problème peinture C200 W202

Bonjour à tous,

J'ai remarqué depuis un petit temps que la peinture grise metalisée sur ma C200 W202 de 1997 est très fragile. D'ailleurs, à deux endroits particuliers (angle au niveau de la poignée de porte), elle est totalement effacée sur environ 1 cm de long. On voit que cela a été frotté ou poncé, car on voit nettement les différentes couche de peinture. Est-ce problematique pour le futur de la voiture?
De plus, le moindre coup sur la voiture fait un éclat dans la peinture, et de ce fait, j'ai quelque minuscule "trous" de peinture sur la carrosserie. Existe-t'il un risque de rouille?
Puis-je encore la lustrer ou utiliser un produit pour la simoniser, sans abîmer encore plus la peinture?
Que me conseillez-vous pour protéger la peinture? Existe-t'il un produit à appliquer pour la renforcer?

Merci....

Bruno

Personne n'a de conseils à me donner?
J'ai peur que la rouille s'installe à travers les minuscules petits trous dans la peinture de la carrosserie...

salut
normalement ca doit etre blanc sous la peinture ou tu es a la tole
si c'est le cas ca rique effectivement de rouillé
va chez mercedes pour trouver un stylo de retouche
ca ce voit souvent plus qu'avant une fois retouché mais tu diminue les risque de rouille

maintenant si tu n'est pas a la tole et que la voiture couche dans un garage c'est moins problematique

pour la peinture fragile ca m'étonne
elle a du etre repeinte et mal repeinte

Merci pour la réponse.
Pour que vous puissiez m'aider, je vais vite faire une photo du problème et le poster de suite.
J'ai acheté la voiture chez Mercedes, avec garantie d'un an. Je viens d'appeller la concession, d'après eux, la peinture est d'origine. Pourtant elle est vraiment fragile!
Si il s'avère qu'elle a été repeinte, ai-je un recours quelquonque contre la qualité de la peinture? Vice caché?

Je reviens dans quelques minutes avec des photos.

Merci!

Bruno

Voilà je suis de retour avec quelques photos.
Donc ci dessous la peinture "usée" je ne sais pas comment au niveau de la poignée de la porte chauffeur. Alors, peinture d'origine ?


Ici, un éclat dans la peinture sur le capot, près du pare-brise. Ca n'a pas l'air inquiétant, mais je me pose des questions sur la qualité de la peinture.


Ici un petite griffe à l'arrière, il y en a pas mal des comme ça...


Et ici, le retro conducteur. Les petites irrégularités dans la peinture sur le coin, c'est quoi? Normal? La couleur semble différente du reste, mais c'est un effet de lumière car sur la voiture, elle est unie.



Et une petite dernière pour la forme..Elle est belle hein? ;-)
Juste les deux coups dans la carrosserie à l'avant, je l'ai achetée comme ça mais je compte la faire retaper. Une idée du prix que ça couterait par hasard?



Alors, qu'en pensez-vous?

Merci de vos infos...

Bruno

Pour le retro pas de risque de rouiller il est en plastoc
Sinon c'est bizarre pour la tache au dessus de la poignée on dirait que ca a chauffé

J'ai aucune idée de ce qu'il s'est passé... J'aimerais faire lustrer la voiture pour qu'elle soit parfaite mais j'ai peur d'attaquer la peinture. Je préfère savoir avec certitude ce qu'il en est plutôt que la faire briller et arriver directement à la tole!

pour moi, ce n'est pas une peinture d'origine....

Je vais aller voir demain chez un carrossier pour demander.
Si c'est le cas, je serais fort déçu car elle a été achetée chez Mercedes...et d'après eux, c'est d'origine, ce que je doute...
J'ai un recours si ça s'avère vrai?

pour les impacts sur le capot j'en ai aussi
quelque un
un caillou qui tombe pas comme il faut et paf
le retro a du frotter legerement
par contre la poignée en effet c'est bizarre (poncé,chauffé...???)

je pensé que c'etait plus imporant que ca
on roule dans des voiture qui ont un peu de bouteille faut pas oublié

fait le tour des parking tu vera les autre sont pareil en gros

un bon coup de polish et ca ira deja mieux

De toute façon, c'est ma première Mercedes... et je pense sériseusement que je n'aurai jamais autre chose que Mercedes à l'avenir...Cette voiture est incroyable.
J'espère que la prochaine sera une nouvelle classe B... la ligne est vraiment pas mal...

si ta peinture a des defaut et est d'origine il faudrait peut etre penser a la refaire tout simplement

J'y ai pensé... pour le moment elle n'est pas encore assez abimée que pour la refaire... mais à l'avenir si ça se dégrade réellement, alors je le ferai.
Qu'est ce qu'il faut compter pour la repeindre, financièrement? Et pour que ça soit parfaitement fait bien sur!

Salut à tous,

Voilà j'ai fait inspecter la voiture, c'est bien une peinture d'origine. En même temps, j'ai demandé de faire une inspection totale du véhicule qui a duré deux heures, d'après le mécano, c'est une voiture dans un état exceptionnel (enfin, peut etre pas exceptionnel pour une Mercedes!).
D'après lui, le moteur, la carrosserie, les freins, tout est dans un état excellent après 11 années de vie de la voiture. Voilà je suis rassuré.
Maintenant, quel produit de lustrage ou polish conseillez-vous pour la faire briller? Sans attaquer la peinture?

Merci encore,

Bruno

Le polish n'arrangera rien à ta porte, et à ton éclat sur le capot.
Dans le premier cas, ta peinture est usée à force de frottement ( sûrement le passage de ta main à chaque ouverture , c'est pour ça,que les w126 ont une coque chromée.). Remède : Faire attention en ouvrant la porte, que la main ne frotte pas la peinture.
Dans le deuxième cas, c'est un caillou qui a éclaté la peinture. Remède : Appliquer de la peinture avec un "crayon" spécial, afin de protéger la carrosserie de la corosion.
Pour tes petites griffures, là le polish peut sûrement atténué les choses .