nouveau sur ce site !!!!

bonsoir , je me prenome michel 45 ans (he oui !) situé au sud de paris , encore pendant 6 ans et ensuite ,, au soleil,, j espere !!!!!!!! sinon (au passé !) ai ete l heureux possesseur de 4mercedes 300d w123 berline (suite a un accident avec ma r25 de l epoque , ma premiere 300d ma donné le virus sur les bons conseils de mon ex beau pere qui avait une 220d qui avait 840mkm veridique moteur boite d origine , un peu poussive quand meme !!) une 250d berline w124, une 250td w124 breakboite auto une 280 slc w107 (qui a brulé , sniff!)et une autre 280slc w107 (etat collection et qui est partie a varsovie!!)voila ,, et au present je possede 2 break w124 250td (dont un qui roule a l huile!!!!!!!!) ,un fourgon c25 (une ambulance ex armée) , 2 jeep mahindra cj540 , un dodge wc51,, et tout cela pour 65 euros d assurance annuel !!!!!!!!!!donc vous l aurez compris , mes vehicules ne sont pas tout jeunes , et je m oblige a rester en de ca de 1994 , avant l electronique , car apres c est comme pour l ordi ce n est pas mon fort , , merci de votre attention , au plaisir , michel

erreur de frappe , pour les assurances c est 650 euros et non 65, mais vous aurez rectifieé de vous meme !!!!!!!!!

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Tu as fait des modifications pour rouler à l'huile ? Quelle huile ?

Umbre Tombétoile a écrit:

Bienvenue

Tu as fait des modifications pour rouler à l'huile ? Quelle huile ?

Pas de modifications sur les anciennes pour rouler à l'huile, le moteur diésel est conçu pour cela.

J'aurais jamais cru que le 2.5TD OM602 pouvait tourner à l'huile.

Salut passionné et bienvenue sur cet excellent site !


Je te présente ma secrétaire.... elle a les moyens de te faire parler... de quelle huile parles-tu ?

bjr , c est une longue histoire ,!!!! un site pas mal sur le sujet , dailleurs le seul "oliomobile", je roule en ete a l huile de friture en monocarburation sans modification a 50% huile et 50% gasoil , et je vais faire la modification en bicarburation avec un 2eme reservoir pour rouler en toute saison a 80% huile 20% GASOIL , le sujet est vaste ,, et a l origine le moteur diesel etait fait pour tourner a 100% huile ,,, plus de renseignement , au tel car le clavier c est pas mon fort , merci bonne rentrée

mitch91 a écrit:

bjr , c est une longue histoire ,!!!! un site pas mal sur le sujet , dailleurs le seul "oliomobile", je roule en ete a l huile de friture en monocarburation sans modification a 50% huile et 50% gasoil , et je vais faire la modification en bicarburation avec un 2eme reservoir pour rouler en toute saison a 80% huile 20% GASOIL , le sujet est vaste ,, et a l origine le moteur diesel etait fait pour tourner a 100% huile ,,, plus de renseignement , au tel car le clavier c est pas mon fort , merci bonne rentrée

Très exact !!

mitch91 a écrit:

bjr , c est une longue histoire ,!!!! un site pas mal sur le sujet , dailleurs le seul "oliomobile", je roule en ete a l huile de friture en monocarburation sans modification a 50% huile et 50% gasoil , et je vais faire la modification en bicarburation avec un 2eme reservoir pour rouler en toute saison a 80% huile 20% GASOIL , le sujet est vaste ,, et a l origine le moteur diesel etait fait pour tourner a 100% huile ,,, plus de renseignement , au tel car le clavier c est pas mon fort , merci bonne rentrée

Sur les moteur Diesel moderne CDI, HDi, dCi, il n'aime pas rouler a l'huile friture.

entierement d accord et je ne m y aventurerai pas si c etait le cas , deconseillé pour tous les hdi et le jeux n en vaut pas la chandelle ,, meme si j ai vu un mecano qui roulait a la friture avec un modele w210 sans probleme

Les 210 ont encore les moteurs OM d'ancienne génération. Ca doit être pour ça !

Welcome !!

En effet, c'est déjà une petite collection...


++

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