[RECHERCHE] Jeu de 20 Goujons de roues pour SL R129

Encore heureux que tu m'aies pas demandé le diamètre d'un segment !!

pierke a écrit:

Frenchy a écrit:

Chapeau Michel en effet !!!

En fait, en regardant la photo de plus près, ces goujons sont de taille Standard, seul les écrous sont déportés...dans un soucis estéthique sans doute, d'autant que la tête de l'écrou est en Inox

C'est ce que je pensais aussi... si tu mets les standards de ta 2ème photo, ils seront tellement profond qu'ils peuvent rouiller, on ne les vera quand même pas

Les miens rouilleront pas car ils sont légèrement graissés, sauf le petit
enjoliveur inox !

Eh oui, vieux maniaque, VIEILLARD MANIAQUE !!

Michel85 a écrit:

Les miens rouilleront pas car ils sont légèrement graissés, sauf le petit
enjoliveur inox !

Eh oui, vieux maniaque, VIEILLARD MANIAQUE !!

Michel les miens aussi... "koper spray"... avec du cuivre quoi

Du cuivre ? explique stp

Pour vous montrer un vieux maniaque !!

Et vous remarquerez les bouchons de scooter !!!!!

Michel85 a écrit:

Du cuivre ? explique stp

C'est un spray au cuivre que l'on utilise à mon boulot sur les pas de vis en inox des suspends des éléments, ça résiste + ou - aux efforts de traction, d'échauffement et dure dans le temps, en court ça protège bien contre les "agressions" naturelles...

C'est pas un peu griffer là -->

"Eh oui, vieux maniaque, VIEUX CALVA" ça c'est du 5ème degré et n'est uniquement accessible qu'aux lecteurs assidus de la RAB

pierke a écrit:

C'est pas un peu griffer là -->

Non, pas griffé, c'est l'ombre du plomb d'équilibrage !!!

ritonr a écrit:

"Eh oui, vieux maniaque, VIEUX CALVA" ça c'est du 5ème degré et n'est uniquement accessible qu'aux lecteurs assidus de la RAB

Absolument !!!

Pierke a raison !!!!! C'est griffé

Il y a moyen de ne mettre des plombs qu' à l'intérieur de la jante. On me le fait depuis des années. tu devrais le demander car c'est quand même affreux les plombs

ritonr a écrit:

Il y a moyen de ne mettre des plombs qu' à l'intérieur de la jante. On me le fait depuis des années. tu devrais le demander car c'est quand même affreux les plombs

C'est une invention belge... ça n'arrivera en France qu'en 2012

J'ai fait changer mes pneus de devant il y a 3 jours et ils ont mis les plombs à l'intérieur

Michel85 a écrit:

Pierke a raison !!!!! C'est griffé

Vieux Maniaque que tu es...je sens que tu ne supporteras pas l'idée d'avoir une Jante griffée...je mets donc une option sur la vente prochaine de cette magnifique jante qui completera admirablement bien le jeu de 4 déjà en ma possesion.....

Frenchy a écrit:

Michel85 a écrit:

Pierke a raison !!!!! C'est griffé

Vieux Maniaque que tu es...je sens que tu ne supporteras pas l'idée d'avoir une Jante griffée...je mets donc une option sur la vente prochaine de cette magnifique jante qui completera admirablement bien le jeu de 4 déjà en ma possesion.....

Je peux pas, la roue de secours est pas belle

Frenchy a écrit:

Pouvez vous me confirmer les dimensions :

12 x 1,50 x 24 comme ceux-ci ( à siège conique "arrondi")



ou alors faut-il des :
12 x 1,50 x 40 ??



Merci à Vous !

Voyons Frenchy, tu vois tout de meme bien que les premiers sont pour des jantes en toles, dont l'epaisseurs correspond...
Ensuite tu as effectivement plusieur dimension de gougon de type seconde foto...Les diferences sont la longueur de la tete ou l'epaisseur de la jante, mais sur la prmiere foto c'est pour de la tole...

méfie-toi
si c'est trop long ça va t'arracher
les goupilles de frein à main des
roues arrières,remarque tu vas entendre
un de ces boucan,mon petit père....

Vivi, pas de soucis

Je vais chercher ces goujons type "rallongés"

Il y a un truc que je comprends pas, pourquoi acheter des Jantes d'origines en 16 alors que tu as du 19 ? Tu veux faire des économies de pneux ?

Non ;)

Utilisation en tant que Pack Hiver, et cela me permettra de refaire les bords des Carlsson, qui ont quelques eraflures, donc un ponçage/polissage est à prévoir...

Et puis en cas de revente du SL par la suite, mieux vaut une revente avec les jantes d'origine et garder les Carlsson, qui sans les pneus, valent plus de 2700 euros les 4 jantes... ...Or, vendre le SL avec les Carlsson ne lui amènera jamais une telle plus value, en revanche, (vendu à part) le Pack Carlsson à 2000 euros partirait comme un petit pain...

OK, je comprends mieux... en fait t'es comme le garagiste de Michel, tu dépouille les voiture avant de les vendre....

Je croyai que tu voulai un pack AMG en 17 ? Je les préfère aux jantes d'origine, mais les gouts et les couleurs ca se discute pas.

Tu les fait refaire ou tes jantes ? et à quel prix ?

Je vais les refaire moi-même ;)

Le prix ? Quelques doigts raccourcis de X mm ...

Tu vas les refaire toi même... t'as du courage.

Tu veux pas refaire les mienne tant que tu y es ?

Utilisation en tant que Pack Hiver, et cela me permettra de refaire les bords des Carlsson, qui ont quelques eraflures, donc un ponçage/polissage est à prévoir...


en parlant de ponçage et polissage,qui a de bonnes adresses sur le forum???

merci d'avance