[EBAY] Une 600 à 411 658 Km ...

Qui as dit que le V12 n'était pas fiable ...

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=110029959

Une autre à 350 000 km avec les sièges AR séparés

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=97588849

Hallo,

Wolfgang Peter , responsable du développement chez Mercedes, avait écrit qu'elle serait sensée, mécaniquement faire plus de 500000 km, puisque certaines avaient même dépassées ...le million de Km, l'électronique devait fonctionner plus de 20 ans...

La 600 de + de 400000 Km a déjà eu son échange ...V12 (60 et qq mille Km) mais compte tenu de leurs prix , avec celle de 350000 Km, pourquoi pas si l'on possède les conséquences requises pour travailler sur ces modèles! ne pas oublier que le personnel Mercedes devait faire un stage conséquent pour appréhender le V12 et même le V8...

Les V12 Mercedes et BM chez mes compatriotes, on les...donne quasiment mais 4500€ est le 10ème d'une bonne remise en état sur une 140, et même une 126 si l'on veut de l'exceptionnel!!!

Tschüs

ces voitures me font peur et mon porte feuille se referme tout seul en parlant de 600;
de plus tu dit que l'électronique était fait pour tenir 20 ans, alors bonjour les dégats dans 3 a 4 ans
NON MERCI

si je puis me permettre, je doute que les faisceaux électriques aient été étudiés pour tenir 20 ans...

sinon une remise en état correct de ces modèles risquent de couter trés cher.

Les faisceaux tiennent beaucoup plus que 20 ans, sauf ceux que le constructeur a été obligé de mettre suite à la pression des écolos !

Quelqu'un a-t-il eu des soucis de faisceaux en dehors de ces cas bien précis ?
La réponse est NON, ou alors cas isolé !!

j'ai controlé l'état de mes faisceaux il y a quelques semaines de ça, et ils ont l'air pratiquement neuf... ouf !

j'imagine qu'ils ont déjà été remplacés auparavant.

Hallo,

Es tut mir leid!! Si j'écris de tels propos, c'est que je les ai vérifiés! (je parle de l'ELECTRONIQUE, je ne considère pas les faisceaux comme tel! )

Ce sont les paroles même du Prof. WOLFGANG PETER qui disait et écrivait ceci:

" La S-Klasse a toujours été réputée pour sa longévité au-delà de la moyenne.
TOUTE l'électronique embarquée pourra fonctionner au moins pendant 20 ans, même davantage suivant l'utilisation..." CEs propos ont été tenus en AVRIL 1991! Et ils les connaissaient bien CES V12 en tant que responsable du développement chez Mercedes et pour avoir travaillé en étroite collaboration avec le Prof. JÖRG ABTHOFF, directeur des Essais-Moteurs!

Il faut quand même savoir que ce V12 M120 n'est pas né fin des années 80 mais en 1987 ; il avait d'ailleurs été monté pour essais dans une...W126; cette concrétisation était alors intervenue sous la Présidence du Prof. WERNER NIEFER! Dans un 1er temps d'ailleurs il ne possedait que 2 soupapes par cylindre pour la bonne et simple raison qu'ils avaient travaillé sur la base du 3 Liter qui n'avait que 12 soupapes alors qu'en définitive ce V12 réutilisait les culasses du 3.2L. de la...300SE ! Il pouvait fonctionner en cas de problème fonctionner sur 1 rangée de cylindres!

Tschüs

je suis d'accord avec toi Sternschnuppe, ma w140 à pratiquement 17 ans et je peux garantir que l'électronique fonctionne merveilleusement bien encore.