Lien étonnant sur la W140 devenue cercueil d'une célèbre princesse

A télécharger...et visionner

https://www.dropbox.com/s/ge3y99xh2wmiobm/MERCEDES%20DIANA%20W140.mp4?dl=0

-Salut ! impressionnante cette vidéo ! ..par contre je n'ai jamais compris : si le couple ne voulait pas se faire remarquer il suffisait tout simplement de mettre des vitres teintées et un rideau séparateur chauffeur-passager et rouler normalement ,ainsi les journaleux à la fin se seraient lassés .
-A la rigueur des gardes du corps eux-aussi en moto pour les écarter .Triste fin ...

Pas mal , la présentation .Pas mal les tonneaux avec une Mb et comparer
ça à un accident sous un tunnel .
Bravo aux réalisateurs et surtout aux témoins , ils méritent de faire de la
télé-réalité .....

Salut ! Pourquoi le départ de sortie de route du cascadeur nous est-il caché par l'expert qui est en plein champ de la caméra...?...
Voiture de Lady Di ....: je voudrais simplement savoir
-1) si son chauffeur " anglais " avait l'habitude de conduire une conduite à gauche sur le Continent.
-2) 105 km/h à cet endroit, cela ne me paraît pas mortel à cet endroit ! Il devrait rouler beaucoup plus rapidement avant de freiner comme un con et quitter sa trajectoire, ce chauffeur
-3) Il avait bu : quel est son taux d'alcoolémie du moment ...?... Le sait-on, l'a-t-on augmenté pour le charger de l'accident et de la mort de ses hôtes ?
-4) je suis curieux des gommes qui chaussaient la bagnole la nuit du crash.
-5) la honte des journaleux-harceleurs: démo flagrante et fatale de leur comportement imbécile.
-6) sans ceinture, la princesse n'avait aucune chance !!!!!!! Avec ceinture, on peut parier qu'elle s'en serait sortie pratiquement indemne.
Triste fin pour elle et départ tragique en tout cas ...qui, sous le manteau, en arrange plus d'un au pays d'Albion. L'hypocrisie dans sa plus grande froideur !
Pourquoi ce rapport d'autopsie du véhicule étoilé - si détaillé ? - n'est-il pas public ou bien est-il réservé à une minorité de "pros " ? Cela ne rejoint pas le sens de ma signature ! Hum! Merci Michel ! Ciao !

le reportage s'arrete au moment ou ils disent qu'elle a été réparée ou c'est moi ? 35 mn

damien a écrit:

le reportage s'arrete au moment ou ils disent qu'elle a été réparée ou c'est moi ? 35 mn

18mn seulement, étrange...

Michel a écrit:

damien a écrit:

le reportage s'arrete au moment ou ils disent qu'elle a été réparée ou c'est moi ? 35 mn

18mn seulement, étrange...

Autre lien :

https://www.dropbox.com/s/bu5cf0srpykyu42/MERCEDES%20DIANA%20W140%20-%20Copie.mp4?dl=0

C'est une hypothèse que j'ai entendu. La voiture était un véhicule accidenté réparé en Europe de l'Est, comme il savent très bien le faire. Sauf que la capacité de résistance à un accident n'est pas celle de la même voiture non accidentée/réparée (airbags fonctionnels?). Mais d'un point de vue cosmétique, elle était parfaite.

Une des blagues de l'époque:
- Vous savez pourquoi les Mercedes sont si chères?




- Parce qu'ils utilisent des princesses pour les crash tests!

Elle a eu une fin en rapport à ce qu'elle a subit durant sa vie. Triste

Salut ! Ouiiii, reportage qui semble incomplet ! Et le test en campagne, manifestement , ils ont collé deux morceaux de films pris de différents endroits ou par deux caméras différentes : flagrants changements de plan en passant dans le dos de l'expert de gauche à droite. Encore un reportage de journaleux ou d'expert(s) de mes ...twos... Hum! Plus de buzzes que d'infos !

En Allemagne, une voiture accidentée n'a plus sa place sur la route : Le TüV lui passe sous le nez ! Mais elles sont revendues à l'étranger et ressuscitées de manière bien camouflée par des orfèvres de la carrosserie/mécanique ! Ciao.

La première partie du film n'est en fait qu'une théorie , en effet ce que l'on sait c'est que la voiture a été volée puis remboursée à sa valeur à neuf par l'assurance , de mémoire à l'époque c'était courant après un retour de vol , il n'est pas certain que la voiture est eu un accident aussi grave que ce qui est filmé pour le reportage .
Les journalistes ont brodé sur cet accident pour semer un doute sur la voiture et se déresponsabiliser dans cette affaire.
Malheureusement la vérité est bien simple ; le chauffeur sous l'emprise de l'alcool avait l'intention de semer les journalistes et a perdu le contrôle de sa voiture a une vitesse ou n'importe quelle voiture se serait transformée en cercueil en heurtant un poteau en béton.

Je me rappelle a l'époque de l'accident, qu'il avait parler d'une voiture fiat punto blanche qui'il aurait toucher la W140 .Mais comme par

hasard la voiture na pas été retrouvé.

merco 63 a écrit:

Je me rappelle a l'époque de l'accident, qu'il avait parler d'une voiture fiat punto blanche qui'il aurait toucher la W140  .Mais comme par

hasard la voiture na pas été retrouvé.

Sisi, elle a été retrouvée, et elle n'est pas la cause de l'accident..
Je crois surtout que le pilote avait un peu picolé et il me semble qu'il était aussi sous tranquillisants, mélange peu souhaitable.

Maintenant, il n'est pas impossible que la voiture avait une tenue de route incertaine, ceux qui ont dit qu'elle était parfaite ne l'ont peut-être même pas essayée...

A l’époque je me souviens surtout de journalistes qui disaient que la voiture avait heurté le poteau à environ 200 km/h.

Le compteur était bloqué à quelque chose comme ça, entre 190 et 200.

Entre ça et le retournement de la première Classe A, le constructeur avait connu une mauvaise passe historique en peu de temps

Tiens c'est marrant, il me semblait que c'était une Mercedes 600 V12 dans l'accident et non pas une 280S. Et pourtant en faisant une recherche par la plaque d'immatriculation(688 LTV 75), c'était bien une 280 mise en circulation le 01/09/1994.

Hallo,

1) le chauffeur était français et non anglais
2) c'était bien une S280 (elle était remontée du sud en 600 l'AM)
3) l'alcool et les Médicaments n'ont jamais fait bon ménage surtout pour conduire...

Il ne manquait que Sterne .
Dans 5 minutes , il va nous dire qu'il était à
la place des caméras de surveillance du tunnel .
Je sais seulement que ce n'est pas la première fois que la marque
est attaquée , ni la dernière , surtout que nous sommes entré dans
période d'élection .

Hallo

Il suffit de connaitre un peu la 140 ...

Il n'était pas non plus diffcile de savoir que le chauffeur était français!  et même si il y a eu X versions pas besoin d'avoir été sur place pour en savoir un minimum , à moins d'avoir quelques lacunes pour lire les revues nationales et  internationales de l'époque Momsieur le lorrain