filtre à air green

bonsoir, c'est quoi l'avantage de mettre un filtre à air green?

titi06000 a écrit:

bonsoir, c'est quoi l'avantage de mettre un filtre à air green?

Un meilleur volume d'air aspiré et un filtre nettoyable donc réutilisable.

Maintenant, le gain est super faible, voir négatif en cas de mauvais filtre.

Si c'est financiérement intéressant, essaye, mais c'est pas la panacé, si tu veus vraiment optimiser l'admition (néçaissaire sur un moteur optimisé) commence par augmenter le volume de la boite à air en faisant gaffe au débimétre (selon les modéles)

tu a un meilleur volume d air aspire mais il faut obligatoirement reregler la richesse du moteur car sinon tu aura plutot une perte en perf sauf si c'est les dernier model ou le boitier electronique rattrape le manque mais bon..

sur le 16 s j'ai senti la diff sinon tu peu monter une admission directe

Salut,
L'avantage, en ce qui me concerne, consiste essentiellement en une économie. En effet, 2 filtres à chaques fois, ça doit faire cher.
J'ai donc pour ma part commander des K&N aux USA : 82 € les 2 rendus en France contre 89 €/pièce chez Autobacs par exemple.

sincerement en remplacant uniquement le filtre, le gain de quoi que ce soit est bien plus psycologique qu autre chose.

gain presque uniquement psychologique sur atmo, sur turbo leger gain possible mais tres superficiel.
+ de bruit.
plus de filtre a acheter car le "green" se nettoie.
beaucoup de Km a faire avant de le rentabiliser.
rien a régler, les débitmetre d'air sont la pour ca.

En tout cas, les rouliches économisées, c'est pas spykologique

tout dépent le nombre de Km que tu fais avec.
si ton filtre t'a couté 80€ alors qu'une filtre mercedes en coute 20 il te faudra faire au moins 40.000Km avec ton diesel ou 60.000 en essence (tout ceci est une moyenne) pour l'amortir.
en gros aucun interet financier si tu t'en sers que le week end et que tu changes tous les ans

Moi j'ai monté un filtre cônique sue ma C180 aussi. Je ne pense pas avoir gagné quoi que ce soit, je l'est fait juste pour améliorer un peut le bruit. Mais je suis un peu déssus, le bruit et plus sourd en pleinne charge si je monte un peut dans les tours.

titi06000 a écrit:

bonsoir, c'est quoi l'avantage de mettre un filtre à air green?

aucun!!!

Sujet mainte fois abordé sur le forum et toujours soumis à contreverse......Pour ma part je fais confiance aux ingénieurs de et je me fou comme de l'an 40 du markéting de ces vendeurs de cinéma que sont les vendeurs de filtre non d'origine

Pour ma part, sur mon 300D turbo j'ai mis un filtre green qui se monte dans la boite d'origine.
Celui-ci est tout de même 2,5 fois moins épais donc logiquement il laisse rentré beaucoup plus d'air...

BILAN :

Bruit : légére augmentation
Performance : lègère sensation de +
Consommation : presque 10% de -

Par-contre j'ai libèré ma benz au niveau du silencieux

Bruit : petite augmentation mais reste discret
Performance : moteur beaucoup plus vif

avec ce genre de filtre à air, la voiture monte un peu plus dans les tours (carrément dans le rouge) et émet un léger sifflement lors des accelerations.
étant donné qu'ils sont ré-utilisable à vie, ils sont relativement économique sur le long terme.

Salut DOB... j'comprend pas vos histoire de gagné des tours minutes !!!

Les essence sont bridée par un rupteur kon peut atteindre avec un véhicules d'origine donc filtre ou pas filtre ?

Pour les diesel, la pompe est bridée donc idem ? non ?

j'avais doté mon ancien break w210 d'un filtre Green, et je peux te garantir que lorsque j'écrasais la pédale d'accélerateur, l'aiguille montait à fond dans le rouge

C'était une essence ?
Et avance elle fesait koi dans les tours ?

Moi sur mon diesel, vu que c'est une BVA j'peut pas trop voir de différences sauf en accélération

c'était une E290td.

quand j'accélérais à fond, l'aiguille montait dans le rouge au maximum et y restait quelques instants; alors qu'avant la transformation elle ne faisait jamais ça.

Je regarderai avec plus d'attention mais de toutes façon y'a pas de zone rouge sur les 124 diesel

titi06000 a écrit:

bonsoir, c'est quoi l'avantage de mettre un filtre à air green?

C'est ecolo !

Bien trouvé ASCA

Asca a écrit:

titi06000 a écrit:

bonsoir, c'est quoi l'avantage de mettre un filtre à air green?

C'est ecolo !

Je n'y avait pas pensé! Mais c'est vrai.

Tous ces filtres usagés, que je n'ai pas mis à la poubelle...

Depuis 1996, je roule en Green. 12 ans de déchets en moins!

Bien Vu!!!

Bye