vente W114 280 phase 2

Je vais revendre ma W114 280 phase 2, non pas que je sois déçu ou que des problèmes soient apparus. J'ai parcouru 1900 km depuis l'achat en Mai, sans souci.
En fait je n'ai pu obtenir un permis de construire afin d'installer un hangar pour 6 voitures.
Je ne pourrai construire que deux garages.
Très insuffisant pour loger le cheptel actuel partiellement abrité: w116, w114, Cx GTI, CX diésel, Panhard 24 CT, 604 et BX de Madame)!
Il me faut donc me séparer de quelques autos avec beaucoup de regrets.
Aussi, je propose cette w114, sur le forum, aux amateurs.
La voiture est toujours dans un état remarquable.
J'ai complété le stock de pièces détachées, changé l'isolant capot moteur, vidangé le moteur, et quelques bricoles mineures effectuées
Le contrôle technique du 14.05.2008 ne mentionne qu'un réglage des feux de croisement trop bas.
Je la propose à 4000 euros.
Prix qui ne se discute "que devant la voiture" après "examen et essais"!!!!!
Les photos sont dans mon post "achat d'une 280" du dossier W114.

https://mercedes-benz.forumactif.com/w114-115-f12/achat-d-une-280-t20780.htm
Les photos disponibles actuellement sont dans ce post.

tu as bien raison de ne discuter le prix que devant la voiture, avec la fraiche sous les yeux....

Réponses à quelques questions:
La voiture n'est actuellement pas vendue.
Pour des photos du compartiment moteur, je ne dispose que de celles présentes en ce moment sur ce post.
Je vais si possible en faire d'autres (je viens de changer d'ordi (sous XP) et mon APN ne fonctionne qu'avec W 98) Donc pour l'instant je suis "coincé", n'arrivant pas à trouver un driver XP pour mon APN.
Le compartiment est propre, pas de rouille apparente.
Quelques traces de rouille superficielles étaient présentes sous le tapis caoutchouc du coffre. J'ai:
- mis à nue la tôle par décapage chimique
- passé un produit phosphatant traitement de la rouille de chez RESTOM.
- passé un apprêt phosphatant toujours de chez RESTOM
- passé une peinture anti-rouille (JULIEN)
Restera à passer une peinture noire.
Pour parfaire le tout avant l'hiver , je vais terminer la pulvérisation d'un mélange de gaz-oil et d'huile de vidange : ce n'est pas onéreux, et par expérience, c'est efficace. Un traitement préventif que je conseille et que j'applique (ailes, plancher, etc..)
J'ai complété l'équipement par un triangle "MERCEDES" acheté à un membre du forum.
Bonne journée!

Voiture vendue ce jour!
Partie vers l'Allemagne!

Oui, voiture partie en Allemagne, mais en vente actuellement sur Mobile.de
avec une marge TRES confortable.
La cote de ces autos semble nettement plus élevée outre Rhin .
Marge d'autant plus confortable qu'aucun frais n'était à prévoir.
Vidanges effectuées, pas de rouille, etc...plus nombreuses pièces....

donc tu ne l'a pas vendu assez cher !!!!!

Oui, peut-être!
Mais pas de touche sur le forum
Sur Leboncoin: une seule et ce fut ce revendeur.
RDV un soir à 22h30 au péage de Macon sud, examen de la voiture (deux compères)
Bilan: nous achetons, paiement en liquide, nous réglons les formalités et nous repartons avec votre voiture vers l'Allemagne. (on vous ramène chez vous tout de même)
Qu'auriez vous fait?

la meme chose...a 4000 euros, c'est pas mal !

Surtout vu le prix que tu l'avais toi-même payée

Vendue 3550 euros pour être précis.

fallait la garder elle avait l'air tres belle
Avant d'acheter la mienne j'avais hésité. seul bémol a mes yeux: phase 2 , intérieur bleu que j'ai pas trop et une "grosse" 6 cylindres me faisait un peu peur

Pourquoi t'en etre séparé si vite si c'est pas indiscret ?

quand tu vend une ancienne mercedes en Allemagne c'est: comme ta vente en deux deux, ou sinon ce qu'il m'est arriver une fois.
un allemand arrive chez mercomar (mon bof) avec deux valises, la première une sorte de compteur a rouleau qu'il passe sur la peinture , what is it??????? pour voir le nombre de peintures. la 2eme valise s'ouvre et là il sort une petite camera très fine avec la lumière le long d'un tube flexible, RE ? ke se c???? pour voir l'état des longerons de l'intérieur.
tout ça pour dire quand ils viennent voir une auto chez nous ,ils cherches pas on sinon c'est tout le contraire

Une chose est sure.
Quelle plaie qu'ils viennent piller le parc français pour faire des profits

Un projet de construction contrarié pour des raisons administratives,
remet en cause la possession de toutes mes autos.
Donc je me suis séparé de quelques modèles dont cette W114 (qui, de plus, ne faisait pas l'unanimité dans le ménage.....).
Vente à regret car le modèle possédé avec son beau 6 cylindres en ligne était vraiment très propre à tout point de vue. Même si la consommation égalait celle de ma W116 350, l'agrément de conduite effaçait bien ce détail (la consommation, en collection, n'est pas , du moins à mes yeux un critère de choix).
Cependant une W114 phase 1 , plus "typée", serait sans doute restée à la maison... en négociant un peu.......
Donc je roule en W116 V8 BVA: une très belle voiture qui attire les regards (mais beaucoup moins que ma Panhard 24 CT).
Pour l'anecdote, je n'ai toujours pas installé mon Becker, rien que pour le plaisir d'écouter le ronronnement du gros matou V8 . Rouler pour le plaisir!!!
Enfin, je "piste" une W111, qui pourrait bien remplacer la 24 CT , si la bête n'est pas en trop mauvais état (je ne l'ai pas encore vue).