Compteur MERCEDES classe C W203

compteur ou combiné d'instrument pour MERCEDES classe C 2eme génération. W203

42000km environ.

jauge, km, vitesse, compte tour, etc

affichage multifonction.

envoie possible ou remise en mains propre.
payment mandat, espéce, chéque, paypal.

150euro.

photo possible sous peu

ça se monte sur une phase I ?

jpeux te faire une photo des prises, je pense pas quel change.

si tu veux comparer.

damien a écrit:

ça se monte sur une phase I ?

Je doute, l'électronique étant différente entre phase I et Phase II, mais tu peux toujours essayer, je suis preneur du résultat.

le plus simple étant de conparé les shémas electrique déja.

apparament, sur les 203 il n'existerai qu'un shéma electrique.

donc se serait pareil avant et apres facelift.

angou2 a écrit:

apparament, sur les 203 il n'existerai qu'un shéma electrique.

donc se serait pareil avant et apres facelift.

Exact, tout est multiplexé. Mais je peux t'assurer que c'est pas compatible. Les 2 phases n'ont pas le même niveau de multiplexage.

tu peux developpé sur les niveaux de multiplexage?
merci

Le compteur de la phase 2 a un élément de plus par rapport a celui de la phase 1.
Celui, de la phase 2, tu peux surveiller la température du moteur alors que sur la phase 1, tu est obliger de chercher dans l'ordinateur de bord ou d'attendre que que s'affiche au sur l'écran.

angou2 a écrit:

tu peux developpé sur les niveaux de multiplexage?
merci

A partir de la w202 phase 2 et de la w210, MB est passée au multiplexage. A Chaque Auto/Phase correspond une version du multiplexage. A chaque version les possibilités/périphériques connectés augmentent, et donc sont incompatibles avec les générations précédentes a moins de mise à jour logiciel de chacun des équipements, mais la ca devient de la bodouille.

Et entre une w203 Phase 1 qui partage son multiplexage avec la w210 Phase 2, et une w203 Phase 2 plus proche de la w211, on a eu un saut de génération . Donc je suis quasi sur à 95% que c'est pas compatible. (Un membre a fait un test avec la commande de clim phase 2 sur une phase 1, ben ca marche pas).

dsl mais 203 et 211 aucun mais alors aucun rapport

de plus lors d'un facelift, en général les constructeur, ne modifie que peu leur auto, ou alors des élément simple et "peu" couteux a modifier style Parchoc, combiné,commodo, radio et look de plusieur élement.

donc je doute.

angou2 a écrit:

dsl mais 203 et 211 aucun mais alors aucun rapport

de plus lors d'un facelift, en général les constructeur, ne modifie que peu leur auto, ou alors des élément simple et "peu" couteux a modifier style Parchoc, combiné,commodo, radio et look de plusieur élement.

donc je doute.

Crois ce que tu veux, mais le multiplexage ne coute pas cher à modifier puisqu'ils piquent les éléments standard des autres modèles w211 dans ce cas. L'adaptation a l'auto n'étant souvent que des micrologiciels à faire évoluer.

Les éléments électronique ancienne génération coute plus cher à faire fabriquer que les dernières génération, donc les constructeurs profitent souvent des facelift pour faire évoluer ces points. Particulièrement pour la w203 Phase 1 qui a connu de sérieux pbs d'électronique lors de sa sortie.

de serieux probleme electronique??

la 211 oui , mais la 203 , jvoi pas trop.

angou2 a écrit:

de serieux probleme electronique??

la 211 oui , mais la 203 , jvoi pas trop.

La 203 Phase 1 a eu de sérieux pbs a ses débuts. Elle est connue pour ca. Tableau de bord sapin de noel, SAM qui crame... et j'en passe surement.

Elle est sortie en 2000, la pire année pour l'électronique automobile (tout constructeur confondu). Il semble que la phase 2 ait amélioré les choses.

Début 2000,
Beaucoup de constructeurs ont eu des problèmes d'électroniques.
Le problème d'électronique a été beaucoup plus important chez renault par rapport a MERCEDES.