ML 270 CDI Luxury BVA à vendre

Comme je l'avais indiqué il y a quelques jours, je vends le ML 270 CDI Luxury BVA de madame pour la remplacer par une essence.

L'annonce sur La Centrale est ici :

http://www.lacentrale.fr/detail_auto.php?reference=B4057183

La voiture de madame ? Ca veut dire qu'il est tout rayé ton mémél ???


Je rigole bien entendu !

La boîte de vitesse vient d'être changée ?

mon_lapin a écrit:

La voiture de madame ? Ca veut dire qu'il est tout rayé ton mémél ???


Je rigole bien entendu !

La boîte de vitesse vient d'être changée ?

Madame conduit très bien. Elle ne l'utilise que pour les longs trajets. Elle possède un autre SUV (tout rayé )pour faire ses courses.
J'ai payé 627 € au mois de juin pour vidanger et remettre en état la BVA (filtre, joints) + quelques bricoles, comme la courroie d'accessoires, vérification des éléments de tractions (flectors etc.), recharge complète et nettoyage de l'air-conditionné. Elle est exceptionnelle comme beaucoup de Mercedes de nos amis sur ce forum.

mon_lapin a écrit:

La voiture de madame ? Ca veut dire qu'il est tout rayé ton mémél ???

ça me rappelle ma vie cette remarque

à part ça belle auto

Je te souhaite bien du courage pour la vente surtout en ce moment.
Moi le mien j'ai été obligé de le brader 12 000€ pour qu'il parte.
Il y en a tellement en vente et en plus le diesel n'a plus autant la côte qu'avant...

Le tien je le trouve cher si tu veux vraiment qu'il parte.

Bonne chance

MLtuning74 a écrit:

Je te souhaite bien du courage pour la vente surtout en ce moment.
Moi le mien j'ai été obligé de le brader 12 000€ pour qu'il parte.
Il y en a tellement en vente et en plus le diesel n'a plus autant la côte qu'avant...

Le tien je le trouve cher si tu veux vraiment qu'il parte.

Bonne chance

Merci MLtuning74.

Je compte sur son état exceptionnel pour le vendre un bon prix. Il est dans la gamme haute des prix trouvés sur La Centrale, mais si je ne le vends pas en France, j'essaierai à l'étranger où j'ai des possibilités (double nationalité).

Je ne veux pas te décourager mais je pense que 90% des ML en vente sont dans un état proche du neuf et cela se comprend. Rare sont les propriétaires de Mercedes qui négligent leur voiture.
Donc je crois que, bien que le tien soit TOP, les autres le sont aussi.
La différence ne se fera qu'au niveau des options ou du prix...


Tiens moi informé quand même juste pour mon info perso.
Encore bonne chance.

J'ai aussi vu des ML d'occasion dont on voyait qu'ils avaient été (mal) préparés juste pour la vente.
En vérifiant sur le web, je constate que je suis dans la moyenne haute des prix, mais je ne souhaite pas "bazarder" une aussi belle voiture dans l'état où elle est conservée et entretenue.
Je ne suis pas contre une négociation sur le prix, mais tout en restant dans des limites raisonnables.
Je pourrais aussi la vendre à l'étranger, dans un pays où les offres de belles voitures en occasion sont rares.
Je te tiendrai au courant.

Ce n'est pas la bonne période pour vendre.
J'ai baissé mon prix à 19990€ mais je n'ai toujours pas de proposition.
Je sens qu'elle va finir ses jours en Serbie.

http://www.lacentrale.fr/detail_auto.php?reference=B4057183

Elle est très belle......

Quant au prix......Bof .....

Je la préfère en bleu nuit métal.......dommage......mais bon.....à suivre quand même.

JEFF

JEFFROTULE a écrit:

Elle est très belle......

Quant au prix......Bof .....

Je la préfère en bleu nuit métal.......dommage......mais bon.....à suivre quand même.

JEFF

Elle est dans la fourchette des prix demandés sur le marché.
Je suis assez maniaque avec les deux SUV de madame. Elle est parfaitement entretenue (plus que les préconisations constructeur). C'est le genre de voiture qu'on achète après l'avoir vue.
Mais en ce moment, le marché n'est pas porteur. On en trouve de très bien aux alentours de 15000€.

Peut-être mettre le prix à 18000€ aidera à la vente, même si en dessous de la cote.

Sans compter que tu trouves des ML AMG pour un prix sensiblement équivalent au tien.

Exemple

Quand je dis : Le prix.....bof......

Cela signifie que je ne le conteste pas, surtout vu l'état et le nb de km.......

Mais bon, la couleur de la carrosserie fait beaucoup également pour un coup de coeur et je préfère les teintes foncées (Bleu nuit par exemple) et puis tu m'as conseillé plutôt l'achat d'un 320 et je suis tout à fait d'accord avec toi.

Bonne vente et sans doute @ +

JEFF Hips !

mini_B'NZ a écrit:

Peut-être mettre le prix à 18000€ aidera à la vente, même si en dessous de la cote.

Sans compter que tu trouves des ML AMG pour un prix sensiblement équivalent au tien.

