dépressif ?

bonsoir,
un peu marre en ce moment.

Je pensais en avoir fini avec ce pb de esp-bas du ML ... en fait non.
Si encore c'était le seul pépin mais je me rends compte que le siège passager du clk ne gonfle plus le ballon avant (au niveau des genoux) bon certes pas très grave mais la commande de fermeture et ouverture des rétros est encore inopérante ...
Je viens de lui faire l'alternateur.

Et puis il y a aussi ce rétro gauche du ml qui fait "tac tac" à la fermeture, oui c'est pas grave, mais le chargeur cd ne marche pas et l'éclairage du seuil de porte conducteur ne s'allume plus (depuis l'achat en vrai).
Alors oui tout roule mais toujours des trucs à faire.

Tiens le SL me fiche la paix après la grosse frayeur de la cosse qui a merdé il y a 10 jours.

L'idée d'un déplaçoir en LOA ...

Mais non puisque je regarde pour une mx5 NB; là aussi des ennuis possibles et je vais pester ...

J'aime bien mes autos mais ...

Allez je vais démarrer un des v8 ou faire un tour de Gti ça va aller ... bien sur si on regarde chez nos voisins Espagnols ou plus proche Damien ce post est débile !

Douce nuit.

ericmumu a écrit:

bonsoir,
un peu marre en ce moment.

J'aime bien mes autos mais ...

Allez je vais démarrer un des v8 ou faire un tour de Gti ça va aller ... bien sur si on regarde chez nos voisins Espagnols ou plus proche Damien ce post est débile !

Douce nuit.

Allons, Allons un ptit coup de blues    la vie est tellement injuste,laisse tomber tes V8 est ta Gti  va plutôt faire un tour dans ton Falcon 10 un grand bol d'air soulage les petits tracas du quotidien 

ericmumu a écrit:

Mais non puisque je regarde pour une mx5 NB; là aussi des ennuis possibles et je vais pester ...

évite le 1.8, mais à part la rouille .... le reste c'est du costaud !

ça arrive ce genre de coup de blues, et la période est vraiment propice mais ça va passer

Comme toi, je dois bien avouer avoir pensé qqfois à un traine couillon en LOA mais merde on aime ça ! c'est ça la passion !

Bon courage pour la suite !

@+
John

pff,
une connerie de plus ...
tout marchait, ce matin je démarre le clk, plus d'indicateur de vitesse avec l'aiguille.
Celui au centre numérique fonctionne mais l'aiguille ne bouge pas .

Le soucis principal, faut que les voitures roulent au quotidien.
Forcément, quand tu prends un véhicule de temps en temps, ce que je comprends du fait du nombre que tu as et bien, les pannes surgissent et tu te dis, mince pour une fois que je la prend, elle merde .
Comme la pub , prends un kitkat et fais un break

C'est le lot de ces anciennes... J'ai les mêmes problèmes... Mais au final ca nous occupe

ericmumu a écrit:

bonsoir,
un peu marre en ce moment.
J'aime bien mes autos mais ...

Arrivée a cette état d'esprit c'est prendre conscience que la finalité de cette passion ne représente qu'un tas de ferraille qui finira tôt ou tard compressé pour devenir autre chose 
Quand  on arrive a ce stade de réflexion je pense qu'il est temps de revoir ses priorités  

Va faire un tour en Tesla silencieuse (et qui ne tombe jamais en panne)



Tu verras comment tu vas regretter tes V8 et autres jouets purs-sangs

D'où l'intérêt d'avoir une voiture la plus simple possible. Je ne suis pas fan des 2cv mais je comprends ceux qui le sont.

mimile a écrit:

D'où l'intérêt d'avoir une voiture la plus simple possible. Je ne suis pas fan des 2cv mais je comprends ceux qui le sont.

Avec le c15, on en est pas loin

Marrot Dominique a écrit:

mimile a écrit:

D'où l'intérêt d'avoir une voiture la plus simple possible. Je ne suis pas fan des 2cv mais je comprends ceux qui le sont.

Avec le c15, on en est pas loin

Quoique...

La semaine dernière, je démarre la bête pour la sortir du garage, pédale d'embrayage molle et plus moyen de passer une vitesse...

J'ai commencé à y regarder ce matin parce que j'avais un peu de temps, tout était presque normal au niveau du cable, je diminue la garde et toujours pareil. Je décide donc de déposer la boite pour voir, là j'en suis aux cardans et je suis étonné de ce que je découvre. A 132000 Km, ça a déjà été démonté et remonté un peu n'importe comment. Je continuerai demain matin, je serais curieux d'en savoir plus sur qui entretenait cette bagnole.

Ce qui est sûr, c'est que le kilométrage est exact et que j'en suis le troisième proprio, après un monsieur de 85 ans qui l'a cédée à son neveu qui me l'a laissée après deux ans... Je t'en dirai plus quand je t'aurai au téléphone, mais je crois qu'il y a des réparateurs avec peu de scrupules...

