Break S210 300 OM606 Avantgarde 230.000 km bientot à vendre

190D a écrit:

Bon, et tu la vends alors ou pas? On peut avoir une idée du prix, par curiosité?

Je vais devoir remettre un peu la vente. J'ouvrirai un autre sujet sur la situation qui date du dimanche 29 dernier. Rien de grave, mais chiant

Et t en veux combien de ta voiture, t as bien une idée ?Ca sert à quoi d ouvrir un autre post ?

Le suspens, mon cher, le suspens...

Ce qu'un publicitaire "alacon" appellerait un teasing...

Je vais sans doute ouvrir un post pour expliquer que je ne vends pas ma SL, sauf si vous insistez et me faites une offre que je ne puisse refuser, oui même moi qui suis d'une vénalité repoussante...

Pour le moment tout ce qu’on sait c’est sa voiture est en panne régulièrement. Tu parles d’un teasing toi…. On a connu plus alléchant!

190D a écrit:

Pour le moment tout ce qu’on sait c’est sa voiture est en panne régulièrement.

Vu la marque, je ne suis point surpris.

190D a écrit:

Pour le moment tout ce qu’on sait c’est sa voiture est en panne régulièrement. Tu parles d’un teasing toi…. On a connu plus alléchant!

Les chiens et chats qui sont dans les refuges font plus pitié qu'envie, et pourtant il y a des braves gens pour les adopter...

Tu as bien dit " adopter " mimil, pas " acheté "

Bien vu... Bonne année.

Bonjour. Je t'ai contacté en MP plusieurs fois concernant le vente de ta voiture, désolé mais étant donné qu'elle n'est toujours pas prête et que tu ne détailles pas quand elle le sera et à quel prix, je passe mon tour.

bonne année a tous

je regarde le sujet
en bref sa me fait penser aux ventes a 1 euros sur les sites d'annonces , les vendeurs qui prennent les acheteurs pour des pigeons qui ne demandent qu'a se faire plumer  

calyps29 a écrit:

Et t en veux combien de ta voiture, t as bien une idée ?Ca sert à quoi d ouvrir un autre post ?

Lorsque tu auras lu cet autre sujet, tu comprendras. Pour le moment, je n'ai pas le temps .
A plus tard

affalterbach a écrit:

Bonjour. Je t'ai contacté en MP plusieurs fois concernant le vente de ta voiture, désolé mais étant donné qu'elle n'est toujours pas prête et que tu ne détailles pas quand elle le sera et à quel prix, je passe mon tour.

Je comprends.
La vie, parfois, n'est pas un long fleuve tranquille

Merci pour ta réponse 5étoiles.

Bon courage pour les réparations.

Ok, ça donne envie en tout cas

Le suspens est a son comble.
Je n'arrive pas a lâcher le téléphone en ce jour de l'an.

Bonjour,
Une partie du suspens est levé. Voir l'autre sujet sur les dos d'ânes.
C'est arrivé le 29. J'avais RDV le 30 pour la visite technique. C'est ballot
Mais c'est ainsi. Je cherche un carter ou un soudeur aluminium.
Les support sont achetés.

Et ça change quoi dans l indication du prix de la voiture ?

Avant de me lancer dans un prix, à mon sens, je dois:
- voir une visite technique OK. Si j'ai une éventuelle surprise, je dois savoir de quel ordre.
- vérifier l'étanchéité du circuit de clim. Car la clim a de nouveau cesser de fonctionner. Je suppose une légère fuite étant donné qu'elle a fonctionné après la recharge récemment.
Je regarde à l'instant les S210 E300 à vendre en FRANCE sur le BC. Entre 400 et 500.000km. Avec des réparations à faire pour certaines.
Je n'en ai pas vu à 232.000 d'origine certifiés en OM606.

Pour ma part, je l'ai soignée, car comptais la garder jusqu'à la fin de sa vie. J'adore cette auto. Mais...

Nous allons nous expatrier en GRECE en mai. Je ne peux pas emmener une EURO2. L'immatriculation des EURO2 en GRECE est interdite. Une loi à la con unique à leur pays.
En revanche, je peux immatriculer une CG collection. Ma S124 prends 30 ans le 23 janvier, donc je partirai avec elle.

Pour revenir à la S210.
Voici une liste partielle des travaux réalisés ces deux dernières années :
- vidange tous les 10.000. Je l'ai achetée avec 206.000, et donc première vidange moteur à ce kilométrage.
- vidange de boite avec remplacement de la prise
- les sphères
- la totalité des autres fluides
- thermostat moteur
- tous les supports d'échappement
- les raccords d'alimentation en Gazole. Visible ici, sur un autre sujet.
- les supports moteurs hydrauliques. Pas celui que je viens de casser.
Etc...
La voiture sera passée à la valise MERCEDES avant son départ.

Pour le reste tout est noté sur une fiche dédiée avec photos des interventions et factures d'achat des pièces nécessaires.
Lors de mon contact avec un vendeur, je lui transmettrai les élément écrits/photos par Mail, s'il le souhaite.

Les éléments de TDB en faux bois foncés ont été remplacés patiemment. Les anciens était passés par le soleil.

Le prix ? Je pense tenter à 6000, dans un premier temps. Un peu moins si je réussis pas à réparer la clim dans les délais.