Exemple

J'en ai visité quelques une dans la catégorie du ML 270 de madame afin de vérifier si j'étais bien positionné. Aucune n'était aussi bien entretenue. Certaines n'avaient même pas d'historique ni factures ni carnet d'entretien.
Sa valeur estimée est d'environ 22000€, mais sa valeur de marché est entre 15000€ et 20000€. Ça ne m'intéresse pas de la brader. Elle est en vente au cas où quelqu'un d'intéressé prendrait la peine de se déplacer pour la voir, mais si je ne la vends pas, je la garde.
La clientèle AMG est différente de la clientèle Diesel. Le client AMG veut une voiture de prestige et se moque de la consommation. Le client Diesel veut une voiture de bonne réputation, mais surtout, une voiture utile. Il fait attention au prix.
Le ML 270 de madame est une voiture d'entreprise que j'ai reprise.
Je possède par ailleurs deux 4x4 Mitsubishi Pajero de société.

JEFFROTULE a écrit:

Quand je dis : Le prix.....bof......

Cela signifie que je ne le conteste pas, surtout vu l'état et le nb de km.......

Mais bon, la couleur de la carrosserie fait beaucoup également pour un coup de coeur et je préfère les teintes foncées (Bleu nuit par exemple) et puis tu m'as conseillé plutôt l'achat d'un 320 et je suis tout à fait d'accord avec toi.

Bonne vente et sans doute @ +

JEFF Hips !

Et je te confirme que le 320 est certainement un meilleur choix.
Fais tout de même attention à la BVA sur le 320. Si tu en essaies une pour l'acheter, ne laisse passer aucune sensation négative. Si tu ressens que quelque chose n'est pas normal avec la BVA, c'est probablement le cas.
L'offre est très large. Bonne recherche.

Merclia a écrit:

mini_B'NZ a écrit:

Peut-être mettre le prix à 18000€ aidera à la vente, même si en dessous de la cote.

Sans compter que tu trouves des ML AMG pour un prix sensiblement équivalent au tien.

Exemple

J'en ai visité quelques une dans la catégorie du ML 270 de madame afin de vérifier si j'étais bien positionné. Aucune n'était aussi bien entretenue. Certaines n'avaient même pas d'historique ni factures ni carnet d'entretien.
Sa valeur estimée est d'environ 22000€, mais sa valeur de marché est entre 15000€ et 20000€. Ça ne m'intéresse pas de la brader. Elle est en vente au cas où quelqu'un d'intéressé prendrait la peine de se déplacer pour la voir, mais si je ne la vends pas, je la garde.
La clientèle AMG est différente de la clientèle Diesel. Le client AMG veut une voiture de prestige et se moque de la consommation. Le client Diesel veut une voiture de bonne réputation, mais surtout, une voiture utile. Il fait attention au prix.
Le ML 270 de madame est une voiture d'entreprise que j'ai reprise.
Je possède par ailleurs deux 4x4 Mitsubishi Pajero de société.

C'est vrai, je te concède ce point.

J'en viens à me mélanger les pinceaux!


En ayant regardé de plus près, je constate que tu te situes "dans la moyenne" des prix pratiqués à millésime et kilométrage équivalent.

Après, c'est toujours une question de patience!

Merci pour le conseil Merclia.

En fait, je préfère les boites manuelles....

Il y a des problèmes sur certaines BVA ? Essentiellement sur les 320 ?

Tu me conseillerais plutôt une boite mécanique ?

En fait ce ML sera destiné à faire de la route de campagne avec des virages et des dénivelés et je pense que la BVA est surtout intéressante sur autoroute....et encore....

Au fait.....question de pur néophyte : le régulateur de vitesse fonctionne avec les deux types de boites ou uniquement en BVA ?

Merci pour ce complément d'information.

JEFF ça commence à bien faire les demis depuis ce matin....Hips !!!

Je conduis des BVA depuis ma première Pontiac Firebird en .............1968 !!!
Avec une bonne BVA bien étagée et répondant bien aux sollicitations de l'accélérateur, on fait ce que l'on veut en terme de rétrogradages et de reprises en entrée ou en sortie de virages ainsi que dans les montées.
Mais le ML n'est pas fait pour ça, à moins de taper dans les 320, au minimum, afin d'avoir de la puissance en réserve sous le pied.
Pour conduire "serré" avec un SUV BVA, il vaut mieux se tourner vers les X5.
Je me suis fait une opinion sur les BVA des 320 en lisant les sujets des fora automobiles et les commentaires des sites spécialisés. Mais je crois qu'il vaut mieux laisser la parole aux propriétaires de ML 320 BVA ou Mécanique si tu veux une opinion précise.
Le ML 270 CDI de madame est le premier et le dernier Diesel que j'achète. Je préfère les moteurs à essence.

P.S.: Je ne sais pas si le régulateur de vitesse est installé sur les ML à boîte mécanique.

bonsoir
je serais trés interressé mais a 18000 euros
a bientot

fredmenton06 a écrit:

bonsoir
je serais trés interressé mais a 18000 euros
a bientot

Bonsoir Fred,

Merci pour ta proposition.
Je ne négocierai pas le prix par correspondance. Il faut d'abord voir la voiture, l'essayer, la comparer à d'autres, similaires, avant d'engager une négociation.
Je la vendrai au prix que vaut son état impeccable ou je la garderai.

A 18000€, tu devrais trouver sur le marché des ML en très bon état dont les propriétaires sont prêts à négocier.

Je l'ai vendue ce matin pour 19 900 €.
A l'issue du Contrôle Technique, jeudi, le contrôleur (21 ans chez Mercedes) a levé le pouce en me disant "Elle est superbe ! Bravo !".
L'acheteur a eu l'impression de repartir avec une voiture presque neuve.

Bravo

un 270 CDI à 20KE bien vendu il devait être nickel.
Pour info (je cherche une voiture) j'ai été essayé un 280 cdi de 2006 hier affiché à 22KE. Mais bon sans la pack chrome....pas terrible.