NOUVELLE PRESENTATION

Bonjour,
je souhaite me présenter de nouveau à vous, conscient que la première tentative effectuée a été faite un peu trop rapidement et que je suis passé à coté de certains aspects .

Sur mes cinquante années de vie, je dois être passionné d'Automobiles depuis près de 45 ans.
Mon père lui même amateur d'Autos m'a transmis sa passion, et j'ai vu naître la mienne à ses cotés au fil de nos ballades dominicales. Celles qui m'auront le plus marqué sont sa Versailles noire à toit blanc, son ID 19 à l'heure ou nos routes n'étaient pas encore limitées, et puis surtout son Opel Commodore GS, 6cyl en ligne,à deux carbus double corps inversés.
Tout ces souvenirs marquent une enfance et conditionne votre futur.
Mon "cursus" Automobile peut se scinder comme suit;
- Les premières voitures, ou là le budget a raison de la passion (ma toute première en 1979 a été une 403 déjà hors d'age au moment de l'achat)
-Les suivantes ou les premiers crédits obtenus permettent de se faire un peu plus plaisir
-Vient enfin le temps ou à coup d'heures de boulot acharné on peut consacrer un budget plus important et céder à des achats coup de coeur, et je retiens de cette époque un coupé Datsun, un coupé Mazda 626 (sans montants de porte, très joli une fois les fenêtres ouvertes), une Opel kadett GTE qui me permettait de gratter les 205 GTI 1.6l.......
J'ai toujours été très maniaque avec mes Autos, et qu'il m'est arrivé d'attendre plusieurs mois avant de trouver l'élue de mon coeur.
-Après, la nature (et le reste) m'on fait Papa, et là c'est le temps des berlines, de quelques 4x4 (BMW, Toyota LJ73...)
-Mon boulot me permet ensuite d'acheter quelques voitures pour assurer les nombreux kms que j'effectue (je suis alors remboursé aux kms), et je casse ma tirelire et me paye une 220D élégance, et là le rêve que je carressais depuis longtempsd'avoir une MB se transforme en cauchemar,
(voiture chagrin du lundi, affectée de très/trop nombreuses tares) au sujet de laquelle je ferais un post plus tard.
-Dépité, je me tourne alors vers Volvo, en passe 7 à la suite, le tout sans aucun soucis.
-A ce stade, et lorsque la voiture que vous utilisez tous les jours ne vous coûte pas un fifrelin, il est beaucoup plus facile de se faire plaisir sur des véhicules de collection. J'ai donc eu ou ai encore;
-Opel kadett Olympia coupé (moteur des versions rallye de l'époque), kitch
à souhaits car GM souhaitait fabriquer des petites Américaines pour l'Europe
-Triumph Sptifire MKI (première série fabriquée, très rare), très belle histoire, ce véhicule à appartenu à l'un des Vice-Président du Triumph Club de France, lequel l'avait prêté à la revue RTA, où elle apparaît en photos, toujours sous son numéro d'immat actuel.
-Un volkwagen ILTIS de l'armée Allemande, construit sur la base des premiers chassis Audi à roues indépendantes, engin générateur de gros souvenirs car j'ai appris à ma fille chérie à conduire dessus alors qu'elle avait une douzaine d'années.
-une porsche 911 sc 3l, fabuleuse, un rêve de gosse que j'ai eu la chance de concrétiser.
-Un Lada niva Ess. 1.6l, préparé pour un Rallye touristique l'an passé au Maroc, organisé par Africa Gazoline , souvenirs merveilleux de Paysages sompteux, de villages traversés, de gens rencontrés ici et là.
Imaginez un peu 75 équipages, que des anciennes dont trois 107 que j'ai pu admirer à loisirs pendant les 15 jours de notre périple.
En rentrant, la frenésie m'empare et les recherches ont commencé, elles se sont soldées par l'achat de ma 380sl.
Cette voiture n'était pas à vendre, je l'ai achetée à son proprietaire après 3 semaines de discussions. J'ai même eu peur le jour ou je suis allé la chercher que mon vendeur ne se rétracte....
Je vous posterai son VIN, maintenant place à quelques photos

Salut à toi,

Une bien belle série de photos !!!

Une 107 avec un Zebrano, serait-elle d'origine allemande ?

