Un road trip en E300 Turbodiesel?

Bonjour,

Si j'avais plus de jours de congé et que j'étais un poil plus fou, je pense que je me chaufferais!
https://www.benzin.fr/auctions/show/e300-turbodiesel-1994-67693a1031e3c

J'aime moins les phase 3 et je préfère les jantes à 15 trous, mais c'est quand même un bel exemplaire avec clim et toit ouvrant!

Merci !

Elle est magnifique.

Mais d’origine japonaise ? Je croyais que les diesels étaient interdits aux japon?

Cela n’a peut-être pas toujours était le cas…

J'en ai eu 2 il y a longtemps, increvables, une clef de 13 et tu fais quasi tout dessus (en éxagérant un peu) :D
. En revanche ABS (un seul capteur sur le pont autoblocant AR + 2 devant si ma mémoire est bonne) + neige = toutes les misères du monde à s'arrêter.
Ah oui et le sigle étoile du devant qui ne résistait pas au froid cassé à plusieurs reprises.
Mais bon à Dubaï ça devrait passer...

Attention tout de même aux surprises des véhicules achetés là bas, il me semble avoir visionné pas mal de sujets sur YT et consors de gens qui ont acheté aux EAU et s'en sont mordu les doigts... De plus un tel prix sans réserve, pour moi tous les voyants sont au rouge! Et puis va missionner un expert sur place! ....

Bonjour à vous.

La voilà en annonce sur leboncoin local

https://dubai.dubizzle.com/motors/used-cars/mercedes-benz/e-class/2024/12/19/mercedes-benz-e300-turbo-diesel-w124-great-2-583---a52f664abd8a459bb79110dfc59e1231/

Vu le support de plaque, ça pourrait aussi être une américaine. Il y en a pas mal mais ce vendeur est plus dans le Japonais. Preuve c'est marqué sur l'annonce.

Ayant vécu à Dubaï, je pourrais vous donner quelques pistes et infos.

Globalement, les voitures venant du Japon sont en bel état et globalement propres. Mais attention quand même aux surprises et une visite est impérative.

Quant au trip routier, je vous le déconseille. Un youtuber l'a fait en abandonnant à mi chemin.

C'est une galère sans nom et des traversées de pays pas spécialement sympatiques.

Une solution est le bateau pour pas trop cher mais il ne faut pas être pressé.

https://dubai.dubizzle.com/motors/used-cars/

Amusez vous. Y a de quoi se faire plaisir mais alors très très attention. Les voitures sont souvent très belles à l'extérieur, un peu moins à l'intérieur mais alors la mécanique peut vite être une catastrophe.

Certains m'ont suivi en son temps, je voulais acheter un M (j'ai abandonné vu l'état des voitures) et me suis tourné vers un cayenne gts. Pour l'achat de ma première voiture là bas, j'ai dû essayer je dirais une vingtaine de voitures, toutes plus belles les unes que les autres mais alors dans un état mécanique fatigué. Entre les suspensions, les rotules, et je ne parle pas de certaines dont le moteur tournait mal.
Alors oui entre 30 et 50% moins cher qu'en europe mais prudence. Par contre, un avantage, quand ce sont des voitures "locales" elles sont ultra équipées.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas

MErci pour ces informations! Et bien vu pour l'annonce local.
Il y a un prix de réserve sur Benzine et je vois sur l'annonce locale 50.000 Dirham, soit plus de 13.000€!
D'autant que le prix sur Benzine est avec livraison et taxe de dédounament incluse, le prix de réserve doit donc est bien plus élevé.
J'avais mis des grand SI dans le message de départ, mais maintenant c'est claire qu'il n'y aura pas de road trip avec celle-ci.

Certains vendeurs peuvent te proposer la "livraison" en europe aussi mais bon, rien de tel que d'aller voir sur place.

Sympa celle là

Tout de suite plus cher
D'ailleurs, je ne sais pas où ils vont les chercher mais il y en a souvent à vendre des 500

https://dubai.dubizzle.com/motors/used-cars/mercedes-benz/e-class/2024/11/26/1994-mercedes-benz-daimler-benz-porsche-1--2-563---67d45b8d66f841eaa5415876818a920e/

Citation :

il n'y aura pas de road trip avec celle-ci.

