Gullwing special

Une auto sans doute plus rare que l'originale et sans doute beaucoup moins chere !

http://www.zegarage.com/fiche.asp?id=139&stock=

Pour 10 000 euros, je prends. Histoire de flamber un peu.

François

10 000 , a mon avis , on est loin du compte pour un si joli travail , et qui passe au TUV , on est loin du bricolage !

Sachant que la vrai doit tourner autour de 200 A 250000 € .....

les originales sont inaccessibles, alors pourquoi pas une replique avec une mecanique moderne, comme lynx pour jaguar (type c,d, xkss)...

je ne sais pas si pour la mythique papillon j'oserais, si j'en avais les moyens, sauter le pas et m'offrir la replique...

j'aurais toujours l'impression (averee) de rouler dans une fausse voiture de legende, même si la qualite a l'air d'être au rendez vous sur le modele presente (quoique le levier de vitesse et surtout les jantes !!)

et puis on aura jamais le bruit du fabuleux 2996 cm3 à injection directe (conçu par rudi hulenhaut) de la w198 sur une replique, même avec un moteur amg ...

de mon point de vue, je ne sais pas combien peut coûter une telle replique, mais il vaut mieux depenser la somme correspondante dans une belle "vraie" pagode, ou une belle "vraie" 111/112 et on s'y retrouvera toujours lors de rassemblement de "vraies" mercedes ...

à+
yannick

Evidemment ....mais si ton desir absolu porte sur une 300 SL et que tu sais que tu n'auras jamais les moyens de te l'offrir ...Ca se défend !

Je crois qu'il n'y a pas si longtemps , s'est vendue une Gullwing en kit , qu'un amateur avait décidé de se construire petit a petit , en achetant les pieces au fur et a mesure des occasions et des fonds ...

Le moteur , c'est toujours la passion !

Meme si cette passion doit passer par la copie

c'est sur une auto originale prend le pas sur la copie, c'est comme les Cabrio DS ou traction, il y'en a plus que des vrais !