"PONTONDIESEL" : un nouveau, passionné d'anciennes

Bonsoir à toutes et tous,


Et merci par avance pour votre accueil !

Je me prénomme Nicolas, et j'ai 52 ans.

Le Forum Damien est loin de m'être inconnu,
puisque je le parcourais, il y a environ 15 ans,
(au temps où je roulais en "Ponton" !),
et à l'époque au cours de laquelle nous avions accès aux diverses rubriques, sans même être adhérent !
Mais, de mémoire, je ne m'y étais jamais inscrit,
jusqu'à ce soir.

Si je circule en W124 depuis les années 2000,
ce sont avant tout les Mercedes des années 50 et 60,
qui me passionnent par-dessus tout.
Notamment les W108-109, et 111.
Mais, plus que tout : les Pontons et les W110.

Depuis les années 2000, j'ai participé sur plusieurs forums consacrés aux modèles de la marque.

Actuellement, je suis toujours actif sur l'un d'entre eux.
Néanmoins, je suis attristé en remarquant que la participation y est de moins en moins importante.
On m'indique d'ailleurs, que cette tendance existerait
sur la plupart des forums... Serait-ce aussi le cas sur le
Forum Damien !? ..... A voir !
Il paraît que les plus jeunes d'entre nous, préfèreraient
échanger à toute vitesse sur les réseaux sociaux,
plutôt que dialoguer de manière constructive
sur des forums..
Qu'en est-il vraiment ?

J'espère, en tous les cas, (re)trouver une participation importante en m'inscrivant ici !

Et, la seconde raison à mon inscription, est donc le fait de pouvoir (re)voir les sections relatives aux Oldtimers,
et de pouvoir dialoguer avec des passionnés de ces anciennes générations ... s'il en reste quelques-uns !!

J'ajouterais que j'ai eu le plaisir de rencontrer, il y a environ un mois, l'un des modérateurs de ce Forum, lors d'un rassemblement de Mercedes.
Et le fait de discuter avec lui, m'a fait réfléchir, tout en m'incitant indirectement à m'inscrire .... enfin ... ici !


Merci beaucoup à vous, d'avoir pris le soin de lire cette modeste présentation, et donc, au plaisir d'échanger
sur nos thèmes préférés, si vous le voulez bien !

Bienvenue Nicolas

Bonsoir Uncle'Benz,

Merci beaucoup !

Ton pseudo ne m'est pas du tout inconnu.
C'est bien ici, que tu intervenais, il y a déjà 15 ans environ !!
Sauf confusion de ma part, je dirais que tu roulais alors en 116. Plus précisément en 450, voire en 6.9 .. ?

bienvenue

Merci Gilberto !

PONTONDIESEL a écrit:

Bonsoir Uncle'Benz,

Merci beaucoup !

Ton pseudo ne m'est pas du tout inconnu.
C'est bien ici, que tu intervenais, il y a déjà 15 ans environ !!
Sauf confusion de ma part, je dirais que tu roulais alors en 116. Plus précisément en 450, voire en 6.9 .. ?

Je n’ai jamais eu de W116

Il y a 15 ans en effet j’étais déjà actif ici, surtout dans les sections W201 et R129

Bon, alors, veuille m'excuser Uncle'Benz ..
En tous les cas, je me souviens de tes nombreuses interventions sur le Forum.
Vu que j'aime beaucoup les 190, cela s'explique !

(Au fil de ma redécouverte du Forum, depuis cette nuit, je retrouve quelques autres intervenants que je n'avais donc pas lus depuis environ 15 ans ! Marrot Dominique, par exemple. Également, Pierre 01, avec lequel j'ai bavardé hier, par le téléphone, et qui connaît bien Dominique.

Je ferai de mon mieux pour éviter de me mettre à dos les possesseurs de 129 !!!
Je crois me rappeler que vous êtes nombreux à en avoir, sur ce Forum.

PONTONDIESEL a écrit:

Actuellement, je suis toujours actif sur l'un d'entre eux.
Néanmoins, je suis attristé en remarquant que la participation y est de moins en moins importante.
On m'indique d'ailleurs, que cette tendance existerait
sur la plupart des forums...  Serait-ce aussi le cas sur le
Forum Damien !? ..... A voir !
Il paraît que les plus jeunes d'entre nous, préfèreraient
échanger à toute vitesse sur les réseaux sociaux,
plutôt que dialoguer de manière constructive
sur des forums..
Qu'en est-il vraiment ?

C'est vrai. Et pour ce qui concerne les modèles anciens, j'y vois également deux autres raisons. La première est une diminution progressive du nombre d'autos en circulation au fur et à mesure que les exemplaires les plus fatigués partaient à la casse et que certains beaux exemplaires retournaient en Allemagne.
La seconde est une augmentation des prix de vente faisant que les propriétaires de ces modèles anciens sont souvent plus aisés que ceux d'il y a quinze ou vingt ans mais ont aussi moins de temps et/ou moins de connaissances pour s'occuper eux-mêmes de leurs véhicules et les confient donc plus facilement à des garages. Or, sauf phénomène marginal, ces garagistes n'utilisent pas beaucoup les forums, et ils y participent encore moins.

