Une "petite" nouvelle

Et voilà ,j'ai pas pu résister,ça fait un moment que je voulais en reprendre une,à la fois pour le plaisir,et en même temps pour la faire travailler un peu.(Mariages,cérémonies en tout genre....)

Tu l(as louée pour le weekend ???

Belle machine, tu nous donnes son pédigré...

bonsoir quicly
tres beau modele
c'est une silver shadow? de quelle anneé fin 60.? debut 70

bon achat

Ah mon cow-boy, me faire ça à moi!!!!!!! Les Shadows, je les adore, et je n'ai jamais roulé dedans!!! Je ne sais pas comment, mais il va falloir que je me démerde pour arriver rapidement un de ces 4 à Mouleydier!!!
Tu la gardes jusqu'à cet été cette belle, j'espère!!!

Whaoooo Quickly qu'as tu acheté là ?!!!!!!!
C'est un shadow I ou 2 (6,75l) ? toit everflex?
Elle est.......oh pis non j'le dis pas

pacha

bravo Quickly, pour info Frank en a une roulante dans son champ !

Je n'oserais jamais en avoir!! Image trop dure à assumer, et cout d'entretien terrifiant si tu ne sis rien te faire toi même. Mais si un jour, je peux une fois rouler dedans...

mon cow boy est fait pour piloter ce genre
de muse...l'excellence , le mythe ...le haut du panier.

POICCARD a écrit:

mon cow boy est fait pour piloter ce genre
de muse...l'excellence , le mythe ...le haut du panier.

C'est bien ça, tout en haut! Wouhaou, quelle classe!

mets nous donc à l'occasion des photos de l'habitacle, car ces autos se distinguent surtout à l'intérieur

Merci à tous,je ne pensais pas qu'il y avait autant de gens qui aimaient ce style d'auto.Aimer,au sens stylistique du terme,car la plupart des personnes qui rencontre une RR sont assez méprisant du fait de l'image "people" que véhicule la marque.
Pas de soucis mon Sam,je ne la vends pas pour le moment et si tu veux te faire plaisir,n'hésite pas.
Je mettrais quelques photos de l'intérieur dans la journée.

damien a écrit:

bravo Quickly, pour info Frank en a une roulante dans son champ !

Ca m'intérresserais bien de savoir s'il la vendrait! On a toujours besoin d'une "banque de pièces".
Donc Frank ,contactes moi si tu le veux bien.

Des photos du moteur s'il te plait

Quelle gueule

Hallo,
Une W100 coûte beaucoup plus chère à l'achat et à l'entretien qu'une Shadow!

J'avoue préférer une Spur /Spirit usw , l'arrière de la Shadow fait penser aux 403 Peugeot mais ceci dit une Shadow est une Rolls à part entière avec les qualités nobles et les défauts de cette marque anglaise, même si à son lancement, elle n'avait pas fait l'unanimité chez les propriétaires de silver cloud usw!

Achtung à la Rost!!! elles rouillent très bien et ajustez une aile de Rolls et l'étamez n'est pas à la portée du premier venue!

Ceci dit bravo pour cet achat! cette voiture a au moins un avantage sur Mercedes, on ne vous demande pas si c'est une ...Diesel!!

Tschüs

Elle est de 1973,une série I,V8 de 6.750 L et 39 cv.
Quelques photos !
C'est une "Right hand drive" of course !

Miroir de courtoisie AR



Seuil de porte


Les détails qui tuent !

Bienvenue au poste de pilotage

Le must :The Spirit of Ecstasy" crée par Charles Sykes.




Le V8 tout alu,dans l'auto!On voit pas grand chose tellement c'est rempli !

Là ,on le voit mieux

la seule que j'aime bien,c'est la camargue,ceci pour des mariages

c'est une impression ..ou la spirit à du plomb dans l'aile!

dechesne a écrit:

c'est une impression ..ou la spirit à du plomb dans l'aile!

c'est un éffet d'optique parce-que "l'aile" gauche est plus haute que celle de droite!

super bravo!! en plus tu roules a PAU avec ce bijoux... Je bave!

salut le foie gras tu t es fait roulé le volant est pas du bon coté

j'aime pas trop le cuir noir sur ces autos, mais l'avantage c'est qu'on peu le reteindre facilement!

Hallo,

J'espère que vous avez reconnu le compresseur AC de type Frigidaire monté entr'autre sur les Américaines, jawohl mais surtout sur nos Mercedes comme les 116 surtout en V8!

Je ne sais sur ton modèle, mais souvent la carburation était animé par un Solex 4A1 quadruple corps donc, qui équipait aussi les modèles Mercedes 280 et BM 528/728! mais aussi par 2 carbus horizontaux SU HD 8 !
VORSICHT: la Rost à la base de recouvrement de toit sur le montant AR, sur la Foto à moins que ma vue me trahisse

Il faut reconnaitre que l'ambiance Rolls, c'est quelque chose et puis une série 1 avec volant à droite , c'est une vraie de vrai!! avant les séries II sorties à partir de 1977 avec leurs pare-chocs caoutchouc avec spoiler, direction à crémaillère, Klimat à 2 niveaux usw!
QQ tarifs en FF en 98:
Capot 6450 FF contre 9832 pour une 600,
Pare-chocs AV en 3 parties 9780 FF contre...23479 FF pour la 600,
phare 422 FF contre 6093 FF pour la 600,
Calandre 27200 FF contre 14501 FF pour la 600,
Culasse 25000 FF env. contre droite 38726 et gauche 35346 FF pour la 600
Jeux de plaquettes: 1120 (AV) contre 2119 FF pour la 600,
Plaquettes AR: 742 FF (Service 526FF) contre 5085 FF sur la 600
Amortisseur 2630 FF contre 2219 FF pour la 600
USW, USW
En clair le budget d'entretien est en faveur de la Rolls!!

Tschüs

ce sont des prix astronomique pour la 600, la rolls fait presque "bon marché " à côté

super bravo!! en plus tu roules a PAU avec ce bijoux... Je bave!
Non 4matic,elle,elle vient de Pau,moi comme dit Doudou je suis au milieu du fois gras
tu t es fait roulé le volant est pas du bon coté
Ben oui,mais c'est plus "origine"
C'est vrai Mercos42,le noir est plus facile a récupérer,et pour les galipettes sur la banquette AR...c'est moins salissant
Pour le côut d'entretien ,Sternschnuppe,aujourd'hui,léger avantage à la 600,du fait qu'il y a plus de pieces facilement trouvables pour la MB.
A titre indicatif, amortos AR pour la RR:750 euros.
Bien ,comme un petit rayon de soleil pointe encore un peu avant la tombée de la nuit,mes chéris,je vais sortir la Shadow et aller prendre un scotch en ville !
Pu....n ,la frime !