Un acheteur qui fait entretien et réparations dans un garage estimera peut-être à sa façon l'entretien réalisé qui n'est pas à faire et les factures qui ne seront pas à envisager...

Je verrai bien

Logiquement la climatisation lorsque tu fais la recharge, au préalable il y a un test de fuite qui est fait et la recharge n'est faite que s'il n'y a aucune fuite. Qu'en est il de ton côté?

Sur ce modèle souvent le condensateur qui devient poreux, donc changement du condensateur + bouteille déshydratante tant qu'à faire et en principe ça repart. Par contre si la fuite est au niveau du compresseur là ça devient tout de suite plus ennuyeux... Dans tous les cas vendre une voiture de cette catégorie avec une climatisation en panne, bonne chance... Ou alors il faut que le prix soit en rapport. Moi quand je vois sur les annonces "clim a recharger", déjà je comprends qu'en réalité la clim est en panne et que ça peut être couteux à réparer.... Dans le doute je passe toujours mon tour.

S'agissant du problème de carter, s'il est changé ça passe s'il est ressoudé ça va jouer fort sur la valeur de l'auto...

190D a écrit:

Logiquement la climatisation lorsque tu fais la recharge, au préalable il y a un test de fuite qui est fait et la recharge n'est faite que s'il n'y a aucune fuite. Qu'en est il de ton côté?
S'agissant du problème de carter, s'il est changé ça passe s'il est ressoudé ça va jouer fort sur la valeur de l'auto...

La demi charge a été faite. Cela a fonctionné quelques temps.
Ton avis sur la soudure est un avis parmi d'autres qui n'engage que toi. Un carter soudé intérieur/extérieur par un pro ne me semble pas présenter de problème. Cela se fait. Les cadres de moto sont soudés à l'origine et parfois même ressoudés.

Oui bien sûr ca n'engage que moi... Il est certain qu'entre un carter moteur ressoudé ou un en parfait état d'origine ça n'a aucune importance pour personne.
Après je m'en fout je suis plus client, j'aime pas qu'on me fasse la danse du ventre. Cette histoire de prévente m'a gonflé et quand je vois que tu espères en tirer 6k€ je pense que tu rêves tout de debout. Pas de temps a perdre

190D a écrit:

Oui bien sûr ca n'engage que moi... Il est certain qu'entre un carter moteur ressoudé ou un en parfait état d'origine ça n'a aucune importance pour personne.
Après je m'en fout je suis plus client, j'aime pas qu'on me fasse la danse du ventre. Cette histoire de prévente m'a gonflé et quand je vois que tu espères en tirer 6k€ je pense que tu rêves tout de debout. Pas de temps a perdre

6k c’est plus qu’honnête pour un beau kombi 210 mazout sans rouille (ou presque), bien optionné, entretenu et pas trop borné.

Penser que l’on peut s’offrir ça aujourd’hui pour moitié moins, c’est rêver assis devant son ordi à se secouer le manche avec un oursin dans chaque poche.

Oui sans doute, mais pas avec une clim en panne et un carter moteur ressoudé… Ce n’est que mon avis.

bonjour,

6000€ c'est possible pour un véhicule en parfait état , ou tout fonctionne, par contre il faut aussi pouvoir justifier du kilométrage, déjà pour cela il faut que le véhicule n'est pas été importé, car s'il vient de Belgique ou d'Allemagne, il y a de grande chance que le compteur a fait marche arrière.

Perso je préfère un véhicule origine France avec un historique limpide et une suivi complet sur facture, même si le véhicule a 350.000km. 6000€ c’est pour un véhicule avec un historique limpide et en parfait état de marche. Je connais bien le marché des w210 et je sais ce qui se vend et à quel prix. Une 210 qui n’a plus le droit de rouler dans des villes de taille moyenne ça n’a pas le cote, c’est comme ça…. Quand elle passera collection ce sera peut etre une autre histoire. Pour le moment des vieux diesel interdit de circulation on en trouve la pelle pour pas bien cher.

190D a écrit:

Perso je préfère un véhicule origine France avec un historique limpide et une suivi complet sur facture, même si le véhicule a 350.000km. 6000€ c’est pour un véhicule avec un historique limpide et en parfait état de marche. Je connais bien le marché des w210 et je sais ce qui se vend et à quel prix. Une 210 qui n’a plus le droit de rouler dans des villes de taille moyenne ça n’a pas le cote,  c’est comme ça…. Quand elle passera collection ce sera peut etre une autre histoire. Pour le moment des vieux diesel interdit de circulation on en trouve la pelle pour pas bien cher.

Oui et moi je ne connais pas le marché j’ai longtemps cherché (y compris à l’étranger) un kombi phase 2 bleu/rouge/ou vert, intérieur beige très optionné avec si possible sièges ventilés, sans rouille. Je n’ai pas réussi à trouver mon bonheur…

@5etoiles : mets une annonce sur mobile.de. Les dos d’ânes je les passe quasi à l’arrêt avec mon 320te rabaissé (je pile juste avant) et il est équipé d’une tôle blindée sous le moteur. Je crois que ça a existé aussi sur les 210

Moi j’ai longtemps cherché un mouton à 5 pattes avec la laine rouge et des pattes oranges, y compris à l’étranger et je n’ai pas trouvé mon bonheur non plus