aujourd'hui j'ai vu

Particulièrement dans ceux des beaux quartiers : j'y ai croisées une fois plusieurs Aston Martin et deux Roll's, dans un parking d'un immeuble cossu du Vème. Des véhicules récents ou antédiluviens, aux propriétaires séniles ou quadra n'ayant pas le temps de profiter de leur joujou : la population de ces quartiers. Je comprends mieux depuis comment on peut trouver dans les annonces des autos de luxe avec un kilométrage ridicule. Leurs propriétaires ne les conduisent pas.

Celle ci part surement à la casse :




Des autos qui ne retrouveront plus jamais la route :

Bonjour Nicolas,

Merci pour ces photos

Hier en me promenant, je suis passé devant un épaviste. Il y avait dans son parc entre autre une Citroën DS

J'ai pas voulu prendre de photos car il y avait les propriétaires de la casse et je ne voulais pas avoir d'ennuis.

il suffit quelquefois de demander l'autorisation ................ pour sue tout se passe bien !

Fiat 500 Topollino





VW Combi T3



Fiat Panda



VW Cox



Citroen C15



Audi 100



Ford Transit



Renault Express



Mazda MX 5





Renault 4CV



Alfa Roméo GTV



Lancia Kappa SW



Renault 11



Peugeot 104 Style Z



Toyota BJ



Mercedes 190 E



Mercedes 280 S



Ford Mustang





Dodge Challenger



Hummer H3



Alfa Roméo 159 SW





Datsun 240 Z



Férrari 348 TB



Honda Accord



Alfa Roméo 166





Saab 9.3



BMW Série 5



Bentley Bentayga

Super et toujours aussi surprenant toutes ces voitures

PIERRE 01 a écrit:

Renault 4CV




Mercedes 280 S

Les jantes de la 4cv sont magnifiques

Et la 280 toute simple, mais je la trouve très belle

Salut ! Ouiii, la 280 S Hollandaise me plaît aussi énormément, simple en effet comme le souligne Dominique . mais à défaut de SEL, pourquoi pas ! ? ! Et la 4CV , cela me rappelle mes 11 ans, quand j'en prenais déjà le volant ! Ciao.

Bonjour Pierre,

Merci pour ces très sympathiques

CLS 63 AMG (219.377) 6.3L biturbo 514 CH de 2006 C219

zorgulus a écrit:

CLS 63 AMG (219.377) 6.3L biturbo 514 CH de 2006 C219

Que c'est laid

En WE sur Oléron les amis sont venus nous rejoindre , bon ce ne sont pas des étoiles mais il faut saluer le fait qu'aucune ne tourne au GO et la plus petite à droite est une 325IX......, j'ai pas pu lutter avec mon vito 119CDI    

Renault 4




Renault 4 F6






Renault 9 Turbo






Peugeot 306 Break




Rolls Royce Wraith




Renault Rodéo




Citroen 2CV






Mazda RX 8






Renault Super Cinq






Mercedes Berline W123




Mercedes Classe S W 220






Mercedes Classe E cabriolet W 124






Mercedes Classe E berline W124






MG B GT




Range Rover




Porsche Taycan






Ford Mustang



Chevrolet Chevy Van



Dodge Ram




Chevrolet Silverado




Ford Ranger Raptor




Honda Civic




Citroen C25 et Simca 8 Pick up




Fiat Multipla




Citroen C 25

PIERRE 01 a écrit:

Renault Rodéo

Bel essuie glace Mercedes.  

PIERRE 01 a écrit:

Fiat Multipla

T'as regardé si c’était Dogboy ?

Mercedes Berline W124





Mercedes Break 240 D W123





Mercedes Classe V AMG





Mercedes GLE AMG



Mercedes 560 SEC



Mercedes CLK 55 AMG





Mercedes A 45 S AMG



BMW 525



Volvo V 70 R



Jaguar Type S et XJ 40



BMW Série 7



Renault 8 S





Renault 25





VW Corrado



Citroen C25 plateau et Simca Huit pick up



Renault VelSatis





Citroen C 15




Dodge Ram



Dodge Ram






Chrysler 300 C




Ford Ranger Raptor



Ford Mustang



Dodge Ram



Fiat Multipla II





Renault Master





Honda Civic



Fiat Panda





Toyota Cékica



Peugeot 605

La Mercedes 560 SEC

Bonjour Pierre,

Merci pour ces très sympathiques photos

Sympa le break 240 D avec l'option lave-essuie phares, le 560 SEC est aussi très sympathique

Bonjour et encore merci pour ces belles photos.