Je crois comprendre que le rot de tripes te fait au moins autant envie que la bagnole...

De Liège, tu peux descendre en toute quiétude jusqu'en Grèce par exemple, sans aucun souci administratif, sans traverser de régions insécures, et quand tu auras fait l'aller et retour, tu auras parcouru presque autant de kilomètres qu'un simple retour de Dubaï.

Alors, partant pour aller prendre un café à Athènes ???

Bah à la base non c'est vraiment la voiture qui m'intéresse, mais oui pourquoi pas! :-D
C'est quel youtuber qui a abandonné sa caisse à mi chemin?

Il y a quelques années je me suis rendu à Budapest avec une E28 524td que j'avais achetée spécialement pour l'occasion.
Elle avait avalé les 5000km sans broncher!  
En passant par le Col du Stevio, Venise et quelques autres détours symphatiques. Retour plus direct mais en passant quand même par la Slovénie.  
J'avais initialement prévu de faire ce voyage avec ma 450SEL D-Jetronic, ça aurait été la grande classe, mais sa gourmandise, le prix de la 98 ajouté à ma radinerie m'ont fait rennoncer.

mimile a écrit:

Citation :

il n'y aura pas de road trip avec celle-ci.

Je crois comprendre que le rot de tripes te fait au moins autant envie que la bagnole...

De Liège, tu peux descendre en toute quiétude jusqu'en Grèce par exemple, sans aucun souci administratif, sans traverser de régions insécures, et quand tu auras fait l'aller et retour, tu auras parcouru presque autant de kilomètres qu'un simple retour de Dubaï.

Alors, partant pour aller prendre un café à Athènes ???

Quelle bonne idée ;)

colinx a écrit:

Bah à la base non c'est vraiment la voiture qui m'intéresse, mais oui pourquoi pas! :-D
C'est quel youtuber qui a abandonné sa caisse à mi chemin?

Il y a quelques années je me suis rendu à Budapest avec une E28 524td que j'avais achetée spécialement pour l'occasion.
Elle avait avalé les 5000km sans broncher!  
En passant par le Col du Stevio, Venise et quelques autres détours symphatiques. Retour plus direct mais en passant quand même par la Slovénie.  
J'avais initialement prévu de faire ce voyage avec ma 450SEL D-Jetronic, ça aurait été la grande classe, mais sa gourmandise, le prix de la 98 ajouté à ma radinerie m'ont fait rennoncer.

Le trip doit être très sympa. Mais nettement plus soft que certains pays arabes pour revenir de Dubaï.

Le youtuber : je me souviens plus de son nom. Un franco suisse qui a maintenant un garage à Montpellier (ou dans la région)

mimile a écrit:

Citation :

il n'y aura pas de road trip avec celle-ci.

Alors, partant pour aller prendre un café à Athènes ???

Bah ouai s'il y a un beau break 300 Turbo par là?!

Beau projet !
Une sorte de résolution pour 2025 !?

Jolie E300 en photos, effectivement.

Meilleure enchère notée à 10.000 euros, tout de même... !?

Oui c'est bien monté j'étais étonné également.

Surtout que ça sera pas vendu.
J'imagine qu'il y a un prix de réserve si la voiture est à +/- 13K à Dubaï, entre le bateau, la conformité et les douanes ....

Les 124 ont le vent en poupe, mais, là, ce n'est vraiment pas donné.

PONTONDIESEL a écrit:

Les 124 ont le vent en poupe, mais, là, ce n'est vraiment pas donné.

Je ne sais pas ce que peut valoir une voiture pareille en europe mais clairement les voitures japonaises sont souvent dans de très beaux états et sans rouilles.
Difficile à comprendre pour un pays humide mais c'est comme ça.
Ensuite, les voitures sont très souvent dans des garages.

