FredF

ir à tous

Transfuge de chez Audi Citroën et Saab , J'ai tout dernièrement été perverti par une W126 280 SE de 1984 cuir clim que l on m'a donné...et dont la qualité de fabrication que ce soit quant à l'assemblage le choix des matériaux ou l'intelligence de la conception m'a impressionné.

Je viens de remettre en état la centralisation pneumatique et lui mettre un thermostat après vidange du carter d huile. 200 000 km


Elle tourne selon la légende comme une machine à coudre au ralenti et comme une formule 1 à partir de 5000tours...

Il y a trois ans j'avais acquis un 600CL  et ça pisse à l'arrière.... La situation peut donc sans doute être qualifiée de normale  


Je recherche 4 jantes Segin pteferentiellement en 18 , ou en 17 .
Pour le moment je visite le forum, afin de pouvoir m'intégrer en étant en phase avec l'ambiance et les usages.

Bonjour, bienvenue sur le forum
"en phase avec l'ambiance et les usages" : vu que tu es déjà passé par la case présentation, on va dire que tu coches, pour l'instant, toutes les cases
Bonne route parmi nous

Bonsoir et bienvenue sur le forum  

FredF a écrit:

la qualité de fabrication que ce soit quant à l'assemblage le choix des matériaux ou l'intelligence de la conception m'a impressionné.

Avec ça tu va vite etre intégré..............mais aussi désintégré   par qques membres actifs totalement dépassionnés

Bonsoir, bienvenue sur le forum

Bonsoir et bienvenue

bonsoir ,bienvenue sur le forum ....






patrick

Bienvenue sur le forum

FredF a écrit:

ir à tous

ir à toi aussi dans le doute  

FredF a écrit:

Elle tourne selon la légende comme une machine à coudre au ralenti et comme une formule 1 à partir de 5000tours...

Elle tourne comme un gazout au ralenti ?
Les moteurs MB ne cesseront jamais de m’étonner.

PS : ça veut dire quoi "ir" ?

FredF a écrit:

Transfuge de chez Audi Citroën et Saab , J'ai tout dernièrement été perverti par une W126 280 SE de 1984 cuir clim que l on m'a donné...et dont la qualité de fabrication que ce soit quant à l'assemblage le choix des matériaux ou l'intelligence de la conception m'a impressionné.

Tu sembles donc passionné par les marques à l'ingénierie exotique (les quatre), suédoise (Saab), trop complexe (MB), difficile (Audi) ou foutoir (Citroën).
Bravo pour ton opiniâtreté car peu ont le courage de faire face à plusieurs de ces marques.

On a quelques vétérans ici pour causer ingénierie exotique, par exemple, :
- Genux qui porte sa croix avec de multiples MB qu'il simplifie, mais quelque peu échaudé, a maintenant peur de sauver une pauvre Peugeot 605,
- Citrogreg qui entretient des MB et des Citroën en quantité...

600SL a écrit:

trop complexe (MB)

Si la doc et le diag étaient pas aussi lunaires ça irait surement beaucoup mieux.