Bonjour du 89

Bonjour à toutes et tous,

Il peut m'arriver de me sentir ignorant sur bien des points, là j'avoue avoir ramé dur !!!

Après avoir visité ce forum, lu les conditions de participation pendant des lustres, enfin j'ai trouvé ou et comment me
présenter. Tout arrive ... Ceci dit un lien directe dès l'accès au forum, ou serait écrit Présentez_vous ici, eu facilité
mon esprit simpliste à trouver.

Nous y sommes, je vais avoir 70 ans et domicilié dans l'Yonne (89).

Mon épouse et moi roulons MBenz depuis 30 ans, sécurité oblige et confort bien sur.

Client avant tout de véhicule occasion, bicause le prix abordable de modèles de + de 10 ans, la consommation et
l'entretien à petit prix ont motivés nos choix.

En 1986 j'ai opté pour une 190 D, puis en 1994 pour une C250 D, la 190 était extra mais manquait un peu de couple.

Aujourd'hui et depuis 11 ans ma W210 300 TD nous apporte toute satisfaction, achetée à 215 000 kms année 1997
c'est la voiture que j'ai longtemps cherché .. Bien sur il faut mettre un billet tout les 2 ans environ, mais quel confort
pour un prix modique.

Probablement plusieurs des membres du forum ont ils des infos sur ce véhicule ... Il serait sympa de pouvoir échanger
coté mécanique d'entretien. idée

Cordialement.

Serge

bonjour Serge bienvenue sur le forum ,tu tombe a un mauvais moment ,nous venons de perdre le boss Damien ,fondateur de ce super forum ,nous sommes tous triste et désorientés bonne journée !!!!a bientot




patrick

bonjour et bienvenue sur le forum .

Bonjour, bienvenue sur le forum

claude2189
bienvenue sur le forum ...

Merci pour votre accueil,

Comme informé dans ma présentation, mon véhicule a 320 000 kms et nous en sommes enchantés.

Cependant j'effectue régulièrement les entretiens et réparation chez un vrai mécanicien pour tout ce qui mécanique.

Je m'autorise de petites bricoles à ma porté, changement de rétroviseur extèrieur par exemple, que je viens d'effectuer.

Mes petits moyens m'imposent de trouver des pièces occasion, et bien sur de trouver les tutoriels (quand je les trouve),

l'expérience des uns peut servir à d'autres et l'esprit de ce forum me laisse espérer trouver une aide précieuse.

Mon souci actuel est le mécanisme de frein de stationnement (pédale de gauche) dit frein à pied:

Celui-ci s'est déréglé, il fonctionne mais sa couse parait lointaine, aussi que le déblocage de la tirette !!

Ma question est: comment accéder au mécanisme ? quelle procédure de démontage ? par ou commencer ?

Ma crainte est qu'un jour, ce frein reste bloqué et m'empêche de rouler !! Quand on est en voyage cela peut être fort ennuyeux.

Plusieurs d'entre vous on probablement déjà rencontrer se souci. Avez vous trouvé un tuto ?

Je trouve des mécanismes pour pas très cher, mais s'il suffit d'un réglage, après démontage pourquoi changer !!

Merci de vos infos: pour rappel c'est une w210 E300 TD Avangarde de 1997.

Cordialement.

Serge

Bonjour, bienvenue sur le forum pour la deuxième fois.
Ca serait pas mal de faire "répondre", plutôt que de cliquer sur "Nouveau", et ouvrir un nouveau sujet à chaque fois.

Bonne route parmi nous

Merci Zalbator je n'avais pas interprété que '' répondre '' voulait dire '' nouveau message ''. D'ou mes doublons.

Ton aide est précieuse..

Merci pour votre accueil, cool

Comme informé dans ma présentation, mon véhicule a 320 000 kms et nous en sommes enchantés.

Cependant j'effectue régulièrement les entretiens et réparation chez un vrai mécanicien pour tout ce qui mécanique.

Je m'autorise de petites bricoles à ma porté, changement de rétroviseur extèrieur par exemple, que je viens d'effectuer.

Mes petits moyens m'imposent de trouver des pièces occasion, et bien sur de trouver les tutoriels (quand je les trouve),

l'expérience des uns peut servir à d'autres et l'esprit de ce forum me laisse espérer trouver une aide précieuse.

Mon souci actuel est le mécanisme de frein de stationnement (pédale de gauche) dit frein à pied:

Celui-ci s'est déréglé, il fonctionne mais sa couse parait lointaine, aussi que le déblocage de la tirette !! preuve

Ma question est: comment accéder au mécanisme ? quelle procédure de démontage ? par ou commencer ?

Ma crainte est qu'un jour, ce frein reste bloqué et m'empêche de rouler !! Quand on est en voyage cela peut être fort ennuyeux.

Plusieurs d'entre vous on probablement déjà rencontrer se souci. Avez vous trouvé un tuto ?

Je trouve des mécanismes pour pas très cher, mais s'il suffit d'un réglage, après démontage pourquoi changer !!

Merci de vos infos: pour rappel c'est une w210 E300 TD Avangarde de 1997.

Cordialement.

Serge

Bonjour et bienvenue sur le forum
Pierre

Ton aide est précieuse.. trinqué

Merci pour votre accueil, cool

Comme informé dans ma présentation, mon véhicule a 320 000 kms et nous en sommes enchantés.

Cependant j'effectue régulièrement les entretiens et réparation chez un vrai mécanicien pour tout ce qui mécanique.

Je m'autorise de petites bricoles à ma porté, changement de rétroviseur extèrieur par exemple, que je viens d'effectuer.

Mes petits moyens m'imposent de trouver des pièces occasion, et bien sur de trouver les tutoriels (quand je les trouve),

l'expérience des uns peut servir à d'autres et l'esprit de ce forum me laisse espérer trouver une aide précieuse.

Mon souci actuel est le mécanisme de frein de stationnement (pédale de gauche) dit frein à pied:

Celui-ci s'est déréglé, il fonctionne mais sa couse parait lointaine, aussi que le déblocage de la tirette !! preuve

Ma question est: comment accéder au mécanisme ? quelle procédure de démontage ? par ou commencer ?

Ma crainte est qu'un jour, ce frein reste bloqué et m'empêche de rouler !! Quand on est en voyage cela peut être fort ennuyeux.

Plusieurs d'entre vous on probablement déjà rencontrer se souci. Avez vous trouvé un tuto ?

Je trouve des mécanismes pour pas très cher, mais s'il suffit d'un réglage, après démontage pourquoi changer !!

Merci de vos infos: pour rappel c'est une w210 E300 TD Avangarde de 1997.

Cordialement.

Serge

J'ai une de mes autos avec le frein de pied bloqué mais comme je m'en sers pas j'ai pas regardé d’où venait le problème.