Il en résulte que même ici, si les sections dédiées aux W129 et aux modèles plus récents sont encore relativement actives, toutes celles pour les modèles plus anciens des années 50, 60, 70 et 80 sont malheureusement quasiment désertées, ce que je regrette car ce sont celles qui m'intéressent le plus et que toutes mes Mercedes font partie de ces générations.

Ceci dit, je te souhaite bien entendu la bienvenue et espère que ta participation apportera un peu plus de vie dans ces sections.

Bien le bonjour et bienvenue à toi.

Bienvenue Nicolas 

Bonjour,
Bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

bienvenue a toi Nicolas

et fouine tu trouvera plein d'infos sur les ponton .............. et autres

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonjour, bienvenue sur le forum

bonjour et bienvenue

Bonsoir et bienvenue

Les anciennes, j'adore, mais effectivement, il n'y en a pas beaucoup sur le forum.

Merci beaucoup à vous tous, pour vos agréables messages de bienvenue.

Plus spécialement pour Guillaume :
merci également pour tes mots.
Et ce sera donc un plaisir de bavarder autour de ces anciennes générations de Mercedes.

Pour être franc, je me suis empressé, durant la nuit passée, de jeter un œil sur les sections consacrées aux années
50-60, et je vois que la participation est peu élevée.
Il n'y a plus qu'à tenter de les faire vivre un peu plus !

En outre, j'ai eu le grand plaisir de revoir quelques photos de W110 que j'avais vues il y a bien des années !

Enfin, ce sera un plaisir de bavarder avec quelques-uns d'entre vous sur le thème des Diesels "bien fumants et pétaradants", que j'affectionne particulièrement.....
S'il existe ici, quelques amateurs de "démarrages à la tirette", et de "poivrière", ce sera formidable !!

A suivre ..... !

Salut,

Je relisais et tu évoques avoir rencontré un modérateur d’ici, il y a un mois.

En y repensant, je me demande si on ne s’est pas rencontré. Peut-être aux 40 ans de la W124 ?

Bonjour Uncle'Benz,

Effectivement, c'était lors de ce rassemblement.
En fin d'après-midi, il restait trois ou quatre voitures,
et je crois que tu discutais avec le propriétaire d'une 200 D blanche, avant de traverser le terrain, et de discuter avec le propriétaire d'un très rare Coupé 124, bleu azur.
Enchanté, donc, de bavarder de nouveau !

Uncle'Benz a écrit:

Salut,

Je relisais et tu évoques avoir rencontré un modérateur d’ici, il y a un mois.

En y repensant, je me demande si on ne s’est pas rencontré. Peut-être aux 40 ans de la W124 ?

Salut ! Intuitivement, dès que Nicolas à qui je souhaite la bienvenue sur le forum MB Damien a indiqué qu'il avait rencontré un modo du forum, je me suis dit qu'il devait s'agir de " Unclebenz " ! On gagne quoi ? !

@Nicolas, la bienvenue donc ici ! Et pour te mettre l'eau à la bouche, j'ose m'avancer - humblement - à dire que je dois être un des rares sinon le seul du forum qui a appris à conduire dans les années 1950 - sur ces bagnoles dont certains "jeunes " rêvent encore maintenant comme toi !

En effet, avec certains de mes frères, et en grandissant un peu, du tracteur "Porsche Algaer " et "Ferguson ", nous sommes passés et à la Mercedes-Benz Ponton 180D munie de sa "tirette" et de sa "poivrière " - pour les non-initiés: = bouton-manette à tirer pour engager le préchauffage des diesels et résistance-témoin de préchauffage qui en rougissant derrière les trous au TB indique le moment où l'on peut lancer le moteur en tirant alors à fond sur la tirette, mais aussi au plus rare " camion" L319D " construit sur base de la W120 -180 Ponton, châssis et motorisation

Pour la petite histoire secrète, on utilisait la résistance-témoin de cette " poivrière " pour allumer les cigarettes que nous avions piquées aux parents !! ! Doit avoir prescription, maintenant , non ! ? !

A peu près tous les 4 ans, "on" changeait de bagnoles : toujours des étoilées et toujours des "fumantes " dieselles, économies obligent , même s'il s'agissait de véhicules de " Société ": Pas de gaspillage, au point que c'était aussi toujours des occases ; sauf Kombi VW et L319D ~ avec doubles roues à l'arrière et portes coulissantes/cabine, puis le 408D, etc etc....

Je te refile d'autres anecdotes exprimées dans un ancien poste que je ressors des archives du forum, >>ICI<<, pour ta facilité.
Bonne découverte et bons rêves ! Ciao.

Bonsoir Tchotto !

Merci beaucoup pour ton message si intéressant .

Je suis impatient de lire, de ta part, plein de choses et d'anecdotes sur les Mercedes diesels des années 50-60, que tu as donc bien connues !!

Question : ne t'est-il pas arrivé de te brûler le bout des doigts, en faisant chauffer la poivrière .. !?

De mon côté, je n'avais pas manqué de le faire, dans la
190 D ..

Bon allez, à la lecture des archives .....

Un immense Merci, Tchotto.