Camions Mercedes lors des journées du patrimoine.

Bonjour.

Certains le savent, d'autres pas, je fais parti d'une association de sauvegarde matériel pompier en Ardèche, à Alissas aux portes de Privas.

Chaque année pour les journées du patrimoine on sort une grande partie de nos véhicule dans le terrain attenant notre dépôt.

Pour donner une idée voici une vue du dépôt :





Il y a là 107 véhicules.
Tous ne sont pas en état de rouler, disons que plus de la moitié sortent par leur propre moyen, les autres c'est à la barre de remorquage.
Sur ceux sortant par leurs propres moyens, soit disons 60 camions, une grosse moitié est en parfait état de rouler et participent à des expos, anniversaires de centres de secours, congrès départementaux...
Les autres tournent et roulent pour sortir dans le terrain mais ne sont pas forcement en état de prendre la route réellement.
Pour les JP nous en sortons environ 70 à 80, c'est 5 jours de travail (Du lundi au vendredi) et 4 jours pour tout rentrer.
On gagne une journée pour les rentrer car on ne les relave pas et les pression des pneus ont été vues lors de la sortie.
A la barre c'ert galère dans le dépôt car il y a des piliers partout!!!!


Quelques Mercedes qui nous intéresse ici sur ce forum :







Ce 911 et ce 1113 sont en parfait état de marche.
L'échelle, originaire de l'Allemagne avait été rachetée par la commune de la Voulte en Ardèche puis rétrocédée à notre association.

Un 1313 qui tourne et roule mais à l'état des freins incertains :




L'Unimog 404 qui nous sert à toutes les manutentions à la barre de remorquage (Ex pompier de Lagorce en Ardèche) :










La rampe en sortie de l'entrepôt ne le gène nullement (On la voit sur la photo lors du "lavage", elle est bien pentue!) :




Ni de tracter lourd ! :



(Normalement ce Berliet ne pose pas de problème mais là pour les JP plus de frein!!!)



Un autre, et il en manque deux dont un jaune des "eaux et forêts", je n'en trouve pas de photo :






Greg.

Magnifique..!

Bonjour,

Merci pour ces photos, çà me rappelle des souvenirs de visite d'un musée consacré aux sapeurs pompiers ici :

https://www.musee-sapeur-pompier.fr

A visiter si on est dans le secteur, personnel très accueillant

Je vous mettrais les photos d'un peu tout maintenant que les Mercedes ont eu la primeur


Greg.

De beaux engins, et de belles photos
Merci pour ce partage, et merci à ton association pour la préservation de ce patrimoine

Superbes ces photos, on a vu ce reportage des pompiers sur M6 je crois.

Salut ! Dans la bande des étoilés, moi, c'est celui-ci qui retient toute mon attention : mignon qui est plus proche des premiers Unimog et de la philosophie qui est à la base de leur création : petit passe-partout et angle de montée impressionnante . Merci Greg ! Impressionnante aussi toute cette collection hybride de véhicules roulants soit de manière autonome soit assistée ! Beau travail de mémoire pour les hommes du feu et de leur matos dont on peut suivre une partie de l'évolution. Ciao!

Au sujet de ce Berliet, il vient de la brigade des sapeurs pompiers de Paris :



C'est un fourgon pompe et non un fourgon pompe tonne, c'est à dire qu'il n'y a pas de citerne d'eau.
Il y a une grosse pompe (120 m3 heure ou 2000 litres minute c'est la même chose) et 2000 mètres de tuyaux 110mm pliés en écheveau.
C'est un engin d'alimentation, pour les gros feux industriel.

Il tourne super bien mais n'a pas de frein, il en avait, il roulait très bien... Nous nous sommes pas penchés dessus, ça viendra.

12 places assises, chose illégale aujourd'hui.
5 sièges au fond de la cabine, 3 au centre, 2 à l'avant et deux strapontins au niveau des portes.
Seulement une porte de chaque côté.
J'adore l'intérieur, il fait très ferroviaire :















Greg.

Nos échelles :


Berliet 770KB (Valence Drôme) :




Berliet GAK (Annonay Ardèche) :




Citroën N450 (Bourg St Andéol Ardèche) :




Mercedes 1113 (La Voulte Ardèche) :





Ces quatre échelles sont en parfait état de marche.

