Fonctionnement Volant chauffant W221

Hallo

Bitte avez vous un volant chauffant? sur W221 ou autre.

Si oui chauffe t'il d'un côté uniquement (volant mi-bois, mi-cuir) ? dans mon cas il chauffe sur la partie droite ... env. 35° d'ailleurs mais pas côté gauche ou alors c'est très doux.

Si anormal quelle pourrait en être la cause?

Danke

Personne a un volant chauffant? Eventuellement une Âme charitable a t'il déjà vu un éclaté, en clair la résistance sous le cuir? Comment tester ce dernier sans risquer le court-circuit?

Hello Sterne, il y a une résistance de chaque coté, tu peux tester après avoir démonté l'airbag la fiche de raccordement est ici :



Ne pas confondre avec la fiche de la palette de changement de vitesse qui est plus haut.   et raccordée sur la partie centrale du volant.  

Hallo

Danke Wernk, c'est très sympathique . Une excellente information. Vu qu'il y a uniquement la partie droite du volant qui chauffe, je pense effectivement sur ce genre de problème.

Je te tiendrai informé dans ce mois.

Hallo,

Effectivement le problème comme je m'y attendais +ou- est bien là...

donc déconnection de ces résistances, et tests avec multimètre:

1) résistance droite = 9 Ohm {partie qui chauffe )
2) résistance gauche = 0 Ohm donc celle-ci est coupée sous le cuir

Prix de mon volant Designo Black 5 000 Euros TTC pas 500 mais bien 5000!!!!

Un sellier va découdre le cuir gauche et replacer une résistance, seulement là est le problème, sachant que la partie cuir fait environ 16/17 cm de long, que vais je acheter et où , comme résistance?? (celle de droite offrant 9 Ohms)

Il y a la solution d'un volant bois/cuir CHAUFFANT d'occasion (peu importe le modèle de voiture MB) en mauvais état voir très mauvais du moment qu'une résistance ne soit pas coupée... si quelqu'un a!

Pour l'instant j'en suis là

Je vais sûrement te dire une connerie deux conneries, mais tu as l'habitude...

Peut-être mesurer la résistance d'une poignée chauffante de moto, et si résistance approchante, tenter le greffe sur ton volant ?

Voir aussi en déshabillant ton volant, si on ne peut pas réparer en supprimant une spire ? (je l'ai fait sur mon grille pain...)

Hallo

danke mimile, tes idées sont intéressantes , à creuser effectivement.

STERNE a écrit:

donc déconnection de ces résistances, et tests avec multimètre:

1) résistance droite = 9 Ohm {partie qui chauffe )
2) résistance gauche = 0  Ohm donc celle-ci est coupée sous le cuir

Y a un truc qui m'embête dans ton raisonnement.
Si la résistance gauche présente une résistance de 0 Ohm, c'est qu'il y a un court-circuit.
Une résistance coupée présente une résistance infinie et en aucun cas une résistance de 0

Hallo,

Je n'utilise peut-être pas le bon language ;

Le technicien MB m' a donné ces chiffres:




Résistance sous cuir donc droite= 9 Ohms -elle fonctionne bien-
.....................................gauche= 0 ou infini , a t'il voulu dire?

ces résistances ont été mesurées déconnectées, sur le connecteur possédant 2 fils sur lequel il a placé le + rouge du multimètre et sur le 2ème, le - noir ( sans éléments intermédiaires comme par ex. la platine électronique)

Cependant ton raisonnement est intéressant mais si il y avait 1 court-circuit je pense que la résistance de droite ne fonctionnerait plus, un fusible aurait sauté? nein?

Je t'ai répondu en MP..
Fil résistant trouvable ici :

https://www.conrad.fr/fr/o/fils-resistifs-0241370.html


Avant de commander, s'assurer que la résistance au mètre est la bonne, au besoin, faire le calcul et surtout, veiller à la section du fil, qu'il soit au moins égal à celui d'origine, au risque de le voir chauffer excessivement pour cause de dissipation thermique insuffisante.

En général, et d'après ce que j'ai souvent observé, la rupture de ces fils est essentiellement due à l'oxydation et à la matière elle-même. La réparation est sans doute possible, mais une nouvelle rupture peut apparaitre à coté.

je viens juste de te lire et t'ai répondu;
Danke.

vu l'état général de cette voiture , volant état neuf, je me demande si ce n'est pas d'origine ce défaut et vu que cette fonction fut très peu utilisée voir pas du tout...

Je vous tiens au...courant .

Mains bien au chaud, c'est sympa, j'ai ça sur ma moto !

Hallo,

Je poursuis mes recherches car avant tout j'aimerais bien savoir comment est cette résistance:

est elle enroulée autour de la partie se trouvant sous le cuir?
est elle placée dans le sens de la longueur?

je n' arrive pas à trouver de photo sur internet... Je suis preneur de toutes infos me permettant d'en savoir plus sur cette résistance, sachant aue la résistance de droite donc celle fonctionnant fait 9 Ohms avec le multimètre et celle Kaputt n'a aucune valeur.

Une photo me permettrait donc d'en savoir beaucoup plus.

Vielen Dank

Peut-être voir avec un sellier automobile pour qu'il découse le cuir afin d'avoir accès à la résistance et voir comment c'est fait.

Hallo

Danke mercedéesse

je ne peux immobiliser ma 600 et surtout le découdre avant de savoir si je trouve cette résistance alors que si j'en achète 1 en très mauvais état, je pourrai l'autopsier et pouvoir assurer une suite favorable et non à l'aveugle;