VENDS MERCEDES W 126 380 SE 1983 avec photos

Véhicule provenant d'allemagne

Couleur : gris

20ch fiscaux

propre

voici les photos :

http://img364.imageshack.us/my.php?image=suc309165lv.jpg

http://img360.imageshack.us/my.php?image=suc309329nj.jpg

http://img44.imageshack.us/my.php?image=suc309179hd.jpg

http://img44.imageshack.us/my.php?image=suc309182ky.jpg

http://img44.imageshack.us/my.php?image=suc309197rk.jpg

http://img133.imageshack.us/my.php?image=suc309220ms.jpg

http://img111.imageshack.us/my.php?image=suc309233ir.jpg

http://img111.imageshack.us/my.php?image=suc309253dv.jpg

http://img335.imageshack.us/my.php?image=suc309264au.jpg

http://img335.imageshack.us/my.php?image=suc309270de.jpg


au niveau frais à prévoir, peut etre une peinture mais surtout le remplacement de la pompe éléctrique (essence)

si remplacement pompe, véhicule roulant!


faire offres POUR LE PRIX!

dpt : 69

c'est bien une 380, un bon compromis, je viens d'en avoir une en SEL et franchement c'est un bon truc....

oui car bien plus silencieux que la 280se et avec une consommation inferieur!
11 à 12 litres

...

elle m'a l'air quand meme bien rouillé cette 380...
pour piece eventuellement....

cannesetoile a écrit:

c'est bien une 380, un bon compromis, je viens d'en avoir une en SEL et franchement c'est un bon truc....

CA C'EST BIEN VRAI! même en SL!!! Merci, Denis

akel a écrit:

Véhicule provenant d'allemagne
au niveau frais à prévoir, peut etre une peinture mais surtout le remplacement de la pompe éléctrique (eau)

Elle a dû servir dans une mine de sel !!!!

A éviter, sauf pour la pièce.

Au fait, depuis quand y a-t-il une pompe à eau électrique sur ces autos ?

J'ai la même, mais sans la corrosion ; c'est effectivement un bon compromis.

pompe à essence, je me suis trompé!!

Ouf !!!

hum...difficile à évaluer le prix. en carrosserie il y en a au moins pour 3000 € ( j'ai dit au moins).
en mécanique? la pompe à essence, il en vaudrait mieux une d'occasion parcque neuf c'est assez cher. il y a peu être d'autres frais ( pneus, durite, rotules, vidanges, clim....) bref ça vaut pas grand chose .
que dit le CT? est ce qu'elle roule au moins?
allez qui se jette pour une évaluation? je commençe à 300 €

je vous trouve bien rapide dans vos conclusions qqes photos de plus l'interieur sans les housses pourrait nous donner une meilleur façon d'évaluer ! et effectivement comment est le moulin ! bon en meme temps il jour franc jeu en montrant en photo la misere ! l'interieur à l'air propre

de toute façon, il faudrait changé les 4 pneus mais elle démarre bien, le moteur tourne correctement, la boite marche aussi.
il y a un toit ouvrant electrique mais pas de clim, ensuite c'est vrai qu'elle demande une révision!

3000€ me parait un peu sur évalué pour refaire la caisse (carrosserie + peinture)

de plus je peux vous assurer qu'elle roule car mon pere et un ami à lui sont alés la chercher et l'on ramené en roulant!

En tout les cas ce ne sont pas des plaques allemandes. Ca doit etre des plaques autrichiennes si je me fie au A.
Formellement interdit de rouler avec cette fausse immat en France.
Enfin j'aime peut etre trop que les choses soit bien faites...
@+

pour en revenir au 380, c'est un moteur tres agreable, assez economique ( ! ) tres silencieux, coupleu, qui ronfle differement que le 500 mais qui en meme temps n'en à pas le souffle, c'a roule mieux c'est vrai qu'une 280 ou qu'une 300

pour moi c'est clair la 500 ou la 560 en dessous je trouve ça faiblard , ce n'est que mon avis perso et il n'engage que moi ! Mais je ne dis pas pour autant non à un 6 cylindres , mais c'est juste une préférence ! Ben oui quand on a gouté au V8 difficile de conduire autre chose !

mercos42 a écrit:

la pompe à essence, il en vaudrait mieux une d'occasion parcque neuf c'est assez cher

La pompe vaut 160€.TTC chez les revendeurs BOSCH (après remise 30%) Réf 0580254942 (pour 380 SE de 1980).

