600 pullman à vendre.

centoriso a écrit:

Michel a écrit:

Cela pourrait être intéressant si les 58000 membres du forums s'y connectaient !!!  

Ensuite, si on enlève ceux qui ne sont pas d'accord, les jaloux, les radins et les fauchés, il ne reste plus grand monde, juste de quoi mettre le carburant pour démarrer le moteur de la 600 !!

pour 10 € pas de jaloux ni de radins ni de fauchés il faut y croire

Tu sais , même gratuit , pour certain c'est déjà trop cher

braketou a écrit:

Une fausse landaulet ce n'est pas une vraie.

mieux vaut une fausse faite à l'identique état neuf qu'une vraie pourrave

Mais tout ceci mis à part la 600 ce n es tpas ma tasse de thé mais il faut reconnaitre que c'est de l art routier cette voiture consue dans les années 60 arriver avec les techniques de l epoque à un tel resultat il n y a que les teutons pour ça

moi mon truc serait plutot la 540 K avec son 8 en ligne et son Komprerssor un monument que j ai eu la chance de voir rouler ça c est quelque chose

damien a écrit:

braketou a écrit:

Une fausse landaulet ce n'est pas une vraie.

mieux vaut une fausse faite à l'identique état neuf qu'une vraie pourrave  

Moi je prefere la "vraie pourrave" comme quoi

braketou a écrit:

damien a écrit:

braketou a écrit:

Une fausse landaulet ce n'est pas une vraie.

mieux vaut une fausse faite à l'identique état neuf qu'une vraie pourrave  

Moi je prefere la "vraie pourrave" comme quoi

serte mais tu as vu le prix de la resto transfo

quand tu as une pourrave il faut avoir un peu de braisse dans la poche 400000 € ça fait au moins 2 payes et 2 mois sans manger et il faut avoir un bon salaire

Ca y est Michel j ai trouvé la voiture que l on peut se payer avec notre souscription

http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/771993734.htm?ca=10_s

centoriso a écrit:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-600-landaulet-leder-autom-klima-bovenden/197097856.html?utm_source=Criteo&utm_medium=display&utm_campaign=gebrauchtwagen_lowerfunnel

Le numero de chassis est mentioné, et il s'agit d'une 600 courte transformée en longue landaulet, désolé mais pour moi = grosse merguez... et a 580000 € en plus... du vol

Certe elle sera du plus bel effet, mais aux yeux d'un puriste passioné ce sera un merguez !

c'est vrais mais si c'est homologué et que c'est très bien fait ça me gène pas plus que ça, après l'histoire du tarif c'est un autre problème

certes elle ne peut prétendre au prix d'une landaulet d'origine mais entre une Ferrari de collection vendue des millions d'euros ou il ne reste d'origine que un bout de métal ou est frappé le numéro de châssis (oui oui des reconstructions à partir de voitures explosées irrécupérables ça existe et ils en font des "vrais" ) je trouve pas ça choquant ça à même l'avantage d'annoncer clairement la couleur au moins on sait ce qu'on a

Chacun son point de vu, mais pour moi une caisse autoporteuse tronçonée dans un atelier et ressoudé a droite a gauche ... sa restera un bricolage.

D autant que des 600 customisées par des carrossiers d art il y en a quelques une la tradition perdure depuis la naissance de l automobile et les années folles ou les clients deposaient les chassis motorisés chez le carrossier qui l habillait et les cas de chassis qui changait de robe au cours d esa vie n etaitent pas rares.

dans un autre registre combien de Traction ou Ds cabriolet sont des copies?

braketou a écrit:

Chacun son point de vu, mais pour moi une caisse autoporteuse tronçonée dans un atelier et ressoudé a droite a gauche ... sa restera un bricolage.

je n ai pas vu le travail de ce carrossier mais c est une insulte à son art de le qualifier de bricolage

On peut dire ce que l'on veut mais c'est un bricolage...

J'ai déja vu des transformation landaulet sur base de 600 longue, et la déja la transformation est moindre (malgrès les renforts a ajouter en soubassement).

Mais partir d'une courte la tronçonner pour en faire un longue landaulet, le travail ne peut être que du bricolage...

braketou a écrit:

On peut dire ce que l'on veut mais c'est un bricolage...

J'ai déja vu des transformation landaulet sur base de 600 longue, et la déja la transformation est moindre (malgrès les renforts a ajouter en soubassement).

Mais partir d'une courte la tronçonner pour en faire un longue landaulet, le travail ne peut être que du bricolage...

tu n'en sais rien, si ça se trouve ils ont acheté des pièces de landaulet car Mercedes refabrique des pièces sur commande surtout pour des modèles élitistes tant que le client paie

si le travail est bien fait et conforme ou est le mal ?

De toute façon il y en aura toujours un pour dire l'inverse...

Autant ne plus rien dire !!!

avec toi pas moyen de discuter, on ne sait rien de comment la transformation a été faite et de toutes façons aucun d'entre nous n'a les moyens de l'acheter ....

donc dire que c'est du bricolage sans savoir c'est condamner bien vite ! on peut supposer que pour 400 000 € ils ont fait ça comme il se doit après c'est peut être mal fait on sait pas !

Hallo

Quand je vois comment des gens comme chez Lecoq en France ou Karl Deutsch GmbH travaillent, je peux dire sans prendre grand risque que la qualité des travaux de découpes, soudages sont souvent bien supérieurs à ce qu'est capable de faire un constructeur...

Maintenant dire que c'est du bricolage, c'est très flatteur pour les artisans tôliers-formeurs, soudeurs qui dans ces entreprises ne sont pas tout à fait des "rigolos" (ils apprécieront sans doute....)

Eux sont tout à fait capables de refaire une 600 avec cet esprit que seuls ces hommes de l'art sont capables, c'est à un autre niveau que de changer une suspension ou un moteur.

c est mon avis Stern, je connait un Maitre carrossier ancien Lequoc qui refait des Darlmatt des 300 SL papillons etc, ce mec est impressionnant je l ai vu former un coté de capot de Darlmatt en alu et faire les ouies de refroidissement avec une simple cisaille et un marteau et presque à la volée c est du grand art.

il travaille à la roue anglaise, au martinet

on vient de Suisse et de toute la France pour faire restaurer chez lui

La 600 doit avoir ete refaite et modifiée par ce genre de genie et vue le prix je ne pense pas que le proprio se soit laisser baiser par un charlot

Hallo

Centoriso: absolument d'accord 200%

Tout ce travail pour faire une auto qui existe déjà, certes en petite quantité, mais
moi je me ferais plutôt faire un coupé ou cabrio W100
Et pour ce qui est de créer un 600 o thon, outre la plaisanterie, c'est une super bonne idée!
Je souscris!

idem je souscris.....10,00 euros  aussi reste au boss de mettre sa en place