Break S210 300 OM606 Avantgarde 230.000 km bientot à vendre

600SL a écrit:

Nickel, c'est tout ce que Genux aime car d'une part il est courageux et pourra donc entreprendre les lourds travaux nécessaires et d'autre part cela lui donnera l'occasion de râler ici après les conception et qualité de chez Mercedes...

j'ai nullement l’intension d'acheter un 606.962 car faudra swapper le moteur dans une 290 et mettre le faisceau du 606 et en + faut encore acheter des outils à prix d'or pour le régler.
De toute façon j'ai déjà d'autres merdes à finir.

190D a écrit:

Celui qui veut une belle auto d'origine avec tout le confort et celui qui veut faire de la grosse préparation pour faire le kéké et dont la voiture ne passera pas au contrôle technique de toute façon.

Tu sais très bien que ca passe au CT si tu connais un peu le contrôleur.
Quant au terme de kéké, no rage du bolidage.
On parle pas de mettre des lumières dans les portes pour attirer les putes le samedi soir mais d'envoyer un max d'air dans la chambre pour envoyer un max de gazout et annihiler toute vie après notre passage.

fanfan4949 a écrit:

Un carter (toujours dispo) ça vaut 517,32 balles chez et pas grand chose chez un casseur.

Le problème est surtout de le mettre. Probable qu'il faille sortir le bloc, ce qui fait suer juste pour cette opération.

fanfan4949 a écrit:

Un carter (toujours dispo) ça vaut 517,32 balles chez et pas grand chose chez un casseur.

Le problème est surtout de le mettre. Probable qu'il faille sortir le bloc, ce qui fait suer juste pour cette opération.

Sortir le bloc ? Ou le soulever ?

Ca passe sans sortir le bloc, fait juste démonter pas mal de truc en dessous pour pouvoir tomber le carter.

C'est de la merde.

5étoiles a écrit:

Sortir le bloc ? Ou le soulever ?

190D a écrit:

Ca passe sans sortir le bloc, fait juste démonter pas mal de truc en dessous pour pouvoir tomber le carter.

Dans le WIS, il est écrit qu'il faut sortir le bloc. N'ayant pas pratiqué l’opération, je ne peux ni confirmer ni infirmer la manière de précéder.

LUCKY 94 a écrit:

C'est de la merde.

190D a écrit:

Ca passe sans sortir le bloc, fait juste démonter pas mal de truc en dessous pour pouvoir tomber le carter.

Merci.
J'aurai accès à un pont 4 colonne et une chèvre. Je positive

Bonjour,
je souhaiterais une information de châssis sur les W210. Je vous renvoie à mon post sur les dos-d'âne, pour ne pas tout mélanger.