explication pompe injection sprinter 308d

bonjour je dois changer la pompe d'injection de mon 308d mais mon souci c'est que sur la revue technique il font allusion à un outil pour bloquer l'avance automatique si je demonte l'ancienne pompe sans cet outil la distribution va telle se faire la malle dans le carter .si quelqu'un en aurait deja changer une et pourrait m'expliquer. merci

bienvenue a bord


quelques mots sur ton 308 D ??? fourgon ?? court ?? moyen ?? long ?? surlevé ??


t'es content avec ...


moi j'ai un 212 d moyen surelevé ...


pour la question technique, d'autres personnes plus qualifiées que moi pourront sans doute t'aider ...

Il me semble qu'il faut faire une manip' avec un outil spécial pour conserver le pignon de pompe calé avec la chaîne le temps de remplacer la pompe. En gros faire en sorte que le pignon reste à sa place en suspension le temps de l'échange.

A confirmer !

De ce je me souviens, l'outil spécial permet de garder la synchro d'un pignon, il me semble qu'il est nécessaire en effet.

Sam79

merci pour votre acceuille mon sprinter est 308d court et bas je viens de l'acheter 300€ avec 242000km pour un 1996 .

pacoje1702 a écrit:

bonjour je dois changer la pompe d'injection de mon 308d mais mon souci c'est que sur la revue technique il font allusion à un outil pour bloquer l'avance automatique si je demonte l'ancienne pompe sans cet outil la distribution va telle se faire la malle dans le carter .si quelqu'un en aurait deja changer une et pourrait m'expliquer. merci

salut et bienvenue,tu peut la remplacer sans outillage specifique,mais faut etre mecano quand meme.grossierement il faut caler la distri a OT tomber le tendeur de chaine,tomber la pompe a vide,enlever la vis du pignon d avance auto(pas a l enver)et sortir la pompe.pour caler la nouvelle tu enleve le bouchon sur le cote de la pompe(du 17)et dans le trou tu doit voir un repaire.enquille la tel quel et remonte .bon courage.a plus