A quoi sert le deuxième bouton que l'on ne voit pas bien ?

François.

Trés beau, le SL, mis à par l' autoradio...

Belle Re-présentation

François a écrit:

Salut à toi,

Une bien belle série de photos !!!

Une 107 avec un Zebrano, serait-elle d'origine allemande ?

A quoi sert le deuxième bouton que l'on ne voit pas bien ?

François.

Bonjour François,

Toujours aussi perspicace !
oui, elle vient bien d'Allemagne, reconnaissable ausi à l'option sièges chauffants.
Si tu parles des deux boutons de chaque coté de mon réglage de rétro, je n'en ai pas la moindre idée, je voulais faire un post à ce sujet, alors si l'un d'entre vous à une idée.. WELCOME

belle présentation et belle auto

Phil62 a écrit:

Trés beau, le SL, mis à par l' autoradio...

Bien d'accord avec toi, mais je suis partagé entre un beau Becker d'origine
et le son de très bonne qualité de celui-ci.
d'un autre coté, je l'utilise assez rarement, préférant écouter le son du V8,
surtout que je me suis offert une ligne inox pas bruyante, mais qui valorise bien le bruit du moteur

En complément de ma présentation revue voilà une photo de mon Olympia, première voiture de collection à petit budget que je me suis payée,
Trop kitsch non !!!



pitié pour elle, n'allez pas

Sympa la re-présentation
Très fort de convaincre un non vendeur, de vendre sa .
Tu as eus raison, elle est superbe

voilà le VIN, si quelqu'un peut me dire à quoi correspond l'option 870 et
871,( fax systeme ) ??????
VIN
Model 380 SL
Chassis
Engine
Transmission
Order
Approx. year not defined
Lights BOSCH
Cab 02606
Dealer Hannover branch (220)
Interior leather "nappa" two-color anthracite+anthracite (251)

merci
Paint
735 astral silver metallic (с 01.01.1972 по 31.12.1990, с 1994)
735 astral silver metallic (с 01.01.1972 по 31.12.1990, с 1994)
Options
260 hydraulic piston pressure reservoir for countries with low temperatures (с 01.09.1964 по 31.07.1965)elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)
440 bumpers with guards, front and rear (с 01.10.1970 по 30.04.1974)bumper with horn and rubber buffer front and rear (с 01.03.1964 по 30.09.1970)tempomat (cruise control) (с 01.09.1975)
470 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993)special export version 3 (с 01.12.1966 по 28.02.1968)fan clutch (с 01.04.1970 по 30.11.1976)
504 outside rear view mirror, right, electrically adjustable (с 01.11.1978 по 29.02.1986)outside rear view mirror, right, electrically adjustable (l.h.d.) taxi version, f.r.g, and outside rear view mirror on the right 500 + 503 (с 01.02.1966 по 30.06.1968)501 + 502 (с 01.08.1968 по 31.10.1974)
583 electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)rear seat bench with folding armrest (с 01.01.1963 по 28.02.1968)
590 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany heat-insulating glass, windshield (с 01.01.1967 по 31.01.1971)green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany (с 01.01.1972)
740 folding top fabric9001 black (с 01.08.1972)
870 electric seat heater for left front seat (с 01.01.1974 по 31.07.1984)fax system (in rear armrest) (с 01.04.1991 по 03.07.1997)
871 electric seat heater for right front seat (с 01.10.1972 по 31.07.1984)fax system in console between rear single seats (с 01.11.1991 по 03.07.1997)

870 et 871 sièges chauffants électriques à l'avant. Fax system ? je sais pas

GILLOUBIS a écrit:

Phil62 a écrit:

Trés beau, le SL, mis à par l' autoradio...

Bien d'accord avec toi, mais je suis partagé entre un beau Becker d'origine
et le son de très bonne qualité de celui-ci.
d'un autre coté, je l'utilise assez rarement, préférant écouter le son du V8,
surtout que je me suis offert une ligne inox pas bruyante, mais qui valorise bien le bruit du moteur

Mets un Becker avec deux trés bons H.P.,le son sera trés bon et suffisant.
Pour un SL, comme tu dis le son du V8 est plus enivrant.

