VENDS W126 300 SE

Hello à tous,

Vend W126 300 SE B.A. du 11/04/1986 Type 12602412.

N° de série WDB12602416209294

Elle a 212 408 km, l'intérieur est propre, les 4 pneus sont très récents ainsi que les 4 ammortisseurs.

Mécaniques sans problèmes.

Prévoir un rafraichissement de peinture quand même.

Véhicule de société donc entretenue dans le réseau mais pas de dossier ...
Oui je sais c'est facile à dire mais c'est vrai.

Vendue sans CT 2000 euros à DÉBATTRE.

Téléphone pour d'autres renseignement : 06 32 06 01 19

Visible dans le 91.

Voici quelques photos :

Peut on avoir le numéro de série complet ?
Est il possible d'avoir le détail du dernier contrôle technique ?

Et enfin, où se trouve la voiture ?

François.

Je viens d'ajouter ces infos dans le descriptif.

Malheureusement : Pas de Dossier.

perso j'ai un probleme avec le numero de serie ! le décodeur de numero de serie dit qu'il est erroné !

VIN WDB1260241A209294
Model 300 SE
Chassis 1260241A209294
Engine 103981 12 004254
Transmission 722319 02 725054
Order 0 5 531 32794
Approx. year 1985
Lights BOSCH
Cab 03781
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather pebble (275)
Paint
172 anthracite grey metallic (с 01.01.1963)
Options

Mais la liste des options reste vide !!!!!!!.


François

ben c'est qu'elle a pas d'option !

Pourquoi pas de ct?

Bonjour à tous,

Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contacter le numéro que j'ai indiqué dans le descriptif. Car cette voiture ne m'appartient pas.
C'est celle d'un ami.

Elle n'a pas le CT car il ne veut pas s'em....der avec ça.

Info non négligeable pour ceux qui serait intéressés: Le mot A DEBATTRE a tout son sens .......

Arnaud.

1750GTV a écrit:

Bonjour à tous,

Elle n'a pas le CT car il ne veut pas s'em....der avec ça.

Le mot A DEBATTRE a tout son sens

.

Il préfère que l'acheteur éventuel s'en charge, j'imagine ?

C'est là où le mot éventuel prend tout son sens

Ca me fait toujours un petit quelquechose ceux qui rigole tout seul.

Rien n'a jamais obligé un vendeur a passer le CT.

Ciao.

ne nous fachons pas mais qqes fois le ct implique une tartine de remarques assez peu vendeuses sans que pour autant la voiture soit une poubelle. il est pas rare qu'on vous mette fuite huile moteur alors que c'est juste une coulure d'huile lors du remplissage ou du changement de filtre à huile !sans parler des coups de crics mal placé qui ont un peu tordu un bas de caisse ou une traverse sans compromettre aucunement la structure de la voiture si ce n'est un aspect esthétique (normalement les controleurs doivent pas en tenir compte c'est dans leurs instructions et leur reglement) et bien hop ils vous colle une déformation de traverse moteur par exemple ... du coup ça le fait pas lors d'une vente !

Merci Damien.

Je préfère 100 fois mon avis perso sur un véhicule en vente qu'un rapport de CT. Là oui, je rigole tout seul lorsque j'en vois certain. Vrai/Faux/De Complaisance/Ou autres.

Dans le cas présent, au moins il n'y a pas d'embrouilles.

Et puis à 2000 euros à débattre, si on achète ce type de voiture, on se doute bien qu'il faut avoir un minimum de connaissances.

Je connais un paquets de voitures à vendre NICKEL qui passent le CT sans soucis mais dont l'âme est déjà morte 2 fois.
Malheureusement aujourd'hui c'est la forme qui compte et non le fond.
Pour dire, j'ai même déjà eu des types me demander le rapport de CT sur des voitures de courses à vendre. Et là encore je suis plié...

De toutes façons, si elle ne se vend pas c'est le broyeur.
Peut être y en a t'ils qui attendent ce moment pour lever le doigt et la récupérer : Inutile d'y penser.

Pour info, cette voiture appartient à Baboon qui a déjà posté sur ce forum.
Et c'est moi qui ai récupéré sa W124 250 TD.

A bientôt.

Arnaud.

1750GTV a écrit:

Ca me fait toujours un petit quelquechose ceux qui rigole tout seul.

Rien n'a jamais obligé un vendeur a passer le CT.

Ciao.

Je ne pense pas, 1750GTV, que tu aies saisi le sens de ma remarque:

Mon but n'était absolument pas de me payer ta tête, mais simplement de mettre l'accent, d'une manière que j'espérais plaisante, sur le fait que 95 % , si ce n'est pas 99 % des acheteurs potentiels de voitures d'occasion n'achèteront JAMAIS un véhicule, sans voir le réglementaire CT de moins de 6 mois.

Et même si j'aurais assez tendance à tomber d'accord avec toi sur le fait qu'il ne faut pas considérer un CT comme les Saintes Ecritures, ce qui compte, dans un marché déprimé comme celui que nous connaissons actuellement , n'est pas l'avis du vendeur, mais celui de l'acheteur.

