Recherche étrier gauche pour w 115 Diesel.....

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Si vous avez ça en stock, en bon état, contactez moi par mp ou mail : wiggle-star@wanadoo.fr

par avance merci

bonjour
envoie moi la ref et je regarde
merci

salut vingt cent, si il est gripper mais que tu as réussi a l'enlevé sans le tuer(lol) tu enlève les plaquettes, met une petite planche au milieu des pistons, trouve un compresseur et envoi l'air dans le trou la ou il y avait le flexible de frein.
sa devrais ce dégrippé, je fait toujours comme ça.
un conseil ne met pas les doigts au milieu quand tu envoi l'air si tu y tiens .
a+

oui, il a raison tu dois pouvoir le dégripper comme ça, même sans démonter l'étrier, juste en enlevant les plaquettes, tu repousse les pistons, tu freine et tu recommence jusqu'à ce que ça marche. sinon, j'en ai des étriers de 115.
mais normalement tu dois pouvoir le sauver.

Merci pour toutes ces réponses. D'après le contrôle technique il y a une fuite et c'est la raison de la contre visite, pas mal pour une mamie de 36 ans

Bon voici des photos actuelles. J'ai tourné dans tous les sens, je n'ai pas trouvé de N° de série. Voici cependant les N° que j'ai trouvé:

vue de face 2 chiffres séparés : 14 puis 2



Vue de derrière la marque de l'étrier ATE (of course) puis 14 puis 4.

tu as vu d'où vient la fuite?

Ben non justement c'est bien ça qui me gonfle. J'ai fait l'apoint de liquide car le voyant s'allumait mais depuis 1 grosse semaine plus rien

j'ai eu le cas une fois après une immobilisation, quand je l'ai reprise tous les jours plus rien.
par contre il est toujours grippé?

A ma connaissance il n'est pas grippé ça freine. mais parfois je sent un peu de fading justement du côté gauche. J'ai l'impression que c'est comme tu le décris si c'est le cas mon étrier est encore bon dans ce cas.
Le hic alors c'est que j'ai laissé passer la date de la contre visite à cause de ça. J'ai les boules surtout qu'apparemment le gus du CT s'est planté ...ce qui ne serait pas la première fois

rassure moi une bonne fois un étrier qui fuit ça se voit n'est ce pas? je veux dire : Il y a de l'huile qui suinte?

ben si le gus te dis qu'il fuit, il serait gonflé si y a rien qui coule
je vais te dire franchement ce que je ferais si j'étais à ta place, c'est ce que j'ai fais après avoir récupéré ma 115 à l'époque (mon frère et mon père l'ayant lâchement abandonné pendant mes deux mois d'absence).
Même si tu ne veux pas te lancer dans les grands travaux. Tu fais ça sur chaque étrier et tu ne reconnaitra pas ta merco.

tu te prend une matinée, tu met la bagnole sur 4 cales, tu démonte tes plaquettes, tu les brosse bien de partout une par une avec une brosse métalique un peu souple, pareil pour les goupilles, les étriers et tout et tout, tu repousse tes pistons en freinant, tu les nettoie avec un papier de verre fin, tu les fait travailler plusieurs fois, tu peux aussi changer ton liquide de frein, c'est pas un luxe s'il est vieux, mais bon, si tu a eu une fuite et que tu en as remis...

Je vais suivre ton conseil. je suis quand même vert de me prendre un CT dans le

Merci pour les réponses

je t'en prie,

donne des nouvelles