300 CE BRABUS

pour les gens du sud ouest qui a vue ou connait cette auto
en gironde a LEOGNAN




http://www.leboncoin.fr/vi/29672374.htm?ca=6_s

les jantes et le capot

l'engin est turbo compressé? ya un espece d'intercooler bizarrement placé...

Oui, on dirait...si c'est le cas, le 3L doit bien sortir 280-300 cv...voir beaucoup + suivant la pression du turbo...

Vous avez vu le titre sur leboncoin:
300 CE Bradus? n'importe quoi

DAT a écrit:

Oui, on dirait...si c'est le cas, le 3L doit bien sortir 280-300 cv...voir beaucoup + suivant la pression du turbo...

pas si sur car l'intercooler est quand meme incroyablement mal placé donc je comprends pas tres bien..

c'est clair que ce n'est pas la meilleure place, et c'est loin d etre très efficace...mais il y a eu aussi pas mal de voiture turbo qui n'avaient m^me pas d'echangeur !

DAT a écrit:

c'est clair que ce n'est pas la meilleure place, et c'est loin d etre très efficace...mais il y a eu aussi pas mal de voiture turbo qui n'avaient m^me pas d'echangeur !

oui les anciens diesel mercedes, mais sur une essence c'est rarrissime quand meme, surtout quand on veut "prepa"

tibam13 a écrit:

DAT a écrit:

c'est clair que ce n'est pas la meilleure place, et c'est loin d etre très efficace...mais il y a eu aussi pas mal de voiture turbo qui n'avaient m^me pas d'echangeur !

oui les anciens diesel mercedes, mais sur une essence c'est rarrissime quand meme, surtout quand on veut "prepa"

ça dépend...j'ai eu quelques voitures sans échangeur (et sans dump valve aussi) : Masérati biturbo, Mitsubishi Galant 2L turbo (Lancer, Colt et Satrion sans aussi), Nissan Silvia turbo, Saab 900 t (suivant les modèles) etc...disons que les premières turbo n'en avaient pas souvent, après, ça a changé...mais pour une prépa, c'est clair que c'est indispensable !

sans dump valve bah dit donc le turbo devait pas durer si longtemps que ca a moins de le faire tourner vraiment pas vite pour eviter les "coups"

Ca vous paraît réaliste cette annonce??????

moyen mais a voir on sait jamais

Evidemment ça fait des sillons moins droits qu'un tracteur dans un champ

bon ben ça pourrait être une affaire ou pas,non parce que a vous lire
ce serait de la daube,et pour moi sa fait un peu loin pour aller voir et jugé

Moi je pense que ça vaut carrement le coup ! (si tout est vrai...comme le kilométrage par ex) ; de toute façon, devant le moteur, s'il y a un turbo de greffer, c'est que c'est déjà de la bonne préparation, car ce n'est pas donner à tout le monde...et c'est + crédible que de dire qu'il y a des arbres à cames préparés, des pistons ci ou ça...bref des propos souvent invérifiables...;

oui moi aussi je crois que cela vau le coup, le prix et négociable,je l'est
contacté hier soir





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Salut , c'est kit Mosselman Biturbo

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