Ce porteur Renault est un porte échelle (Echelle amovible sur roues comme celle de Bourge St Andéol sur le châssis Citroën)
Elle doit entrer en restauration totale, subventionnée par le département, si ils font ce qu'ils ont dit...
Budget 20000 euro (Carrosserie complète, pneus, freins, déculassage, radiateur, péripheriques...)
Jusqu'à présent elle était en état de marche correct mais les freins commençaient à poser des problèmes de grippage et de déséquilibre sérieux.
C'est l'ancienne échelle de Privas (Préfecture Ardèche)
L'échelle absente sur la photo est en parfait état.
Actuellement le nouveau centre de secours de Privas est en construction et les élus souhaitent que cette échelle devienne l'emblème de l'assoc et soit exposée lors de l'inauguration du nouveau centre de secours.
Tant mieux pour nous car sans quoi elle n'aurait jamais été restaurée totalement.

merci pour ces photos, sympas ces engins !!!

un endroit que j'aimerais bien visité et immortalisé !!

j'ai déjà quelques photos de véhicules de pompier , dont ce Mercedes






ou encore ce genre là

Salut ! Tiens, je réalise n'avoir pas inséré la photo du " petit U " qui me plaît particulièrement dans ma réponse précédente.
La voici :
Il est mignon, n'est-ce pas !  Un petit historique illustré ? Voici :-->> ICI <<--.

Du petit qu'il était, il a bien grandi cet enfant ! Ciao!

[quote="Citrogreg"]Au sujet de ce Berliet, il vient de la brigade des sapeurs pompiers de Paris :



C'est un fourgon pompe et non un fourgon pompe tonne, c'est à dire qu'il n'y a pas de citerne d'eau.
Il y a une grosse pompe (120 m3 heure ou 2000 litres minute c'est la même chose) et 2000 mètres de tuyaux 110mm pliés en écheveau.
C'est un engin d'alimentation, pour les gros feux industriel.

Il tourne super bien mais n'a pas de frein, il en avait, il roulait très bien... Nous nous sommes pas penchés dessus, ça viendra.

12 places assises, chose illégale aujourd'hui.
5 sièges au fond de la cabine, 3 au centre, 2 à l'avant et deux strapontins au niveau des portes.
Seulement une porte de chaque côté.
J'adore l'intérieur, il fait très ferroviaire :

Ca me rappelle Paris , à Rungis on avait aussi un GPD pour le Min et Orly. Mais c'était un Saviem.


Des Unimogs Treuil qui nous servaient pour le travail.

Magnifique collection !

Merci pour les photos

MUNI42 nous avons aussi le Saviem en fourgon GP, je dois avoir des photos, à suivre...
Mais pas maintenant, je ne suis pas chez moi je bosse, suis de nuit...

Greg.

Super si tu as ça , ça me rappellera Paris

En fait tu as pu le voir sur la première photo du post, derrière le Berliet, celle là :




Et là on le distingue au loin :






Il n'est pas en état de rouler, ni même de démarrer.
Enfin "démarrer" si ça doit, mais avec un jerrican direct sur pompe.



Greg.

Puisqu'on y est voici aussi ce qu'on a :










Bon c'est 6h40, suis rentré à 6h00 du boulot, je vais me coucher!


Greg.

Bonjour Greg,

Merci pour ce complément de photos

Bonjour Greg , exact c'est bien ça. Punaise en manœuvre quand il fallait établir deux lignes d'approvisionnement il fallait faire gaffe aux raccord même si le sous officier marchait devant et la cerise sur le gâteau était de remettre tout dedans , 2kms de tuyaux. Mais bon quand on est jeune....

Oui 2000 mètre de tuyaux 110mm en écheveau.

Ils sont vides ceux-là...




Greg.

Nous avons plusieurs Renault type Gallion / Goelette, ces deux fonctionnent bien (Burzet au cœur de l'Ardèche et Charols à l'EST de Montélimar dans la Drôme) :









Celui là tourne mais est à revoir complètement, chose qui ne sera jamais réalisée vu que nous en avons déjà deux en état :





Aussi ce Laffly qui fonctionne et roule bien :

Un Citroën que j'aime beaucup car c'est une carrosserie heuliez avec vitre arrière inversée façon "AMI 6". En plus il est de mon département, commune d eSaulce au nord de Montélimar, une grosse 20aine de kms de chez moi :





Des Berliet très rependus chez les pompiers (J'en ai eu un durant une dizaine d'année dans mon centre de secours) :







Rare chez les pompiers, mais c'était "privé", provient de la sécurité interne d'une plateforme chimique dans l'Isère (On en a deux quasiment identiques) :






A gauche encore un Berliet très rependu chez les pompier, le GAK, moteur essence et à côté un Deutz lui aussi Drômois, quelques kms à l'EST de Montélimar, commune de St Gervais sur Roubion :

C'est vraiment de magnifiques camions..!