VENDUE 500 E

J'ai viré mes clignotant blancs pour des oranges.

(PS; Ils ont cassé dans mes mains en démontant, le plastique etait pourri , c'est pour ça que je ne te les aient pas proposé guillaume )

Ne vous battez pas pour des clignotants!!
Achetez plutot cette belle 500E et apres vous en faites ce que vous voulez
Un exemple...voici une phase 4(ou 5 si vous voulez )

Ca calme hein!!
Revenons plutot a celle ci...

damien a écrit:

damien a écrit:

attention ! tres belle 500 E à vendre :

141 000 km d'origine avec carnet historique connue origine française entretien Mercedes à jour

VIN WDB1240361B969478
Model 500 E
Chassis 1240361B969478
Engine 119974 12 007759
Transmission 722370 03 848762
Order 0 3 531 12718
Approx. year 1993
Lights HELLA
Wiper BOSCH
Cab 00000
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black / anthracite (271)
Paint
744 brilliant silver metallic (с 1991)
Options
241 left front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)

242 right front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to series w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

441 steering column, electrically adjustable, W202 manually adjustable (с 01.07.1984)

524 paintcoat preservation (с 01.01.1964)

540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

581 automatic climate control (с 01.01.1977)

592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)

826

855 telephone TELE-AID, Nokia, D-net

873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
















voiture en tres tres bon état tout fonctionne radio Becker Mexico 2000 d'origine et systeme Sound bose, store elec, clim auto, telephone 8W avec console, cuir, sieges elec a mémoires chauffants avec volant réglable elec inclus dans la memo, lavo-phares, 4 vitres elec, ABS , air-bag, etc...


Prix moins de 12 000 € à voir me contacter

retour au sujet !

al126 a écrit:

Ne vous battez pas pour des clignotants!!
Achetez plutot cette belle 500E et apres vous en faites ce que vous voulez
Un exemple...voici une phase 4(ou 5 si vous voulez )

C'est une 500E? En fait c'est le prix de vente avec les 4 nouveau pneus


Par contre j'avais essayé une 500 dans le temps, une très belle voiture mais ayant appartenue à la sureté d'état. Impossible d'obtenir la moindre info sur son historique mais certaine "transformation" étaient encore visible comme la suppression du toit ouvrant (!) ou les attaches à fusil dans l'habitacle...
Un avion, que dis-je, une fusée avec des kick down dans la zone rouge!

damien a écrit:

on négocie devant la voiture ici ça sert à rien ...
faut voir le produit apres tu pourras causer... mais à mon avis c'est une des plus belles 500 E de France ... rapport KM/état/entretien

le plus belle c'est ma mienne ......

Non c'est la mienne , Damien c'est une merguez ta 500E

Purée elle est superbe cette 500E, discrète à souhait.

Je serais de loin partisan des feux/clignos de phase 2 sur cette superbe auto, je ne vois aucun intérêt à essayer moderniser le look d'une auto mythique telle qu'elle est.

Je vois quelques imperfections, notamment sous le clignotant gauche (point de rouille, saleté ???)

Sans ça superbe auto pour qui saura se faire plaisir et la revendre quand il voudra sans perdre de valeur dessus...

Quand je vois de telles annonces... J'suis pas prêt de m'acheter une berline Mercedes neuve pour 4 fois plus cher et 4 fois moins classe.

mais quel plaisir de faire un rodage sur une auto neuve

à ce prix la t'as pas une mercedes neuve

bonjour a tous eh ben moi je la prendrais bien meme sans clignotants je vous trouve bien exigeant c est pas tout les jours que l on nous propose un tel matos si j avais le nerf de la guerre elle serait deja chez moi

c'est sur tu as une logan toutes options neuves, vraiment tres belle auto pour le portail

bros a écrit:

c'est sur tu as une logan toutes options neuves, vraiment tres belle auto pour le portail

Hey pas de hors-sujet.

On parle automobile ici .

Même en parlant Mercedes neuve d'aujourd'hui, celles qui en valent la peine par rapport à une 500 E doivent se compter sur les doigts d'une main.

Ce sans même parler prix.

Faut pas exagerer non plus, c'est une auto très désirable dont tous les vrais amateurs de Mercedes "newtimers" rèvent, mais y'a eu mieux depuis.
Mais la 500 E est ne sorte de "mythe" naissant, en plus conçue avec et fabriquée avec Porsche....un jour j'en aurai une.

Juste comme ça le garrage c'est saga ?

spinelli léo a écrit:

Juste comme ça le garrage c'est saga ?

Il y a des chances vu que Damien les connait bien et les aide (si j'ai bien compris) à vendre quelques Mercedes, ce qui est une bonne chose pour un passionné de benz comme lui.......je ferais bien pareil si j'avais un peu de temps libre.....

C'est vrai qu'elle est hyper canon cette voiture........



attention ! tres belle 500 E à vendre :

141 000 km d'origine avec carnet historique connue origine française entretien Mercedes à jour

VIN WDB1240361B969478
Model 500 E
Chassis 1240361B969478
Engine 119974 12 007759
Transmission 722370 03 848762
Order 0 3 531 12718
Approx. year 1993
Lights HELLA
Wiper BOSCH
Cab 00000
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black / anthracite (271)
Paint
744 brilliant silver metallic (с 1991)
Options
241 left front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)

242 right front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to series w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

441 steering column, electrically adjustable, W202 manually adjustable (с 01.07.1984)

524 paintcoat preservation (с 01.01.1964)

540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

581 automatic climate control (с 01.01.1977)

592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)

826

855 telephone TELE-AID, Nokia, D-net

873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
















voiture en tres tres bon état tout fonctionne radio Becker Mexico 2000 d'origine et systeme Sound bose, store elec, clim auto, telephone 8W avec console, cuir, sieges elec a mémoires chauffants avec volant réglable elec inclus dans la memo, lavo-phares, 4 vitres elec, ABS , air-bag, etc...


