Ouch! Pauvre 240D!

Hier soir, en roulant vers chez ma copine, j'me suis fait vraiment peur. J'ai pris la sortie d'autoroute un peut trop vite et quand je me suis rendu compte que la courbe était recouverte d'eau c'était déjà trop tard. Voilà des photos dont je ne suis pas très fier.





Voilà, ce matin j'ai changé les 4 roues et pneus. Vendredi prochain, ce sera le parallèlisme. J'ai quand-même été très chanceux car la voiture s'est mise à dérapé de côté et j'airais pu faire des tauneaux si je n'aurais pas contrebraqué à temps et que j'aurais pris le rebord de ciment latéralement. Pas une égratignure sur moi mais pour la 123... le carter d'huile a eu un bon coup, les ressorts, les rotules et le dessous de la caisse a aussi été touché sérieusement... mais bon, ce aurait pu être vraiment pire!
Bonne journée à tous! Et soyez prudent sur la route.

On m'a toujours dis de faire gaffe avec une propulsion sur le mouillé

Oh lalallalalalala Tu envisages de faire quoi, ça me paraît sérieux quand même ce que tu as !
Ca me fait peur tout ça... Je voudrais bien aller sur circuit ou sur un espace spécialement dédié pour tester la 190 2.5 sur des conditions sèches et ensuite mouillées pour voir quelles sont les limites de la tuture. Car çe me fait peur quand je m'engage sur un rond point ou quand je quitte une voie rapide. Le malheur arrive si vite

Éh-ben, j'envisage de remonter le tout et de changer ce qu'il y aura à changer. Je m'en tire pour quand-même pas si mal. Aujoud'hui j'ai changé les pneus et les roues, j'suis allé faire un tour et ça semble rouler sans bruit et fracas. J'ai bien inspecter la direction et la suspension et tout semble avoir résisté au choc violant. Seul la roue avant gauche indique un désajustement visible du carossage et de la chasse. C'est ce soir lorsque je retournerai à Montréal que je pourrai vraiment constater s'il y a d'autres problêmes en vu.

Aurélien a écrit:

Car çe me fait peur quand je m'engage sur un rond point ou quand je quitte une voie rapide. Le malheur arrive si vite

J'etais comme toi ! Et puis, fautes de temps et aussi un peu de moyen, j'ai rouler pendant pas mal de temps avec des pneux lisses, mais quand je dis lisse, c'est que même les temoins d'usure etait attaqué !
A tel point que je jouais à Starky et Hutch à chaque sortie de rond poind !
Arrivé le moment où je pouvais plus sortir si la route était mouillé !
Mais en tout cas, je me serais bien amusé ! Meme, en y repensant, quand j'ai fait un demi tour autour d'un rond point !! Ca fait bizzar quand le panneau avec la flèche passe devant le capot ! Par contre, les bruns aux feux rouge c'etait excellent ! surtout avec un 240D sur la malle arrière !

Depuis, j'ai beacoup parlé, nottement avec quelqu'un qui a fait des courses en W123 (genre destruction derby !), vu pas mal de videos d'époques...
Depuis je suis très réconforter ! La W123 ca tient super bien la route, tant quelle est pas grace ! Mais avec des bons pneux (faut pas faire d'économie là dessus) y a pas de soucis, même sous la pluie !

Et puis il faut bien avoir à l'esprit une chose: si une propulsion tient un peu moin bien qu'une traction, en cas de dérapage, une propulsion se rattrape très facilement, alors qu'avec une traction, c'est le bac à coup sur!

dieselkiki a écrit:

C'est ce soir lorsque je retournerai à Montréal que je pourrai vraiment constater s'il y a d'autres problêmes en vu.

Tu es quand meme passé au dessus d'un trotoir !
Ca doit faire bizar et pas mal de bruit ?
J'hallucine que les QUATRES pneux aient éclatés !!!!!

Un vrai coup de chance que tu l'ai pris de pleine face... sinon comme tu le dis.. c'etait les tonneaux!

J'ai 3 pneus qui ont éclatés et 2 jantes qui sont brisés. Mais maintenant que j'ai fais un peut de grande route, je constate que.... c'est résitant en ... une 123. La voiture tire un peut vers la droite mais pour le reste, c'est #1! Je crois qu'un bon parallèlisme la ramènera comme avant cet incident. Y a pas à dire, mercedes c'est du solide (preuves à l'appuis). Mais je vais essayé de ne plus jamais retenter l'expérience. C'est pas fait pour passer sur des butoires de 35cm de haut à 90KM/H.

Tu t'en sors bien: tant mieux !

Content que tu sois entier, Kiki, c'est l'essentiel

Oui, c'est vrai heureusement que tu es sain et sauf Dieselkiki.
Merci pour ce réconfort Lex ! Je voudrais quand même bien tester ça en dehors des ronds point pour pouvoir maîtriser le véhicule si ça arrive un jour ! On ne chausse la 190 2.5 qu'en Michelin avec mon père. Tu as raison, en cas de perte de contrôle mieux vaut une propulsion de même pour la maîtrise de la puissance. Je n'ose pas vous évoquer la pauv' Mégane cup là un truc du genre, très puissante mais en traction
Vive

Ouais, merci! Moi aussi j'suis content d'être encore intacte! C'est bête à dire mais... j'suis content d'avoir vécu cette expérience avec une benz. Car je ne crois pas que l'histoire aurait été aussi drôle avec une petite voitue à traction dans le genre : volkwagen, honda... la suspenssion, la rigidité de la caisse et la solide direction ont aidé pour beaucoup à assurer ma sécurité. J'me répète mais j'suis vraiment resté surpris de l'efficacité de la voiture.

Une mercedes c'est dans ce genre de situation qu'on l'apprécie vraiment !