Retour de région parisienne en W126

Voilà,
Hier , parti de Bergerac dés 6 h du mat en train , vers Paris, je suis allé chercher deux W126, un SEC et un SE. Les photos du retour , sont bien pauvres, car de nuit et dans le froid de notre hiver, j'avais plus envie de retrouver mon feu de cheminée , que de révasser.
Ceci dit, le SEC blanc , celui que je vous ai déja présenté sommairement il y a quelques jours , m'a enchanté sur 600 kms parcourus à son bord.( je ferais un petit reportage photo sur lui dans la semaine )
La première chose , pour un V8 380, et oui , ce n'est pas un 500 , il ne consomme rien Impréssionnant , à peine 11Litres , en roulant mixte route et autoroute et sans trainer pour autant.Coupleux à souhait, confortable, puissant et tout et tout. Et , quelle gueule en blanc avec son kit AMG

VVIIIIIIIIIIIIIIIIIITTTTTTTTTEE, on attend les photos

ses la même que je vais voir cette aprés-midi

Une seule photo du retour pour l'instant. L'autre est un peu sombre, mais bon !

vu la premiére photo elle a l'air éffectivement très belle,on attends la suite

Vraiment ce SEC blanc

Dis donc quel convoi !!!

Déjà sur cette sombre photo, elle est superbe

Un coupé blanc ça en jette toujours...
Le 380 V8 , une merveille , je l'ai toujours dit alors si le cow boy confirme.
En prime il consomme moins qu'un six cylindre.Et puis qui roule comme le boss de nos jours à part lui??????

la berline a l'air aussi très bien.
Vous noterez que le cow boy est capable de ramener deux voitures à lui seul, une performance tout de même!

J'en connais qu'un autre capable de pareilles prouesses. Lui il rempli son vase d'expansion en roulant sans capot et avec une jambe de bois

Sinon la verte elle était en annonce sur le fofo y'a pas longtemps non? Une 280 c'est ça?

Yes Kiss,
c'est le 280 "Carat- Duchâtelet", d'un des membres( merci au papa, qui est suoer gentil ). Il marche trés trés bien. Même que j'ai été surpris .10 l au cent en suivant le SEC ,pas de problème sur la route.Bel intérieur, belle boiserie , a reçu des arbres à cames spéciaux et une boite méca 5 vitesses.
Je sais pas encore quoi en faire ! la carrosserie a besoin d'un lifting un peu sérieux. Je restaure ou je mets à la pièce ??? Bonne question !

Decidement, depuis que j'ai vu l'ancienne de Riter, je trouve le sec trés beau en blanc. Tu l'as livre quand?

beroy66 a écrit:

Decidement, depuis que j'ai vu l'ancienne de Riter, je trouve le sec trés beau en blanc. Tu l'as livre quand?

Début janvier normalement !
Une fois révisée et nettoyée , je ferai de belles photos et je vous raconterai son histoire et pour qui elle est réserveé.

on se verra peut être avant

La 280, si elle a une boite 5 elle doit être drôlement silencieuse sur autoroute.

François

si elle marche faut pas la vendre en pièce....
est-elle vert chardon comme la mienne?

C'est super que tu trouve prenneur pour ces W126

Oui mon Poete, elle est plutôt vert chardon , et oui Franchou elle est trés silencieuse.
Vingt cent: le 380 SEC était réservé avant que j'aille le prendre( que veux-tu, je fais du sur mesure ) et la 280 , au départ je mettais laissé à penser, que je monterais bien son "kit Duchatelet " sur une w 126 normale , et mettre la boite 5 sur "spirit" . Mais , je sais pas encore quoi en faire. De plus, elle a de belles boiserie un joli cuir etc...etc..
Il y a un gars prés de chez moi , qui est passé la voir par hazard, et il la voudrait........je sais pas !

le 380SEC a l'aire beaucoup beaucoup plus belle que selle que j'ai étais
voir hier,une ,une 500 SEC AMG domage

quickly a écrit:

Voilà,

La première chose , pour un V8 380, et oui , ce n'est pas un 500 , il ne consomme rien Impréssionnant , à peine 11Litres , en roulant mixte route et autoroute et sans trainer pour autant.Coupleux à souhait, confortable, puissant et tout et tout. Et , quelle gueule en blanc avec son kit AMG

Bonsoir Quickly,
Je te remercie de nouveau de ton tuto sur les courroies , j'ai changé celles de mon 380sl ce week-end. l'opération est légèrement différente que pour une 350 ou 450sl ou slc, car les moteurs ne sont pas les mêmes.
D'ailleurs peut être que le sec que tu as ramené est équipé du même moteur que mon 107 de 1983.
Si c'est le cas, je suis entièrement d'accord avec toi sur ton appréciation, ce moteur est très économique en carburant.
En fait, mes amis sont limites de me traiter de menteur quand j'annonce ma conso, à tel point que je n'en parle même plus.
Vivement les photos

quickly a écrit:

beroy66 a écrit:

Decidement, depuis que j'ai vu l'ancienne de Riter, je trouve le sec trés beau en blanc. Tu l'as livre quand?

Début janvier normalement !
Une fois révisée et nettoyée , je ferai de belles photos et je vous raconterai son histoire et pour qui elle est réserveé.

Je crois savoir pour qui...
Très sympa en effet en blanc et ces jantes à l'ancienne cela lui donne un petit côté rétro du meilleur effet, mais pas de jantes AMG Penta avec un kit carrosserie AMG ?

Ben non, pas de penta ! l'ancien proprio avait pas loin de 70 piges , alors les jantes alu....... En plus , au début , j'aimais bien les penta, et au fur et à mesure , de moin en moins. Je trouve qu'il y a en d'autres plus typées et plus élégantes. Mais ça reste mon goût, et chacun trouvera son bonheur parmi les milliers de jantes sur le marché. D'ailleurs, avec le nouveau proprio, on étudie le problème .

quickly a écrit:

Ben non, pas de penta ! l'ancien proprio avait pas loin de 70 piges , alors les jantes alu....... En plus , au début , j'aimais bien les penta, et au fur et à mesure , de moin en moins. Je trouve qu'il y a en d'autres plus typées et plus élégantes. Mais ça reste mon goût, et chacun trouvera son bonheur parmi les milliers de jantes sur le marché. D'ailleurs, avec le nouveau proprio, on étudie le problème .

Il y en a un jeux sympa au fond du garage de mémoire, cela pourrait peut pas mal lui aller du tout ?!!


Yves

quickly a écrit:

Ben non, pas de penta ! l'ancien proprio avait pas loin de 70 piges , alors les jantes alu....... En plus , au début , j'aimais bien les penta, et au fur et à mesure , de moin en moins. Je trouve qu'il y a en d'autres plus typées et plus élégantes. Mais ça reste mon goût, et chacun trouvera son bonheur parmi les milliers de jantes sur le marché. D'ailleurs, avec le nouveau proprio, on étudie le problème .

ah mon cow boy , c'est tout à fait ce que je m'échine à écrire , colle lui des jantes en or

cela te connais le convoyage cowboy!!!pour les jantes du sec blanc tu devrais lancer un souscription comme ca ceux qui veulent t'envoient au bouclard des jantes et les gommards en plus des suspattes qui vont avec!!!