W140. Comment ne pas jubiler encore par cet antenne de toit façon Peugeot 106 qui pourra capter les ondes LW jusqu'au fin fond de votre camping préféré. On admire le travail.






Ce passionné de véhicule vétéran a forgé de ses main les 55 kg de polyester nécessaire à la reproduction d'un chasse-neige sport retro style. Selon ses dires, le moteur chauffait un peu donc il a conçu un radiateur déporté d'une contenance de 75 litres d'eau, nécessaires pour refroidir le moteur, les trous du capot étant des récupérateurs d'eau de pluie - c'est ainsi qu'on peut découvrir que l'écologie rime aussi parfois avec le sport automobile aux saveurs de la belle époque.




Les accessoires (ici un exemple avec des phares avant) apportent une touche toujours plus avant-gardiste, et c'est ainsi que vos voisins penseront que vous avez changé de voiture... mais non... juste les phares et c'est ainsi que cette sublime intégration vous éclairera la route comme au 3ème millénaire, prenez de l'avance sur le temps. Avec pareil bloc optique, c'est sans compromis qu'ensuite il y a de quoi rouler phares allumés 24h sur 24 pour épater la galerie.




Les familles nombreuses ont aussi droit à leur véhicule adapté, ainsi plus de tracas pour emmener les 12 gosses, la femme, son ex, 2 auto-stoppeuses, et la belle mère en prime (qu'on place tout à l'arrière) et sans vous parler de l’aménagement intérieur qu'on transforme en quelques coup de clefs à molette en fantastique piste de bowling... Tant de possibilités dans un seul véhicule, c'est du rêve matérialisé.





Widebody c'est pour les lopettes, car ce transformiste a usé de tout son stock de mastic pour produire enfin le véhicule dénommé "Black Mastok" qui rivalise avec les plus belles réalisations en terme stylistique. Bertone, Pininfarina et Bruno Sacco réunis ont enfin trouvé le maitre incontesté dans cette réalisation exclusive pour véhicule de la mafia dont les orifices latéraux permettent de planquer au moins 45 kilos de cocaïne par côté lors des passages en douane, et ceci dans la plus grande discrétion.





La suite au prochain numéro....

mais ils ont fumé quoi,ces mecs ??...

swicky a écrit:

Allez une seconde dose...

trop fort pour le CT pour mettre la sonde  dans le pot!!!! lequel???
heureusement c est de la photo montage .....je crois que je peux faire mieux encore .......

Dans le monde, il existe des artistes de la fibre d'architecte qui sont les dignes successeurs de Le Corbusier ou Gaudi pour n'en citer que 2, qui ont adaptés leurs visions au véhicules... Cet italien a réalisé un bolide de rêve, dénommé Filandri Ever S sur une base de Mercedes-Benz W129.
Vous noterez qu'elle possède un pot d'échappement par cylindre, de conception en (papier?) aluminium non brossé à faire jalouser n'importe quel propriétaire de banale Bugatti Veyron à côté d'un pareil engin...

Voyez plutôt:

Image:



Et comme on comprend votre scepticisme, il est tout à fait logique de lever quelques doutes par cette vidéo qui vous convaincra de la supériorité de la bête:

Si vous habitez en campagne, vous cherchez certainement le véhicule parfait alliant l'utile qui n'est pas au détriment du luxe !
Et si vous suez à chaque fois que vous devez prêter votre étoile à votre épouse qui frotte les jantes de votre classe S sur les trottoirs en allant faire du shopping, la solution est toute trouvée avec ce modèle ScharzenRamboegger I'LL.BE.BACK , vous êtes enfin paré pour aller cueillir des champignons dans les sentiers les plus escarpés de montagne et enfin de pouvoir refiler les clefs à bobonne les yeux fermés pour qu'elle parte avec votre bijou roulant acheter sa 124 ème paire de chaussure et son 53 ème sac à main dans son complexe commercial favori; Bref, de quoi assurer la paix du ménage dans une confiance retrouvée.

Le Rat Style c'est "low rider dans son jus" avec la voiture de grand papa réquisitionnée (si possible en la faisant rouiller encore plus et si possible faut que ça frotte par terre - les puristes RAT Style préférerons toujours lorsque les étincelles s'échappent par le dessous en roulage), ...et pour ceux qui n'ont pas les moyens d'investir dans des suspensions pneumatiques, ...on peut toujours enlever les ressorts....

Wide is Wide !
Ce coupé 560 SEC downsized de 200 ccm2 aux formes généreuses, possède 2 nids d'oiseaux sur le toit afin de pouvoir accueillir 2 nichées d'oisillons, une option déconcertante, méprisée des grands constructeurs et pourtant si proche des valeurs du GIEC.
Spécialement prévue pour les marches arrières hasardeuse avec ses 6 feux de recules. L'antenne Bricorama manuelle si finement intégrée pourra toujours servir de pendoir pour la planche à repasser qui se trouve à l'arrière de cette conception aux multiusages domestiques.

Toutes est plus grand aux States, d'ailleurs les pots de cette W140 vous le prouveront une fois de plus...



...et si vous trouvez votre étoile un peu petite... en Amérique, on fait toujours mieux...

Pour en revenir à cette merveille Cross-Road Country déjà présentée en amont...


Rien ne vaut les détails, car la perfection se doit surtout être vue de très près pour en savourer toute la splendeur du travail bien fait:

Pour quelques dizaines de milliers d'euros de transformation (seulement) vous aussi vous pouvez entrer dans la légende du SLR (de loin) et redonner un look unique à votre étoile.