Au fait, comment elle roule, cette voiture venue d'Autriche,
sans pompe à essence ?

Merci pour l'information!

up! up!

Down ! Down !

Pour les plaque, ce sont bien des plaques allemandes mais pas d'origine, le numero a été simplement reproduit sur des plaques françaises parce que l'acheteur n'as pas demandé les plaques d'origine au vendeur , ce qui est une erreur. Il y a quelque temps il était autorisé de rouler pendant 2 ou 3 semaines avec les plaques allemendes le temps de faire les papiers, seule obligation immédiate était le papier d'importation. Avez vous le "kraftfahrzeugbrief"?
Pour les nouveau reglements je pense qu'il faut une plaque provisoire française le temps d'obtenir une ceta grise RF.

Oups, je me plante completement, les numeros, c'est pas allemand ça. Méa culpa avant de me faire incendié.

ketshup a écrit:

Pour les plaque, ce sont bien des plaques allemandes mais pas d'origine, le numero a été simplement reproduit sur des plaques françaises parce que l'acheteur n'as pas demandé les plaques d'origine au vendeur , ce qui est une erreur. Il y a quelque temps il était autorisé de rouler pendant 2 ou 3 semaines avec les plaques allemendes le temps de faire les papiers, seule obligation immédiate était le papier d'importation. Avez vous le "kraftfahrzeugbrief"?
Pour les nouveau reglements je pense qu'il faut une plaque provisoire française le temps d'obtenir une ceta grise RF.

ok, que le véhicule ne soit pas immatriculé en france ne déstabilise pas la personne intéressée car j'ai tout les papier en règle pour pouvoir l'immatriculer en france sans problème!

il s'agit d'un véhicule sein!!

je trouve bizarre que sur ce site pourtant bien ciblé, il n'est pas plus de demande que cela...

Elle peut partir pour pièces aussi, sachant que le prix est attractif !

bien à tous!

loic

akel a écrit:

je trouve bizarre que sur ce site pourtant bien ciblé, il n'est pas plus de demande que cela...

c'est parceque on est tous quasiment déja équipé et qu'on est des clients tres difficile , en effet il est tres dur de nous vendre une mercedes si on pense que ça vaut pas le coup car on connait tous des mercedes à vendre pas loin de chez soit et si on a déja une voiture et qu'on en cherche pas forcément une faut vraimen,t que ça vaille le coup pour qu'on se mettent une auto de plus sur le dos ! Perso j'en ai déja 5 et pas une tune pour le moment et puis j'ai plus assez de garages ! Et si certains n'en ont pas ou qu'une c'est que soit ils ont pas le temps d'avoir plusieurs voitures soit ils n'ont pas forcément l'argent pour en acheter une de plus ou tous simplement pas la place ! Et puis perso maintenant si j'achete une mercedes c'est la plus grosse cylindrées du modele de chassis choisi et la plus optionnée possible et enfin avec rien à faire dessus c'est à dire état proche du neuf car par experience une voiture (une 560 SEC par exemple)juste en bon état à un prix soit disant raisonnable avec qqes bricole reviendra de toutes façon plus cher que la plus cher des 560 SEC état proche du neuf si on veut qu'elle soit nickel et comme avec l'age j'ai plus envie de trop me faire chier.... remarque meme la plus belle du monde j'y trouverais qqe chose qui va pas et que je changerais pour qu'elle soit parfaite ! bon je dis pas ça pour ta voiture mais c'est juste pour t'expliquer comment je vois les choses... faut dire aussi que dans ma jeunesse je me suis fait avoir par des vendeurs (particuliers) de mercedes limite escrocs !
Et puis ce site n'a pas été fait pour passer des annonces au départ mais plus pour de l'entraide entre passionnés , les annonces n'étant qu'une forme d'aide et puis ici je peu te dire que pas mal de mercedes y ont changées de main !