direction W110 110

Bonsoir,

J'ai du jeu dans ma direction sur une 200 D de 1967. Pas de direction assistée. Est-il possible de règler le jeu car sur la notice il est indiqué rattrapage automatique de l'usure.

Merci d'avance.

Le rattrapage auto de l'usure, c'est un peu comme les freins à tambour !
A partir d'une certaine usure, il faut remplacer !!!!

Combien de Km a ta belle ?

Normalement si je me souviens bien tu une vis dans un écrou sur le boitier qui sert à "rattrapper" le jeu mais comme le dit l'informaticien d'Olonne au bout d'un moment il faut changer

Riton, je crois que la vis sert non pas à rattraper le jeu, mais à régler la dureté de la direction !!!!

C'est comme cela sur les boitiers de 126 !!

Ouai possible

Le véhicule marque 69000 Km carnet d'entretien à l'appui. Elle n'a eu qu'un propriétaire très soigneux qui était pilote de chasse. Faut-il changer le boitier de direction au complet?

S'il a du jeu, je le crains

ça ne pourrait pas venir de l'amortisseur de direction ?

Je ne crois vraiment pas ! Même sans amortisseur, il ne doit pas y avoir de jeu (les roues droites)

Il est vrai que l'amortisseur sert surtout sur route dégradée, pour ne pas voir son volant tourner end tous sens...

helkflosse a écrit:

Le véhicule marque 69000 Km carnet d'entretien à l'appui. Elle n'a eu qu'un propriétaire très soigneux qui était pilote de chasse. Faut-il changer le boitier de direction au complet?

En fait il passait sa journée à passer d'un "jet" à l'autre

Ca fait peu de kilomètres ! Et la garantie ?

En fait, quand je tourne légèrement le volant à droite et à gauche à l'arrêt (1/2 tour de volant), il n'y a pas de jeu. C'est quand je roule au dessus de 50 kM/h compteur. Au contrôle technique, il n'ya pas de jeu dans les rotules.

Pour mesurer le jeu, on ne fait pas 1/2 tour de volant ou alors c'est plus du jeu, c'est de la roulette russe
Le jeu se voit les roues droites, en regardant ou en sentant la dureté de la direction.

Je ne vois pas trop comment il pourrait y avoir du jeu en roulant et pas à l'arrêt !
DAns ce cas, ce n'est pas le boitier de direction, mais du jeu sur biellettes ou un silent bloc bouffé.

En fait, le jeu en roulant était dû à un mauvais réglage du parallélisme. Chez Euromaster, ils avaient mis de l'ouverture alors qu'il fallait un peu de pincement. Maintenant, elle tient bien la route même à 110 km/h.