Tenter le CT ?

Je voulais savoir si ce valait le coup d'amener la 290 au CT sachant que j'ai toujours l'erreur P1351 ( boucle début d'injection ).
Cela risque t'il de poser un problème lors du test pollution ?
Sachant que la voiture ne fait pas de fumée ou de bruit bizarre, juste qu'elle doit sortir 80 ch aux roues arrières
Aucun témoin de défaut et avec la prise ronde, le contrôleur ne peut passer sa valise.

Si aucun voyant, et vu l'année ils ne la passent pas au diag. Donc pas de souci.

Par contre, si la pollution est pas bonne, tu seras recalé.

Ma question est principalement sur la pollution car je doute de trouver avant 2 mois et donc devrais tout repayer. Mais je vais devoir tenter pour savoir si c'est bon ou pas je suppose...

demande si il peut te faire un test ???

bonjour,

Si au niveau de la régulation à vide, tu peux aller jusque un peu plus de 3000trs, normalement cela devrait passer, il y aura peut être une mention pour mesures instables, mais cela ne gêne pas , de plus les valeurs sont assez hautes sur les moteurs turbodiesel ancienne génération, de mémoire, la valeur maxi doit être de 4.5

MICHMUCH a écrit:

demande si il peut te faire un test ???

Le CT est périme depuis mai 2021

marcb a écrit:

bonjour,

Si au niveau de la régulation à vide, tu peux aller jusque un peu plus de 3000trs, normalement cela devrait passer, il  y aura peut être une mention pour mesures instables, mais cela ne gêne pas , de plus les valeurs  sont assez hautes sur les moteurs turbodiesel ancienne génération, de mémoire, la valeur maxi doit être de 4.5

Moins de 3100 max à la valise

Salut,
Pas lecture OBD pour ta voiture donc pas de souci par rapport au code défaut.
En revanche pour la pollution, le taux est défini et inscrit sur la plaque constructeur.
Emmène la le moteur bien chaud et surtout décrasse la bien.
Le test pollution se fait pied au plancher.

Salut .
C'est à toi de voir .
Si tu la représente , le fait que ton dernier ct à un peu plus d'un an
n'a rien à voir .
Comme tu as fais pas mal d'interventions sur ta pompe , il faut , au
préalable présenter un véhicule en parfait état , éclairage , pneus ,
freinage , etc ....
Tu roule dans les tours pour éliminer toute la merde de l'échappement .
Si ça passe , tu es bon pour 2 ans , sinon demande leur le rapport de
pollution .
De toute façon , comme tu dis , ça ne changera pas au niveau du
callage de la pompe ,mais un simple graphe de l'antipol peut aider .

Va décrasser un véhicule qui veut pas charger

Les pneus AV sont bouffés sur les extérieurs à cause de la suspension qui était HS, je vais pas encore foutre 300e de pneus pour le moment.

En 1 an et demi sans rouler j'en suis à plus de réparations que ce que j'ai acheté l'auto, ca commence à bien faire ce bordel.