En d'autre termes, tu peux avoir mille fois raison, si l'acheteur ne le pense pas, tu ne vendras pas.

Par conséquent, vendre sans CT, c'est se limiter à une "clientèle" très sure de ses capacités en mécanique, passer le CT, même si il n'est pas nickel chrome, c'est élargir sa cible à un certain nombre de personnes raisonnablement bricoleuses, et qui penseront que le problème est à peu près cadré par le CT.

Je disais donc cela dans ton intérêt, pour essayer de t'aider, et non pas pour te débiner, même si mon ton pouvait paraître narquois.

Et si en plus c'est la voiture de Baboon, alors...

MEA CULPA



D'accord avec toi quoi qu'il en soit.

Comme tu le dis, le marché n'est pas porteur pour ce type d'auto.
Le seul acheteur potentiel pourrait être un possesseur de ce modèle pour avoit un stock de pièces.

Mais là !!! ???

A bientôt.

Arnaud.

Bôf, je connais une W 123 200 D, pas belle, mais roulante et mécanique OK, qui partirait probablement pour 200 à 300 €.

Eh bien le vendeur ne trouve personne, et, comme il s'était fait prêter un hangar jusqu'au 30, et doit le libérer, cett auto finira sans doute à la casse, pour ....0 €

Dingue, non ? rien qu'un moteur et une boite et des trains OK....


Ben voilà, cette anecdote illustre bien l'état du marché. Et les ronflants projets de surtaxe à la carte grise du père villepin, joints au prix des carburants ne vont pas inciter les acheteurs à ouvrir plus grand leurs portefeuilles....

elle est pas mal ta voiture alfa1750. c'a me fait toujour rire les gens qui demande un historique complet, des documents pas possible pour une vieille mercedes vendu a un prix hyper correct comme si c'etait une ferrai de competition avec palmares ! perso le controle je m'en tape, c'est du pipo, soit on sait, soit on sait pas c'est tout, le reste cest des conneries et vu que les controleurs sont pour la plupart des nazebroques qui ne savent meme pas ouvrir le capot d'une 126 ...............

si j'etais plus pres je viendrais l'a chercher ta voiture,tu me diras Nice Paris c'a se fait aussi, c'est pas loin !!!!!!!

Excellent !

perso si tu l'a encore en novembre ça peu m'interresser !

OK Damien.

Tu sais qui contacter.

Bon week à tous.

Arnaud.

ok, mais pas avant car là je suis raide financierement !

cannesetoile a écrit:

les controleurs sont pour la plupart des nazebroques qui ne savent meme pas ouvrir le capot d'une 126 ...............

Erreur profonde !

A Cannes, je sais pas, mais chez moi, ces gens, à qui je confie, par la force de l'obligation légale , mes voitures tous les 2 ans, me donnent un avis désintéressé sur leur état; ils m'ont permis de faire, à moindre frais, des travaux de sécurité évidents , mais dont, nonobstant leur évidence, je n'aurais pas mesuré moi-même l'urgence.

Moralité, s'ils peuvent être,pour te citer, "des nasebroques", s'ils sont pouraves, ils peuvent aussi, pour pas cher, être d'excellents détecteurs d'emmerdements. .

Personnellement, ayant une opinion exacte, mesurée et donc honnête quant à la modestie de mes compétences( tu as écrit: "soit on sait, soit on sait pas", j'aurais plutôt tendance à me ranger dans la seconde catégorie !), je n'achèterais jamais une auto, sans l'opinion d'un contrôleur technique que je connaisse, ou sur lequel je puisse me renseigner (sauf la 560 que j'ai acheté tout seul, en 5 minutes , sur un coup de tête....réfléchi ! )

Je m'en suis jusqu'à présent toujours bien porté. maintenant, je t'appelerai peut -être un jour au secours

Je conchie en général ,l'état et ses exigences imbéciles, qui oppriment l'individu; mais le CT, je pense que globalement, ça n'est pas mal, même s'il ya , je te le concède, des brebis galeuses.

Et pour que ce post soit complet, je précise que je n'ais pas d'actions dans le contrôle technique. (hélas, devrais-je peut-être dire !)

je sais bien onkle benz, je ne juge personne du forum, simplement force est de constater que souvent ils n'y connaissent pas grand chose en regle generale, mais comme je suis d'un naturel tres " enlevé " !!!!!!!

m'enfin acheter une vieille voiture, plus encore une mercedes kilometrée en faisant confiance qu'au controle c'est suicidaire si on y connait pas grand chose, je fais le pari qu'on passe la meme voiture dans 3 controles different le meme jour, on aura trois rapports differents, je l'ai souvent vérifié.

Il y a des chances, oui.

Maintenant, s'il y a une saloperie affectant la sécurité, ils devraient la signaler tous, non ?

damien a écrit:

ben c'est qu'elle a pas d'option !

Le tempomat,c'était pas une option ?

si sur les W124 ! sur la W126 en phase 2 c'est compris avec la boite auto !
tiens bizzard il a pas mis la boite auto !