Panzer62 a écrit:

Bonjour Pierre,

Merci pour ces très sympathiques photos

Sympa le break 240 D avec l'option lave-essuie phares, le 560 SEC est aussi très sympathique

Oui et je sais pas si vous avez remarquer , en haut a droite de la lunette arrière il y a un A

au début je me suis dit , la voiture du papa , prêter au fiston , et bien non , j'ai ensuite discuter avec le jeune qui en fait m'a expliquer avoir chercher un beau break 123 , puis acheter cette dernière pour lui , par nostalgie et passion !!!

cela m'a vraiment fait plaisir de converser avec lui un moment , et de voir qu'il y a encore des jeunes sui "" osent "" rouler dans un vieux diesel de 40 ans a l'heure actuel ...................... je me suis dit que l'automobile avec de vrai moteur n'était pas encore enterré !

PIERRE 01 a écrit:

je me suis dit que l'automobile avec de vrai moteur n'était pas encore enterré !

Si le mec sait compter: il se dit que pour le prix d'une électrique, qui certes ne lui coutera pas cher à faire rouler, mais une blinde à acheter, il peut s'offrir un youngtimer fiable à pas cher, et mettre le reste dans le carburant.
Non, je ne pense pas que le moteur thermique soit mort. en tout cas, pas encore.

Ford Explorer





BMW Série 3 ( au goût douteux )





une autre Série 3 M beaucoup plus belle !





Masérati Ghibly



BMW Série 3



Citroen C15 First





Renault Laguna I





Toyota Supra



Lamborghini Urus





Mazda MX 5



Opel Kadett GSI





Opel Manta GSI





Honda Civic



Citroen 2CV Cocorico



Saab 9.5



Jaguar XJ 40



Mercedes SL W129



Mercedes A 45 S AMG





Mercedes Classe G



Mercedes 500 SL W129



Mercedes C AMG break





Mercedes CLA 45 AMG





Mercedes 300D berline W123

Bonsoir Pierre,

Merci pour ces précisions sur le propriétaire du break 240 D

Tes autres photos sont vraiment très sympas

Vu semaine dernière dans le Marais ma première Maybach coupé. Un truc énorme, genre Coupé 600 Mercedes. Vu seulement l'arrière car je passais en voiture. Couleur assez tape à l'oeil (champagne). A priori il s'agit de https://img4.autodeclics.com/photos/13/364074/hd-maybach-57-s-coup%C3%A9-by-xenatec---les-photos-du-rare-coup%C3%A9-de-luxe.jpg

citation : Réalisée par Xenatec et issue d’un partenariat plus ou moins assumé avec Maybach, la 57 S Coupé est un modèle extrêmement rare à l’histoire tortueuse. Des investisseurs d’origine saoudienne avaient débloqué environ 100 millions de dollars pour ce projet présenté en 2010, mais seulement une dizaine d’exemplaires de ce véhicule auraient été produits avant que Xenatec ne disparaisse. Autant dire que malgré un prix unitaire de plus de 800.000 €, le projet n’a pas permis aux investisseurs de rentrer dans leurs frais. Basé sur une limousine 57 S avec un moteur V12 6.0 biturbo d’origine AMG développant 612 ch et 1000 Nm de couple, le coupé de Xenatec offre des performances remarquables pour un véhicule de 2,7 tonnes. Cet exemplaire en particulier, en vente chez Autoleitner aux Pays-Bas, aurait été commandé par Mouammar Kadhafi en 2010 mais jamais livré. (On se demande pourquoi…) Il est aujourd’hui affiché à 961.950 €, avec seulement 2 300 km au compteur.


Si j'avais su j'aurai trouvé moyen de prendre une photo !

effectivement elle ne cour pas les rue , mais du coté de Nice et de canne ont en trouve !!


aujourd'hui j'ai croisé une de nouvelles Maybach style Classe S ! elle sera sur une série dans quelques temps !

vue a Canne

Ouah, impressionnant, bonne journée à tous

Gabarit et prix exorbitant : on est bien dans l'ultra luxe. Merci Pierre pour la photo, tu as eu plus de chance que moi (j'aime les voitures mais de là à m'arrêter pour en prendre une en photo...) Dommage, car j'ai vu pas mal de belles choses ces derniers temps, notamment une petite berlinette V8 sympathique et non identifiée. Pour revenir à la Maybach, vu qu'elle joue dans la cour des Roll's Drophead et Bentley GT, je la place entre les deux questions style, avec une nette préférence pour la Roll's. D'ailleurs si j'ai bien compris Mercedes n'a pas été plus loin dans ce créneau. La concurrence y est faible je pense : Roll's écrase tout.