735 astral argent métallique (с 01.01.1972 по 31.12.1990, с 1994)
735 astral argent métallique (с 01.01.1972 по 31.12.1990, с 1994)
Options
260 piston hydraulique réservoir sous pression pour les pays à faible température (с 01.09.1964 по 31.07.1965) élimination de la désignation du modèle sur le couvercle arrière (с 01.05.1968)
440 pare-chocs avec les gardiens, avant et arrière (с 01.10.1970 по 30.04.1974) pare-chocs à cor et tampon de caoutchouc avant et arrière (с 01.03.1964 по 30.09.1970) tempomat (régulateur de vitesse) (с 01.09.1975)
470 système de freinage antiblocage (ABS) (с 01.06.1978 по 31.10.1993) spéciale à l'exportation version 3 (с 01.12.1966 по 28.02.1968) ventilateur embrayage (с 01.04.1970 по 30.11.1976)
504 en dehors de rétroviseur, à droite, réglable électriquement (с 01.11.1978 по 29.02.1986) en dehors de rétroviseur, à droite, réglable électriquement (LHD) version taxi, République fédérale d'Allemagne, et à l'extérieur de rétroviseur sur la droite 500 + 503 (с 01/02/1966 по 30.06.1968) 501 + 502 (с 01.08.1968 по 31.10.1974)
583 releveurs de fenêtre électrique (portes avant) (с 01.04.1970) siège arrière banc avec accoudoir rabattable (с 01.01.1963 по 28.02.1968)
590 chaleur-vitrage isolant, tout autour, chauffée vitre arrière (verre feuilleté), l'Allemagne chaleur-vitrage isolant, pare-brise (с 01.01.1967 по 31.01.1971)-chaleur vert vitrage isolant tout autour, la lunette arrière chauffée, feuilleté de sécurité verre - Allemagne (с 01.01.1972)
740 pliant haut fabric9001 noir (с 01.08.1972)
870 chauffe-eau électrique siège pour siège avant gauche (с 01.01.1974 по 31.07.1984) système de fax (à l'arrière des appuie-bras) (с 01.04.1991 по 03.07.1997)
871 chauffe-eau électrique siège pour siège avant droit (с 01.10.1972 по 31.07.1984) système de fax dans la console entre les sièges individuels arrière (с 01.11.1991 по 03.07.1997

Bravo et merci, je ne pensais pas avoir une traduction en Français, t'es trop fort, comment l'as tu trouvée ?

google traduction !!!

christophe a écrit:

google traduction !!!

Nuche !!!
je n'y avais pas pensé,

christophe a écrit:

870 chauffe-eau électrique siège pour siège avant gauche

Oui mais google traduction traduit mot a mot , et ça ne correspond pas très bien ...

J'aurais plutot dis siege avant gauche chauffant

braketou a écrit:

christophe a écrit:

870 chauffe-eau électrique siège pour siège avant gauche

Oui mais google traduction traduit mot a mot , et ça ne correspond pas très bien ...

J'aurais plutot dis siege avant gauche chauffant

Zut et Zut, moi qui pensais pouvoir me faire un café soluble avec l'eau chaude des sièges.....

braketou a écrit:

christophe a écrit:

870 chauffe-eau électrique siège pour siège avant gauche

Oui mais google traduction traduit mot a mot , et ça ne correspond pas très bien ...

J'aurais plutot dis siege avant gauche chauffant

peut etre mais c'est mieux qu'en anglais ou en russe !!!!!

tu as une autre solution ???

Superbe présentation Gilloubis

Félicitations pour ton bel historique auto, et surtoût ce splendide W107 que j'ai pu admirer au dernier rasso des SListes

Bonjour uncle,

merci, je suis partant pour de prochaines ballades avec vous. Si cela présente un intérêt, je pourrai inviter un pote qui a un trés beau 190sl rouge , et un autre qui possède un magnifique Pagode .
Peut être qu'il serait sympa d'essayer de regrouper un max de MB cabriolets toutes générations confondues ?

Allez, c'est noté, je te propose d'en discuter au tout début du prochain printemps

Et oui, voilà une idée de plus pour le printemps...

Va falloir réserver tous nos WE à ce train là, entre l'idée d'une virée à Stuttgart, le WE routes des vins d'Alsace, le rasso des "cabriolistes" et bien entendu le WE Belge

Je commence déjà à mettre de côté les barils de 98