Prix moins de 12 000 € à voir
Contacter DAMIEN

potret a écrit:

spinelli léo a écrit:

Juste comme ça le garrage c'est saga ?

Il y a des chances vu que Damien les connait bien et les aide (si j'ai bien compris) à vendre quelques Mercedes, ce qui est une bonne chose pour un passionné de benz comme lui.......je ferais bien pareil si j'avais un peu de temps libre.....

j'imaginais sa plus grand

c'est juste l'atelier carrosserie !

de nouvelles photos de la voiture en ligne bientot et cette fois elle a été nettoyée....

Salut Damien... A propos de cette 500, c'était pas prévu que les photos changes régulièrement sur le portail ?

Je la trouve magnifique, mais perso ça devient lourd toujours la même photo...

Je sait pas ce quand pense les autres !!! MERCI d'avance

en voyant ces photos j'ai pas mal hésité puisque le budget sera le meme si je prends la 944 turbo mais en comparant les perfs et le cout entretien je prendrai la 944

500E 326ch
0 100: 5,9s
Km DA: 25,2

944 turbo 250ch
0 100 5,7s
Km DA: 26s

l'avantage c'est surtout les 11ch fiscaux de la 944 et le fait qu'elle passe a 300ch sans soucis.
d'ailleurs elle en fait cb la 500??? je crois plus de 25 mais apres?

en tout cas superbe vehicule que j'aurai surement pris si j'avais pas connu porsche entre temps

Ces photos me pousserait presque à devenir israélites pour partir à Jérusalem au mur des lamentations:

pourquoi j'ai pas les sous, pourquoi j'ai pas le sous, pourquoi j'ai pas les sous !

Snif !!!!!



Amitié, superbe auto, non........


SPLENDIDE VVOITURE

tibam13 a écrit:

en voyant ces photos j'ai pas mal hésité puisque le budget sera le meme si je prends la 944 turbo mais en comparant les perfs et le cout entretien je prendrai la 944

500E 326ch
0 100: 5,9s
Km DA: 25,2

944 turbo 250ch
0 100 5,7s
Km DA: 26s

l'avantage c'est surtout les 11ch fiscaux de la 944 et le fait qu'elle passe a 300ch sans soucis.
d'ailleurs elle en fait cb la 500??? je crois plus de 25 mais apres?


en tout cas superbe vehicule que j'aurai surement pris si j'avais pas connu porsche entre temps

35cv fiscaux du fait de sa bva 4 , elle passe a 400ch sans souci aussi ...

La 944 c'est pas une Audi déguisée en porsche plutot ?

mais je te l'accorde c'est redoutable sur circuit , ça fait pas 1,7T hein
, le coup de pied du KKK doit etre sympa
d'ailleurs j'ai moi meme été tenté par cette version en turbocup , mais
y'a un truc qui me gene avec cette caisse niveau esthétique , peu etre
qu'avec le temps ... la 930 par contre j'y vais les yeux fermer


Tu nous fera bien une séance photo/essai quand tu l'auras
a moins que tu l'ai déja récupérer ?

-------------------------------------------------------------------------------------

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Porsche 944 Turbo / 944 Turbo S
MOTEUR
Type (cylindres): 4 en ligne
Position: AV longitudinal
Arbres à cames (entraînement): 1 simple en tête
Soupapes (nombre): 8
Alimentation: Injection électronique Bosch Motronoic + Turbocompresseur KKK
Cylindrée en cm3: 2 479 / 2 479
Alésage x course en mm: 100X78,9 / 100X78,9
Puissance ch DIN à tr/mn: 220 à 5 800 / 250 à 5 800
Puissance au litre en ch: 88,7 / 100,8
Couple maxi en Mkg à tr/mn: 33,6 à 3 500 / 35,7 à 4 000
TRANSMISSION
Aux roues AR
Boîte de vitesses (rapports): 5
POIDS
Données constructeur en kg: 1 370 / 1 350
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN: 6,2 / 5,4
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 245 / 260
400 m DA en secondes: 14,5 / 14
1 000 m DA en secondes: 26,6 / 25,9
0 à 100 km/h en secondes 6,4 / 6

moi le seul truc qui me plais pas sur la 500 c est les jantes des belles serait un gros plus

Discrétion discrétion ... j'espère pour toi que c'est pas LE critère décisifif
lorsque tu achète un véhicule
Tu peux toujours les changer , y'a que l'embarras du choix a ce niveau là

non c'est la 924 qui etait une made by VW la 944 et suivantes sotn 100% porsche

oaui fin un 500 qui passe a 400 tu le prepares comment? pcq sa reste un athmo qd meme?

pcq de 250 a 300 c'est juste une puce + un regulateur de pression d'essence et une cale de wastegate apres s tu passes un echappement + d'autres cales, une meilleur reprog, un decalage du rupteur etc etc certains montent a 420ch ( )

mais bon je donnais ce msg un peu pr rigoler, ces voitures ne sont pas comparables

Je sais bien

Le cap des 400 c'est l'étape la plus simple
Collecteurs modifiés , AAC , injection , échappement , boite a air ... et t'y est , regarde ce que Damien à fait sur son SL !

Après tu peux soit augmenté la cylindrée du bloc V8 et visé plus de 500ch atmo .

- Ou lui collé un compresseur + 150cv

- Ou 1-2 turbo en plus , mais là ça rigole plus ...

C'est sur c'est pas aussi simple que de faire une reprog + augmentation de la pression du turbo sur une voiture non atmo d' origine.