lave glace

bonsoir a tous ,

encore une question rapport au fonctionnement d un truc sur ma vieille
108 , le lave glace c est la petite pédale a droite ( a la place de
l embrayage ) , par contre il faut pomper ou c est electrique ??
(pomper jsuis septique car a chaque fois ca met en route les essuis glaces
pour 1 cycle) ...............
et si c est electrique !! bha doit yavoir un faut contact............


ps merci pour l info sur la centrale warning je l est démonté et néttoyé
les contacts , maintenant ca remarche .... impressionnant dailleurs
le circuit imprimer avec quelques composant de vieille génération

eric..................................

non c'est une poire en caoutchouc, comme les trucs que tu mets à ta boutonnière, façon Laurel et Hardy.

C'est anémique même si tu pompe comme un malade. Je suis en train de le remplacer par un réservoir et une pompe électrique de W123

salut onkelbenz ,
waous super promt a répondre
alors donc c est une pompe !! ( c est chiant car les essuis glace se mette en route a chaque fois ) ;((


sinon bah moi ca avance doucement ce week end j ai dégrippé les etriers av , et fait quelques bricoles mais la voiture ne roule toujours pas
bon par contre a force de démarré plus régulierement elle fume de moins en moins c est encouragant , j ai rebouché le trou dans le coffre
traité tout ce que je pouvais au nivaux des taches de rouille , maintenant
il me reste a changer la portiere ar droite ,et a remonter les deux ailes ,
jte passe toute les bricoles style réparré le plafonnier, nétoyé les feux ar , des graissages dans tout les coins .
prochaine étape le gros du boulot !! les bas dcaisse .
pour une peinture complete ont verras l année prochaine

voila ca suis sont court bien pèpère .............


eric.................

ben sur la mienne ( 250SE de 67 ) qui est restée des années sans rouler le lave glace fonctionne tres bien, c'a gicle comme un electrique et un coup de pedale et c'a met les essuies glace en route en meme temps comme les autres, je suis impatient de finir sa remise en route pour rouler avec ( meme si j'ai deja fais Cannes Nice par la route )

J'ai du rater un épisode. Si j'ai bien compris tu as acheté une 250S (ou SE) que tu remets en état. As-tu déjà fait un post dessus? Sinon va falloir nous la présenter officiellement

ca va se faire, mais j'aime pas trop les presenter " brut de decoffrage "

A propos de lave-glace,qu'en est-il réellement de ce que j'ai souvent entendu sur les produits du commerce qui seraient assez corrosifs pour
les systèmes,et à qui certains préfèreraient un mélange alcool-eau
distillée ?...

je n'ai jamais eu de probleme, je le coupe meme avec de l'eau et c'a marche tres bien.

Merci,Denis.Dans le même sens,j'achète du concentré que je délaie au
maximum en gardant une bonne efficacité..
droopy

bon alors avant de faire une presentation ( je le ferai bientot meme si elle est pas fini )

250SE 1967
blanche / tex bleu
boite auto au plancher, grille inversée
direction assistée ( heuresement ! )

le coté sympa de ce modele c'est quelle à encore les enjoliveurs en deux parties, la baguette en chrome sur le tableau de bord mais deja les bouches d'aeration en plastoc ....elle à encore le tour du pare brise et des portieres en bois, les mecanismes de sieges chromés

elle est toute d'origine ( peinture etc ) tres saine de caisse malgres quelques petits points sans importance, mais bacs de coffres, ailes avant, bas de caisse etc tres bons, interieur parfait, super bonne mecanique ( apparement l'auto à 112000 kms ) c'est une voiture qui à encore sa vieille carte grise et à l'arret depuis des années....recupéré par un ami qui l'a remise en route j'ai pu l'a mener chez moi par la route, j'ai commencer une revision afin de l'a passer au controle, rien n'est abimé dessus, meme les freins fonctionnent tres bien, l'echappement est pas vieux, seuls les amortisseurs meritent d'etre changés a l'avant c'est une catastrophe

malgres que c'a soit un modele de base c'est pas grave, c'est "l'effet 108 " qui compte, j'ai deja trouvé un volant blanc , et le cache de l'autoradion marque " 250SE", me reste a trouver des phares globes pour remplacer les phares US qui sont moyens, mais bon je veux pas les payer 250€ la paire comme demandé sur ebay.