Du coup, je vais regarder la distri de près, en priant pour que personne n'ait eu l'idée d'y toucher...

Il y a des jours comme ça, ou rien ne va . En plus de ce temps gris qui n'est pas propice à la gaité .

Faut faire autre chose, prendre du recul, et, plus tard, reprendre les problèmes les uns après les autres. L'accumulation de voitures n'aide pas à avoir une vie sereine. C'est pas une passion qui ne nécessite pas du temps et de l'argent.

Ma Mercedes, c'est ma danseuse. Le jour ou je n'aurais plus l'énergie pour l'entretenir, faudra que je m'en sépare. Ca ou quand les pièces seront introuvables.

Mais c'est une vraie satisfaction quand tu mets le doigt sur le truc qui fait chier, et que tu arrives à réparer tout seul

Bon, j'ai eu le temps de finir de démonter ce matin, disque et mécanisme sont comme neufs, par contre la butée est archi morte et les bagues de paliers de fourchettes (plastique) sont H.S. également. (mais dispo chez Citroën, 11,41€)

L'embrayage a été refait très récemment, disque et mécanisme, je ne comprends pas pour la butée. Un mécanisme exagérément dur c'est possible ça ?

Heureusement, c'est hyper simple à démonter, par contre pour remettre la boite je sais que malheureusement je n'ai plus la force de le faire tout seul couché sous la bagnole...

To be continued...

Citation :

L'accumulation de voitures n'aide pas à avoir une vie sereine

Je le répète quasi quotidiennement à mon amoureuse : Les objets (quels qu'ils soient...) sont nos ennemis...

C'est con ce qui vous arrivent mais je connais une bonne cure de remonte moral , acheter une 140 et tout vous paraitra formidable Bon je déconne mais ......

Bonsoir,

la phrase dure c'est de devoir s'en séparer lorsque les pièces seront introuvables.
Car ou ça arrive.
C'est pas normal pour une marque comme mercedes de ne pas avoir de fabrication pour les classiques.

Ce n'est pas le cas chez Porsche.

Les 2cv et les méhari aussi, on trouve toutes les pièces...

Probablement pour les coccinelles aussi. Ce sont des voitures à part dans le milieu de la collection.

On a trop d'électronique pour ne pas être emmerdé.

Je me demande si une bonne vieille MX5 NB 1.8 ne serait pas un bon jouet ...

ericmumu a écrit:

On a trop d'électronique pour ne pas être emmerdé.

Je me demande si une bonne vieille MX5 NB 1.8 ne serait pas un bon jouet ...

Comme dit plus haut, évite le 1.8, le 1.6 est nettement plus fiable et "suffisant" ..

Le 1.8 pas fiable ?
Quoi le pb?

Bon le moral remonte… tour en sl ce matin, que du bonheur.

Mon compteur est arrivé en Allemagne.
J’attends le démontage et le verdict.

Maintenant j’ai un peu espoir pour le témoin bas-est en changeant les deux capteurs gyroscopiques mais ça douille…

Je ne dirais pas que le 1.8 n'est pas fiable mais quand tu parcours les forums et les annonces de MX-5 -ce que je fais régulièrement car mon fils en a une et j'avoue y songer- tu remarques que les 1.8 ont plus de soucis ... même si tu en vois aussi des kilométrées !

Le 1,6 est bien plus répandu et tu ne vois quasiment pas voire pas du tout de moteurs HS alors que des 1.8 si ... peut-être sont ils aussi plus mal traités  

Après et malgré l'électronique la ND a l'air géniale, mais c'est un autre budget    J'aimerais en essayer une pour me faire une idée car partout la critique est dithyrambique ( mais peut-être peu objective    )

En tout cas, toutes générations confondues, ce sont de supers engins prix/plaisir !!

@+,
John.

Pour avoir eu une 323 pendant pres de 10 ans avec le 1.6 , ce moteur est increvable, je l’ai vendu car la voiture était trop basse pour nous .

Oui le sl est bien plus haut !!!

ericmumu a écrit:

Oui le sl est bien plus haut !!!

Le SL est la voiture plaisir, je ne la prend pas tout les jours., pour ça j’ai la w169 qui est parfaite point de vue de la hauteur.

mimile a écrit:

D'où l'intérêt d'avoir une voiture la plus simple possible. Je ne suis pas fan des 2cv mais je comprends ceux qui le sont.

Faut avoir eu ça dans sa jeunesse pour apprécier au quotidien je suppose.

Le moteur, bon je vais pas en parler.
La suspension  
La gueule  
Les sièges  



Au moins dans les cox, on peut mettre des vrais moteurs sans trop trifouiller.

ericmumu a écrit:

On a trop d'électronique pour ne pas être emmerdé.

La faute à qui ?