Présentation de ma MB CLS 55 AMG W219

Bonjour à tous,

Alexis de Clermont-Ferrand, je suis propriétaire d'une CLS 55 AMG depuis maintenant plus de 2 mois. Je l'utilise en daily (aie aie le coût carburant   ). J'avais anciennement une Seat Leon Cupra 300 DSG6.
Les CLS w219 sont mes voitures "de cœur" depuis que je suis petit et j'ai donc succombé à mon rêve et j'ai acheté cette dernière dans cette déclinaison assez extrême.

Elle est de 2006 avec un peu plus de 100K km, de couleur Iridium Silver, vient du Japon (en France depuis 2021) et dispose notamment du pack Designo avec le toit en alcantara et le piano black. Elle est entièrement d'origine. Elle a été très bien entretenue avec des vidanges souvent espacées de 6 à 7K km. J'ai déjà roulé avec un peu plus de 5K km dont environ un peu plus de 1K km sur autobahn lors de vacances à Munich.

Il y a des petites choses que j'ai prévu de faire dessus :

1. Service D + vidange de boîte

2. Mettre des pneus neiges. Si quelqu'un sait si une autre taille de pneu que celle d'origine (255/35/19 à l'AV et 285/30/19 à l'AR) est autorisé en pneu neige, je suis preneur.
J'ai la notice en Japonais et une en Français (mais peut être pas complétement adaptée à mon modèle car je l'achetée à part). Sur celle en français, ce n'est pas clairement marqué d'autres tailles mais sur une autre notice anglosaxone trouvée sur internet, il est fait mention de pneus hiver en 245/35/19 à l'AV et 275/30/19 à l'AR.

3. A la place de l'écran d'origine et de l'Harman Kardon, elle est équipée d'une sono Focal et d'un système pioneer (pas compatible bluetooth et lecteur cd bloqué par un cd à l'intérieur). Je veux remplacer ce dernier par un écran android auto/apple car play (notamment pour écouter de la musique ...).
J'ai vu qu'il y avait des tutos sur You Tube mais ça m'a l'air compliqué. Si quelqu'un a des infos ou astuces sur le sujet, je suis preneur.

4. J'ai un problème d'ouverture/fermeture centralisée et j'aimerai réparer cela. Visiblement, le véhicule ne s'ouvre pas avec les ondes radios mais uniquement par le biais du signal infrarouge qui ne fonctionne pratiquement pas à l'extérieur par beau temps (rayons infrarouges de la clé brouillés par les rayons infrarouges du soleil ?).
Par conséquent, je suis obligé d'ouvrir et fermer manuellement parfois.
J'ai vu sur un forum que quelqu'un avec une classe C w203 avait eu le même problème visiblement à cause de vitres teintées non d'origine. J'ai justement des vitres teintés d'origine qui ont été reteintées par dessus avec un film.
Je le fait enlever cette semaine qui arrive. On verra si ça marche car sinon je ne sais pas comment résoudre le problème. Pareil, si quelqu'un a une info, je suis preneur  

5. Reprogrammer la seconde clé qui n'est pas reconnu par la voiture (même pas par le neiman).

6. Changer le porte gobelet de la console centrale. Il est un peu abimé (comme d'hab, je prends tout conseil   )

Merci de m'accueillir parmi vous :)

Bonsoir et bienvenue
Très belle auto

bebel a écrit:

Bonsoir et bienvenue  
Très belle auto

Merci beaucoup

Bonjour, bienvenue sur le forum



Bon choix du modèle et surtout excellent choix de motorisation

Bonjour, bienvenue sur le forum

Belle auto, perso je garderai le pionner, l'intégration dans la console est magnifique. On doit pouvoir remplacer le lecteur CD par une interface Bluetooth .

Pour la clé théoriquement l'infra rouge fonctionne si pack comfort et en visant le carré plastique sur la poignée conducteur pour commande fermeture ouverture de tous les ouvrants.
Le déverrouillage classique se fait par radio.

Ouvre un autre post dédié à tes problèmes, ça évitera de polluer ta belle présentation.

Bonne route en CLS, ça doit changer du Léon...

Bienvenue à toi et ce superbe CLS !

Si tu veux en avoir le cœur net quant au film comme aux vitres et qui isole des ondes télécommande : tu peux faire le test vitres ouvertes ?

Bonjour et bienvenue

top ! ton CLS  amg  qui est une voiture devenue peu fréquente  a croiser sur le réseau routier

Bonjour et bonne route, mais attention aux radars car ce véhicule est extrêmement puissant et enjôleur tellement le son est gratifiant, le tout dans un confort certain; je ne suis pas emballé par le changement d’auto radio qui ne s’accorde pas avec le style de l’intérieur.

Oh …. Un frère de caisse…

Pour ta télécommande, tu devrais aussi pouvoir ouvrir et fermer l’auto en plaquant la clé sur la petite fenêtre infrarouge qui est sur la poignée avant gauche. Mais peut-être as-tu déjà essayé…

Sur la mienne j’ai viré le fusible qui correspond à la télécommande car mon alarme déconne. Et oui les deux sont liées… et comme la sirène n’est plus disponible, pas trop le choix. La batterie interne de la sirène est h.s. Et cela mettait l’alarme en route de manière intempestive. Et vidait la batterie de surcroît.