Marrant ce choix car souvent aux émirats les voitures diesel sont plus chères parce que plus rare et tant mieux, on évite l'odeur de tracteur sur les routes ;) Et aussi le prix du gazoil est plus cher à la pompe.

Une 300 Turbo en Europe, c'est plutôt 5 - 7.000 euros, lorsque l'auto est sans rouille et pas hyper kilomètrée.

Certes, de ce temps-ci, quelques amateurs cassent parfois leur tirelire pour une 124, comme s'il s'agissait de la septième merveille.

PONTONDIESEL a écrit:

Une 300 Turbo en Europe, c'est plutôt 5 - 7.000 euros, lorsque l'auto est sans rouille et pas hyper kilomètrée.

Certes, de ce temps-ci, quelques amateurs cassent parfois leur tirelire pour une 124, comme s'il s'agissait de la septième merveille.

Donc clairement au dessus du marché.
Même pas le cuir en plus ;)

Et, en plus, ce coloris extérieur est loin de faire l'unanimité ...
soit on l'adore car il est rare, soit on le déteste.

chatomon a écrit:

PONTONDIESEL a écrit:

Une 300 Turbo en Europe, c'est plutôt 5 - 7.000 euros, lorsque l'auto est sans rouille et pas hyper kilomètrée.

Certes, de ce temps-ci, quelques amateurs cassent parfois leur tirelire pour une 124, comme s'il s'agissait de la septième merveille.

Donc clairement au dessus du marché.
Même pas le cuir en plus ;)

J'aimerais trouver à ce prix, mais cela fait plusieurs semaines que je regarde les annonces et je ne trouve rien!
Je trouve plutôt à 8 - 13.000€, mais même à ce prix l'état sur photos n'est déjà pas toujours celui attendu. Ou bien elles ont déjà été ressoudées et repeinte.
Je ne parle des annonces à 25k qui existent aussi...
 
Je précise que je cherche une avec toit ouvrant, s'il y a aussi la clim c'est encore mieux, si c'est un break je signe de suite...
Je ne suis pas pressé, mais je commence à me dire que j'aurais mieux fait de garder ma berline blanche 250D Turbo sans toit ouvrant, sans rouille et sans kilomètre.

colinx a écrit:

chatomon a écrit:

PONTONDIESEL a écrit:

Une 300 Turbo en Europe, c'est plutôt 5 - 7.000 euros, lorsque l'auto est sans rouille et pas hyper kilomètrée.

Certes, de ce temps-ci, quelques amateurs cassent parfois leur tirelire pour une 124, comme s'il s'agissait de la septième merveille.

Donc clairement au dessus du marché.
Même pas le cuir en plus ;)

J'aimerais trouver à ce prix, mais cela fait plusieurs semaines que je regarde les annonces et je ne trouve rien!
Je trouve plutôt à 8 - 13.000€, mais même à ce prix l'état sur photos n'est déjà pas toujours celui attendu. Ou bien elles ont déjà été ressoudées et repeinte.
Je ne parle des annonces à 25k qui existent aussi...
 
Je précise que je cherche une avec toit ouvrant, s'il y a aussi la clim c'est encore mieux, si c'est un break je signe de suite...
Je ne suis pas pressé, mais je commence à me dire que j'aurais mieux fait de garder ma berline blanche 250D Turbo sans toit ouvrant, sans rouille et sans kilomètre.

Pas facile de trouver chaussure à son pied. Elles deviennent rare en bel et bon état. Et avec les chouettes options.

Dire que j'ai foutu en pièce une 300TE24 avec cuir, clim, TO tout ça parce que pas moyen de trouver le problème de perte électrique.
Ma mère roulait avec la voiture, il y avait quelques petits soucis légers mais j'étais à l'étranger donc pas pu m'en occuper.

Effectivement, il n'y a pas si longtemps qu'on s'intéresse fortement à cette génération 124.

Dans le garage où je fais entretenir la mienne, il y a toujours un Break 300 Turbo avec à peine plus de 200.000 kms.
Sa peinture est strictement neuve depuis deux ans environ, mais la moitié de la voiture est à remonter ....