Le design et l'élégance n'est pas forcément toujours affichée en extérieur.
Rappelons que les plus beaux ouvrages ne sont pas toujours les plus évidents à repérer d'un premier coup d’œil.
L'intérieur revisité se veut aussi une marque de prestige discret, raffiné et qui permet d'avoir une personnalisation adaptée à chacun.

Pamela Gourdass a donc confié son ML63 au partenaire "Pimp my Interior" pour un agrément d'intérieur personnalisé des plus chic':











Après avoir été subjugué, nous avons trouvé qu'il manquait 1 autocollant de Hello Kitty sur la portière gauche afin d'atteindre la perfection.

Pour terminer (pour aujourd'hui) nous aimerions donner un accent particulier sur la prévention aux addictions de substances dangereuses comme le crack et nous ne dirons jamais assez qu'il peut être dangereux pour la santé (mentale).

Les mots ne valent jamais les images, donc trêve de palabres et voyons de quoi nous parlons:



La drogue c'est vraiment malsain !

TV Jacky Tuning présente - un reportage sur l'excellence W124 remaniée à la salade russe :

Moi ce qui ma toujours étonné c'est combien sa leur coûte pour faire des merdes pareil !!!

De biens belles réalisations. Mention particulière pour le couple qui a laisser le môme de 2 ans jouer avec ses gomettes dans la voiture . Valérie Damidot?
Encore des gens qui vont pas comprendre qu'ils n'arrivent pas à vendre leur véhicule.

J'aime assez la version rehaussée avec des pare-buffles en tuyaux de chauffage. Très pratique dans la circulation parisienne, pour se faire de la place quand un connard est en double file.
Dans l'autre version 4x4, un peu moins exubérante, ce que j'apprécie particulièrement, c'est cette peinture qui ressemble à celle employée sur les avions pour les rendre "invisibles" aux radars. Il fallait y penser. Plutôt que de cacher ses plaques, autant masquer carrément la voiture. Et comme il l'a appliqué avec un rouleau, il doit y avoir suffisamment d'épaisseur pour ne plus avoir peur des contrôles automatiques.

L'AMG doit appartenir à un ancien propriétaire de CX Gti v6 24 turbo: le nom de la voiture dépasse la moitié de la malle arrière. Un nostalgique du temps où les constructeurs prenaient le temps de nommer clairement les versions de leurs voitures. Aujourd'hui, si t'es pas un minimum affuté, t'y comprends rien. A cette époque, c'était tout écrit clairement à l'arrière de l'auto.
Les nids d'oiseau sur le toit, il fallait y penser. Des poêles à pétroles individuels pour les passagers arrières? Une cheminée panoramique?

bonjour a vous

il va falloir,que l'on m'explique un peu tout ca

peut étre que c'est pour ce faire remarquer,je le pense
c'est vrai que tous les gouts sont dans la nature

swicky a écrit:

TV Jacky Tuning présente - un reportage sur l'excellence W124 remaniée à la salade russe :

Ça c'est de la bagnole
On se fait chier à savoir s'il faut une calandre à 6 ou 7 lamelles sur nos R 129,
Ici il y en à 16 (j'ai compté) et y'a pas photo, c'est vachement plus mieux

zalbator a écrit:

Un nostalgique du temps où les constructeurs prenaient le temps de nommer clairement les versions de leurs voitures. Aujourd'hui, si t'es pas un minimum affuté, t'y comprends rien. A cette époque, c'était tout écrit clairement à l'arrière de l'auto.

C'est pas faux, bien vu !

ta compté les lamelles pierre?? Compte le nombre de pin's ou je sais pas quoi sur le tableau de bord et dit moi combien y'en a!

boutch a écrit:

ta compté les lamelles pierre??  Compte le nombre de pin's ou je sais pas quoi sur le tableau de bord et dit moi combien y'en a!

Trop tard ... je suis fatigué maintenant

Ça fait mal au yeux hein?

Koenig c'est le roi (en allemand). Oui mais le roi de quoi ? On peut se le demander, parce que pour ce qui est des premières réalisations, c'est carrément extravagant, tout comme le prix des véhicules sortant des ateliers suédois. Si ce n'était le roi des Jacky, c'était certainement le roi du polyester mastiqué.

Bref, les débuts de Christian Koenigsegg sur le marché des véhicules transformés destinés pour les clients du moyen-orient a surtout eu la particularité d'être délirant à défaut d'être beau.

Aujourd'hui, il a heureusement bien évolué et il présente enfin depuis quelques années des véhicules remarquables. (Lien Koenigsegg)

Cependant pour refaire un retour dans le passé, voici deux beaux exemples de Mercedes W140 où il fallait avoir un compte en banque bien blindé associé à des goûts pour le moins surprenant, avant d'imaginer pouvoir en commander une...

...et même si on a pas de puit de pétrole, pas besoin de gros moyen pour se faire remarquer....
Quelques bonbonnes de peinture noir mat suffisent, ajouté à une prise d'air déclipsée, et c'est déjà le succès assuré ...

Au départ au croirait une BMW... (l' avant en tout cas) puis on se rend bien compte que l'arrière est bien celui d'un Classe C... bien anguleuse..

Après les aigles de la route ... ici une 190 qui s'est transformée en modèle SEC, véritable monstre de la route avec ses autocollants et ses indispensables paupières de phares, et les incontournables néons bleus sous l'auto, dotée d'une motorisation très difficile à dompter (avec tant de puissance due aux trous percés dans la prise d'air) ...ce qui explique certainement la fumée près des roues arrières sur la vidéo suivante...

Tout ceci me rappelle un reportage :
https://www.youtube.com/watch?v=3ANmIl-gKkA

Quand on voit ça, on comprend beaucoup de choses sur notre société.
Et qu'il n'y a guère d'espoir que ça aille en s'améliorant.