Je te conseille vivement de mettre ton auto sous maintient de charge…

Les consommateurs peuvent être la télé si tu as l’option, ou encore l’ampoule de la boîte à gants, et d’autres encore…

La mienne est noire obsidienne intérieur marron clair, volant clair.

Ton volant n’est pas d’origine mais tu dois déjà le savoir.

Sympa les boiseries piano…

Très belle état en tous les cas. Bel achat. Chapeau !

Attention aux jantes en 19 ( optionnelles ) qui sont réputées très fragiles et sujettes aux micro fissures. Il faut surveiller la pression des pneus régulièrement. Mais tu as certainement le contrôle de pression. Attention, les capteurs correspondants peuvent ne plus fonctionner correctement avec les années.

As tu les sièges massants ? C’est mon option préférée…

Je trouve la consommation pas délirante rapport au pedigree du moteur, environ 12,5 litres pour moi mais usage juste récréatif et quasiment pas de ville. Mais peut etre que l’ordinateur de bord est optimiste…

Si tu pousses la bête c’est une autre histoire évidemment. Mais c’est jamais faisable longtemps, les infrastructures routières ne sont pas dimensionnées pour, et la voiture n’y incite pas de toute manière, je trouve. Trop lourde, trop large, trop longue aussi alors qu’au début elle fait bien illusion car très stable et virant bien à plat. C’est un peu un piège.

J’adore cette voiture également, bien qu’elle ne fut pas un ancien rêve.

Pour l’échappement ça reste très discret, c’en est même un peu frustrant.

La plaie là dessus c’est la pompe à huile très bruyante au ralenti, quel dommage de ne pas avoir un moteur presque inaudible au ralenti…

bonsoir ,voisin bienvenue sur le forum ....





patrick

Bonsoir et bienvenue

Belle auto

Wernk a écrit:

Bonjour, bienvenue sur le forum

Belle auto, perso je garderai le pionner, l'intégration dans la console est magnifique. On doit pouvoir remplacer le lecteur CD par une interface Bluetooth .

Pour la clé théoriquement l'infra rouge fonctionne si pack comfort et en visant le carré plastique sur la poignée conducteur pour commande fermeture ouverture de tous les ouvrants.  
Le déverrouillage classique se fait par radio.

Ouvre un autre post dédié à tes problèmes, ça évitera de polluer ta belle présentation.

Bonne route en CLS, ça doit changer du Léon...

Oui je verrai pour le pionner :)

Ca marche, je ferai ça pour mes petits soucis

Merci. Oui effectivement, c'est très différent. Deux autos avec très peu de point commun même la leon est une excellente auto dans sa catégorie

Uncle'Benz a écrit:

Bienvenue à toi et ce superbe CLS !

Si tu veux en avoir le cœur net quant au film comme aux vitres et qui isole des ondes télécommande : tu peux faire le test vitres ouvertes ?

Merci :)

Effectivement, c'est une très bonne idée ! Je n'y avais absolument pas pensé. Je vais essayer cela

domss a écrit:

Bonjour et bienvenue

top ! ton CLS  amg  qui est une voiture devenue peu fréquente  a croiser sur le réseau routier

Merci !

Effectivement, je crois que je n'en avais jamais croisé une rouler jusqu'à mon achat

jiji593 a écrit:

Bonjour et bonne route, mais attention aux radars car ce véhicule est extrêmement puissant et enjôleur tellement le son est gratifiant, le tout dans un confort certain; je ne suis pas emballé par le changement d’auto radio qui ne s’accorde pas avec le style de l’intérieur.

Ma Leon m'a déjà permis de perdre mon permis ahah. Elle avait déjà des performances proches en terme de reprise jusqu'à 150km/h avec ses 500kg de moins

elolive a écrit:

Je trouve la consommation pas délirante rapport au pedigree du moteur, environ 12,5 litres pour moi mais usage juste récréatif et quasiment pas de ville. Mais peut etre que l’ordinateur de bord est optimiste…

Si tu pousses la bête c’est une autre histoire évidemment. Mais c’est jamais faisable longtemps, les infrastructures routières ne sont pas dimensionnées pour, et la voiture n’y incite pas de toute manière, je trouve. Trop lourde, trop large, trop longue aussi alors qu’au début elle fait bien illusion car très stable et virant bien à plat. C’est un peu un piège.

J’adore cette voiture également, bien qu’elle ne fut pas un ancien rêve.

Oui, effectivement, pour le moteur que c'est et son âge, la consommation est honorable. Néanmoins, il est vrai qu'en ville et en montagne, elle augmente vite très rapidement

elolive a écrit:

Pour l’échappement ça reste très discret, c’en est même un peu frustrant.

La plaie là dessus c’est la pompe à huile très bruyante au ralenti, quel dommage de ne pas avoir un moteur presque inaudible au ralenti…

Je suis tout à faire d'accord pour l'échappement. Même si ce n'est pas l'objectif pour moi de faire le plus de bruit possible, ça aurait été agréable d'entendre un peu plus ce beau moteur. "Malheureusement", je souhaite la laisser d'origine, ligne d'échappement comprise