Nouveau GANG les B.B.B

Bah les NJO ont quand même une légitimité que l'on ne peut leur retirer




















Pour les voitures d'avant 1959

Bande de gros jackys

les NJO perdent leur sens de l'humour ?

La seule chose qu'ils leur restent c'est la couleur FADE du Orange.....

Mais SVP soyez sympa avec eux

Comprennez que ce ne soit pas si facile d'accepter ainsi la défaite



Ne leurs faisons pas une place dans le B.B.B tant qu'il restera un soupçon d'orange.


Mais il faut savoir être courtois pour Uncl' qui vit déjà à moitié dans son siècle avec son SL (B.B.B)

Bon, alors d'après les spécialistes, vu la couleur "champagne métallisée vernie", ma W 140 serait mieux avec les clignos jaunes ou orange.
Allez, un sondage décidera si je les change ou non ....
Et si je les mets en blanc, est-ce qu'il ne faut pas changer non plus les feux arrières..... "Uncle", ton avis éclairé (en jaune )...

Face a cette offensive des kéké tuning, je ne peux que me rallier aux NJO
Voici ma 115 (pour ceux qui ne n'ont pas encore vu sur le forum) et notez que je me suis empressé de lui remettre des plaques noires



Vous noterez que la 108 derriere a aussi des plaques noires

Elle est mieux comme ça tu pourrais la mettre en collection toute façon ça existé pas les clignos blanc à l'époque

Merco78130 a écrit:

Elle est mieux comme ça tu pourrais la mettre en collection toute façon ça existé pas les clignos blanc à l'époque

oui je m'en sers que pour me "balader" le week end par beau temps
Je roule en cabriolet tous les jours et en berline le week end, c'est un peu le monde a l'envers
Mais aucun cabriolet Mercedes n'était dans mes moyens ...

jm_94 a écrit:

oui je m'en sers que pour me "balader" le week end par beau temps
Je roule en cabriolet tous les jours et en berline le week end, c'est un peu le monde a l'envers
Mais aucun cabriolet Mercedes n'était dans mes moyens ...

Oui, le monde a l'envers.

oui à l'envers mais ça doit être cool de rouler le week-end avec une voiture de collection qui soit nickel

salut elvis , ta 140 a mon avis auré beaucoup plus d'impact avec les cligno blanc. regarde ma 126 qui est plus vielle ,elle a les cligno blanc et elle est champagne métale. passe au blanc sans inquietude,personne ne te trouvra ridicule.

A la rigueur en revendant mes 2 voitures je pourrai avoir une 124 cabriolet en état très moyen

http://www.leboncoin.fr/vi/45264628.htm?ca=12_s

Si c'est pour avoir ce genre de "truc" au passé obscur et qui a plus de km que mes 2 voitures réunies... je garde ce que j'ai
Mais avant d'acheter la 115 j'ai hésité a prendre une 190 ou w124 pour mettre la Ford au sec... mais j'aurai aussi eu des scrupules a laisser la mercedes sous la pluie

+1 antso, ça fait effectivement plus homogène

antso a écrit:

salut elvis , ta 140 a mon avis auré beaucoup plus d'impact avec les cligno blanc. regarde ma 126 qui est plus vielle ,elle a les cligno blanc et elle est champagne métale. passe au blanc sans inquietude,personne ne te trouvra ridicule.

Je vais aussi mettre des clignos blancs sur ma 126, mais pour ça, j'attend d'avoir les moyen de prendre les feux arrières avec les clignos blancs. Car je trouve que les clignos avant blancs, avec les arrières oranges, bin ça va pas du tout, surtout de profil

jm_94 a écrit:

A la rigueur en revendant mes 2 voitures je pourrai avoir une 124 cabriolet en état très moyen

http://www.leboncoin.fr/vi/45264628.htm?ca=12_s

Avec des phares en cristal.

Elle est sympa cette 124, et les jantes lui vont bien

bon choix dominique pour des cligno blanc,mais ne fait pas la meme héreure que moi en métant tout blanc a l'arriere car pour beaucoup ca fait tuning mais il en existe des rouge et blanc . bonne route

Oui, je veux les rouge et blanc, en fait il n'y a que les clignos qui changent de couleur

Marrot Dominique a écrit:

antso a écrit:

salut elvis , ta 140 a mon avis auré beaucoup plus d'impact avec les cligno blanc. regarde ma 126 qui est plus vielle ,elle a les cligno blanc et elle est champagne métale. passe au blanc sans inquietude,personne ne te trouvra ridicule.

Je vais aussi mettre des clignos blancs sur ma 126, mais pour ça, j'attend d'avoir les moyen de prendre les feux arrières avec les clignos blancs. Car je trouve que les clignos avant blancs, avec les arrières oranges, bin ça va pas du tout, surtout de profil

Absolument, mais quelle couleur, pour l'arrière, et à quel prix ???

Frisson , sur ce cabriolet 124, les jantes me choquent encore plus que les phares
Elles sont bien trop grande pour la voiture et ont l'aire de dépasser des ailes
Et si vous voulez du kékétuning de mauvais gout extreme :

http://www.leboncoin.fr/vi/45770931.htm?ca=12_s
Non content de l'avoir défigurée avec un avant de CLK, il l'a ensuité cartonnée ... histoire de l'achever la pauvre

Pour la 126, les clignos AV = environ 50€, les feux AR = environ 150€, soit 200€ l'ensemble.

jm_94 a écrit:

Frisson , sur ce cabriolet 124, les jantes me choquent encore plus que les phares
Elles sont bien trop grande pour la voiture et ont l'aire de dépasser des ailes
Et si vous voulez du kékétuning de mauvais gout extreme :

http://www.leboncoin.fr/vi/45770931.htm?ca=12_s
Non content de l'avoir défigurée avec un avant de CLK, il l'a ensuité cartonnée ... histoire de l'achever la pauvre

Moi, je trouve que la transfo lui va bien

La W124 transformer en W210.

Elvis a écrit:

+1 antso, ça fait effectivement plus homogène

+1 pour moi aussi Elvis, les clignos orange lui donne un furieux coup de vieux!!

Passe en Blanc sans inquiétude!

Marrot Dominique a écrit:

antso a écrit:

salut elvis , ta 140 a mon avis auré beaucoup plus d'impact avec les cligno blanc. regarde ma 126 qui est plus vielle ,elle a les cligno blanc et elle est champagne métale. passe au blanc sans inquietude,personne ne te trouvra ridicule.

Je vais aussi mettre des clignos blancs sur ma 126, mais pour ça, j'attend d'avoir les moyen de prendre les feux arrières avec les clignos blancs. Car je trouve que les clignos avant blancs, avec les arrières oranges, bin ça va pas du tout, surtout de profil

Hello !
oui sauf avec les feux AR US (de série pas tuning) où le petit rappel rouge vient rendre l'ensemble plus crédible avec le blanc de l'avant
Enfin les feux rouge et blanc ça passe surtout avec les couleur très sombres, moi j'ai le blauschwarz assez sombre mais encore trop anthracite, mais il y a le vrai noir clinquant où là ça va bien aussi avec





Mais avec les autres teintes je suis sceptique..

Super, les clignos blancs avec la carrosserie noire... Ca jette et ça fait "VIP"...

La w124 transformer en w210 me choque pas tellement